第一，對于輕微滲油的不必太在意，可以及時檢查機(jī)油液位，油液輕微確實只需添加置min-max之間即可。第二，對于油封滲油或者密封墊圈漏油等情況，可以拆解更換，又或者打上耐熱的密封膠，當(dāng)然目前還有一種小妙招就是在發(fā)動機(jī)機(jī)油中添加一種宣稱可以增強(qiáng)橡膠塑化劑的溶質(zhì)，按正常行駛一段時間后可以改善漏油的情況。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-31

駕駛帶自動啟停功能的車輛時，當(dāng)車輛因為擁堵或者路口停止行進(jìn)，駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋。這時候，Start/Stop系統(tǒng)自動檢測：發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)且沒有掛擋，防鎖定系統(tǒng)的車輪轉(zhuǎn)速傳感器顯示為零，電子電池傳感器顯示有足夠的能量進(jìn)行下一次啟動。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-31

卡羅拉發(fā)動機(jī)號在發(fā)動機(jī)前端左側(cè)下方，缸體與變速箱外殼結(jié)合處平面上可以找到。在發(fā)動機(jī)前端左側(cè)下方可以找到。車主還可以在行駛證上、機(jī)動車登記證書上查看發(fā)動機(jī)號。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-31

卡羅拉雙擎發(fā)動機(jī)聲音大一般是機(jī)腳磨損嚴(yán)重，換新的機(jī)腳即可。發(fā)動機(jī)機(jī)腳的作用是把發(fā)動機(jī)固定在車架上，與車架連接處有塊橡膠墊，俗稱機(jī)腳膠，起緩沖減震作用，防止發(fā)動機(jī)的抖動傳到到車內(nèi)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-22

卡羅拉1.2t發(fā)動機(jī)有雙渦管。這款發(fā)動機(jī)是豐田最新研發(fā)的一款針對入門級車型的發(fā)動機(jī)，廣泛應(yīng)用于豐田旗下小型車上。在中國，幾乎油70%以上的用戶購買卡羅拉雷凌時都會選用這款機(jī)型。它也是豐田應(yīng)對排放的利器，燃油經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)突出，這也是豐田對于買菜車動力水平的詮釋。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-22

豐田卡羅拉雙擎是豐田的混合動力技術(shù)，由兩臺汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)共同驅(qū)動汽車。按照不相同的狀況和用戶的需求，兩個動力單元分別或共同工作，卡羅拉在相應(yīng)的型號上使用了雙發(fā)動機(jī)技術(shù)，叫作卡羅拉雙發(fā)動機(jī)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-21

卡羅拉發(fā)動機(jī)聲音大不正常。助力轉(zhuǎn)向油缺少，加滿油。發(fā)電機(jī)軸承可能壞損。助力轉(zhuǎn)向泵，水泵的問題，都會產(chǎn)生類似噪音�？�羅拉的發(fā)動機(jī)噪音控制算是一般水平，在怠速和中低速行駛時，傳入車內(nèi)的發(fā)動機(jī)噪音不算大，但在中高速行駛時，噪音就比較明顯了，而且在高速行駛時，風(fēng)噪和胎噪都比較明顯。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-21

威馳的發(fā)動機(jī)配備的是國產(chǎn)的16氣門5A-FE發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)與國內(nèi)的常用的8A發(fā)動機(jī)幾乎完全一樣，只是增加了活塞的行程，排量由1.3升增加到1.5升，相應(yīng)的最大功率也增加到了68kw。11.4秒的百公里加速對于一輛1.5升的自動擋的車來說已經(jīng)相當(dāng)不錯了。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-21

卡羅拉的1.6升和1.8升車型仍然沿用原來的1ZR-FE和2ZR-FE發(fā)動機(jī)，新增的2.0升車型使用的是一臺型號為3ZR-FE的發(fā)動機(jī)，而并不是凱美瑞上的那臺1AZ-FE發(fā)動機(jī)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-21

卡羅拉和雷凌發(fā)動機(jī)護(hù)板通用，不同的車輛有不同的底盤結(jié)構(gòu)，也有不用的安全設(shè)計，有些車輛發(fā)動機(jī)下方并未采用底盤護(hù)板，其目的是為了在車輛受到巨大撞擊的時候，可以使發(fā)動機(jī)順利下沉，以免發(fā)動機(jī)被壓縮進(jìn)座艙內(nèi)對車內(nèi)乘員造成傷害。不僅如此，沒有發(fā)動機(jī)下護(hù)板也能在一定程度上幫助發(fā)動機(jī)來散熱。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-21

卡羅拉1.6l發(fā)動機(jī)是4缸直。采用全新開發(fā)的雙VVT-i技術(shù)，根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、油門開啟幅度等行駛狀況，通過計算機(jī)信號對進(jìn)氣氣門和排氣氣門的開閉時機(jī)進(jìn)行智能正時連續(xù)可變控制，不僅使燃油燃燒更充分、有害氣體排放更少，同時也實現(xiàn)了在中低轉(zhuǎn)速下的充沛扭矩輸出，及高轉(zhuǎn)速下的卓越動力輸出。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-21

如果發(fā)動機(jī)故障燈亮起，汽車并無其他異常情況，還是可以開的。如果出現(xiàn)嚴(yán)重抖動、加速無力等癥狀，不建議繼續(xù)開，繼續(xù)行駛可能會使故障加大，損壞發(fā)動機(jī)，或引發(fā)其他故障。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-21

14款卡羅拉的1.6升和1.8升車型仍然沿用原來的1ZR-FE和2ZR-FE發(fā)動機(jī)，新增的2.0升車型使用的是一臺型號為3ZR-FE的發(fā)動機(jī)，而并不是凱美瑞上的那臺1AZ-FE發(fā)動機(jī)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-21

卡羅拉雙擎采用阿特金森1.8循環(huán)發(fā)動機(jī)，雷克薩斯采用1.8LVVT-i發(fā)動機(jī)。雖然雷克薩斯CT搭載了卡羅拉雙擎的同款動力總成，但就產(chǎn)品而言，有腦子的都知道兩個車存在質(zhì)的區(qū)別。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-21

卡羅拉雙擎發(fā)動機(jī)是進(jìn)口的。雙擎動力系統(tǒng)的混合動力技術(shù)（HEV技術(shù)）屬于完全混合動力技術(shù)，對于其他發(fā)動機(jī)來說，還裝備了電動機(jī)這一動力源。有了兩大動力源之后，可以單靠電動機(jī)啟動車輛并進(jìn)行加速，等達(dá)到燃油經(jīng)濟(jì)性最好的行駛速度時，自由轉(zhuǎn)換為由汽油發(fā)動機(jī)驅(qū)動車輛。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-21

通常當(dāng)發(fā)動機(jī)缸體溫度達(dá)到95度左右時，聲音會恢復(fù)正常的。劣質(zhì)機(jī)油或者長時間沒有更換機(jī)油，缺機(jī)油等情形，都容易導(dǎo)致氣門與導(dǎo)管之間以及液壓挺桿等處的摩擦加大，從而使發(fā)動機(jī)內(nèi)的各種聲音更響。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-21

卡羅拉發(fā)動機(jī)8nr是進(jìn)口發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（往復(fù)活塞式發(fā)動機(jī)）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動機(jī)、蒸汽機(jī)等）、噴氣發(fā)動機(jī)、電動機(jī)等。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-20

主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調(diào)整不當(dāng)引起的。例如排氣系統(tǒng)、真空管出現(xiàn)了堵塞、斷裂等問題，而如果發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時其外部金屬件發(fā)生摩擦異響，一般就是發(fā)電機(jī)、水泵等損壞造成的了。有些異響尚可預(yù)告發(fā)動機(jī)將可能發(fā)生事故性損傷，因而當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)異響時，應(yīng)及時修理，防止故障擴(kuò)大。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-20

日本卡羅拉用1.2發(fā)動機(jī)，豐田卡羅拉安裝4缸1.2升渦輪增壓8NR-FTS汽油發(fā)動機(jī)，通過改進(jìn)發(fā)動機(jī)內(nèi)部，改善了各種性能，例如改善燃燒，減少摩擦，改善旋轉(zhuǎn)感和實際燃料消耗。但是在實際使用當(dāng)中這款車油耗非常的高，超出了很多人油耗期望值。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-20

卡羅拉精英版和豪華版發(fā)動機(jī)一樣，發(fā)動機(jī)最大馬力不同：卡羅拉精英版的發(fā)動機(jī)最大馬力為121匹；精英plus版的發(fā)動機(jī)最大馬力為116匹，發(fā)動機(jī)最大扭矩不同。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-20