卡羅拉發(fā)動機耐用不是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于卡羅拉發(fā)動機耐用不相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
這臺代號1ZR-FE的1.6L直列四缸自然吸氣發(fā)動機,使用了DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu),配備了主流的雙VVT-i可變氣門正時技術(shù),最大功率122馬力(90千瓦)/6000rpm,最大扭矩154牛?米/5200rpm,參數(shù)中規(guī)中矩。 閱讀全文>>
充電的時候發(fā)動機會輸出額外的功率,聲音大不是發(fā)動機的問題,應(yīng)該是發(fā)電機的轉(zhuǎn)子主軸出現(xiàn)了質(zhì)量問題造成異響,檢修一下發(fā)電機和皮帶就可以解決異響,卡羅拉雙引擎現(xiàn)在都在保修期內(nèi),直接到4s店檢修就可以了。 閱讀全文>>
豐田卡羅拉的1.5l發(fā)動機是自吸的還是渦輪增壓的 卡羅拉的1.5l發(fā)動機是自然吸氣的,并且這是一款三缸發(fā)動機。卡羅拉是豐田旗下的一款緊湊型轎車,這款車的軸距為2700毫米,長寬高分別是4635毫米,1780毫米,1455 閱讀全文>>
豐田卡羅拉VVT-I是什么意思 VVT—i系統(tǒng)是豐田公司的智能可變氣門正時系統(tǒng)。 車輛最早使用可變的是大眾車系,技術(shù)成熟以后日系才開始用,他的主要作用是改善進氣量,使其混合氣達到最佳的混合比例,提高發(fā)動機動力性能,從 閱讀全文>>
卡羅拉發(fā)動機參數(shù) 卡羅拉的1.2升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為85kw,最大扭矩為185牛米。1.8升自然吸氣發(fā)動機最大功率為72kw,最大扭矩為142牛米。 卡羅拉是豐田旗下的一款緊湊型汽車,這款車一共搭載了兩款發(fā)動機 閱讀全文>>
卡帕羅t1搭載了什么發(fā)動機 卡帕羅t1搭載的是一臺3.5L V8發(fā)動機。 卡帕羅t1這款車是在McLaren F1以外的工程師們幫助下生產(chǎn)的一款合法的公路超級跑車,這款車搭載著強勁的發(fā)動機,為了提高這輛車的最高行駛速 閱讀全文>>
卡羅拉百公里加速多少秒 純汽油版車型的百公里加速時間大約是10.37秒,混動版車型百公里加速時間大約是11.2秒。 卡羅拉是豐田旗下的一款緊湊型轎車,這款車也是全球累計銷量最高的車型。 卡羅拉一共使用了兩款發(fā)動機 閱讀全文>>
卡羅拉是幾缸的發(fā)動機 卡羅拉使用的是四缸發(fā)動機。卡羅拉是豐田旗下的一款緊湊型轎車。這款車一共使用了兩款發(fā)動機,一款是1.2升渦輪增壓四缸發(fā)動機,另一款是1.8升自然吸氣四缸發(fā)動機,搭載1.8升自然吸氣發(fā)動機的車型是互動版 閱讀全文>>
卡羅拉的1.5l發(fā)動機是四缸還是三缸 卡羅拉的1.5升自然吸氣發(fā)動機是三缸的?_拉是豐田旗下的一款緊湊型轎車,這款車一共使用了三款發(fā)動機,分別是1.2升渦輪增壓發(fā)動機,1.5升自然吸氣發(fā)動機,1.8升自然吸氣發(fā)動機? 閱讀全文>>
卡羅拉雙擎和雙擎e+區(qū)別 雙擎就是普通的油電混動汽車,雙擎e+是插電混動汽車,除此之外,其他方面的差別是很小的。 卡羅拉的雙擎和雙擎e+都使用了1.8升自然吸氣發(fā)動機,這款發(fā)動機是阿特金森循環(huán)的。 這款1.8升自 閱讀全文>>
卡羅拉的1.2t發(fā)動機代號是什么 卡羅拉的1.2升渦輪增壓發(fā)動機代號為9nr-fts,這是一款四缸發(fā)動機?_拉是豐田旗下的一款緊湊型轎車,這款車的軸距為2700毫米,長寬高分別是4635毫米,1780毫米,1455毫米 閱讀全文>>
卡羅拉的1.8l發(fā)動機與雷凌的相同嗎 卡羅拉使用的1.8升自然吸氣發(fā)動機與雷凌的是相同的,這是一款阿特金森循環(huán)發(fā)動機。卡羅拉是豐田旗下的一款緊湊型轎車,這款車的軸距為2700毫米,長寬高分別是4635毫米,1780毫米, 閱讀全文>>
卡羅拉混動可以跑專車嗎 卡羅拉混動不可以跑專車?_拉混動不符合專車的資格,卡羅拉混動只能跑快車。 至于原因,簡單理解就是:想注冊成為專車,車型定位必須是中型車,而卡羅拉混動的車型定位是緊湊型車,明顯不符合規(guī)定。 p 閱讀全文>>
卡羅拉與雷凌的發(fā)動機是一樣的嗎 卡羅拉與雷凌的發(fā)動機是一樣的。不只是發(fā)動機,卡羅拉和雷凌的三大件都是一樣的,三大件包括發(fā)動機、變速箱、底盤。 卡羅拉和雷凌除了外觀上有一些區(qū)別,其他的(像是內(nèi)飾、配置等)幾乎沒有區(qū)別。 閱讀全文>>
2019款卡羅拉上市時間 2019款卡羅拉預(yù)計于2019年3月上市。 2019款卡羅拉為兩廂車型,采用豐田最新TNGA平臺打造,長寬高分別為:4370/1790/1435毫米,軸距為2640毫米,比老款長度增加了40 閱讀全文>>
通常當發(fā)動機缸體溫度達到95度左右時,聲音會恢復(fù)正常的。劣質(zhì)機油或者長時間沒有更換機油,缺機油等情形,都容易導(dǎo)致氣門與導(dǎo)管之間以及液壓挺桿等處的摩擦加大,從而使發(fā)動機內(nèi)的各種聲音更響。 閱讀全文>>
卡羅拉發(fā)動機號在發(fā)動機前端左側(cè)下方,缸體與變速箱外殼結(jié)合處平面上可以找到。不過卡羅拉發(fā)動機號位置目測看不到,需要上升降機來查看。另外還有一種方法可以查看發(fā)動機號,在行駛證或機動車登記證書,在上面就標識了你的車輛的發(fā)動機號號碼和車架號碼。 閱讀全文>>
卡羅拉發(fā)動機型號是VVT-i發(fā)動機,整體動力不錯,提速快,但起步較慢,發(fā)動機噪音小,網(wǎng)友稱“聲音很靜,車內(nèi)聲音很小”,新款雙VVT-i發(fā)動機與CVT無級變速器匹配完美,2.0L動力充沛;六速手動變速箱精度高,入擋清晰;但4擋變速箱較為落后。 閱讀全文>>
發(fā)動機滲油不要緊,滲油是一種非故障現(xiàn)象,一般體現(xiàn)在只有密封處有少量油跡,潤滑油并沒有減少多少,行駛中和長期停放地上看不到任何油跡。漏油是一種故障現(xiàn)象,潤滑油消耗量異常增大,直接以液體形式漏到車外,如果出現(xiàn)這種情況需要盡快進行維修。 閱讀全文>>
目前在售的沒有2020款卡羅拉,只有2021款卡羅拉,搭載的不是三缸發(fā)動機,是四缸發(fā)動機。2021款卡羅拉為年度改款車型,其外觀/內(nèi)飾維持了現(xiàn)款車型的設(shè)計和造型,針對部分配置進行了調(diào)整,最大的變化是對車機系統(tǒng)進行了全面的升級。 閱讀全文>>