電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
eps燈亮是電子主力報(bào)警,EPS就是汽車方向盤的電腦板,亮了的話就表示電腦板出現(xiàn)故障了。EPS燈是指車輛的電子系統(tǒng)和機(jī)械系統(tǒng)是否正常工作,正常情況下為熄滅狀態(tài),當(dāng)車輛的電子系統(tǒng)或機(jī)械系統(tǒng)出現(xiàn)故障或異常時(shí)此燈亮起。 閱讀全文>>
eps燈亮?xí)r表明汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)了故障,這種情況下不建議車主自己修理,而應(yīng)該立刻去附近的修理廠或者4S店做詳細(xì)檢測(cè)并修理。 閱讀全文>>
汽車一般由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電氣設(shè)備等四個(gè)基本部分組成。汽車的主要用途是運(yùn)輸,亦即載送人和貨物的車輛。 閱讀全文>>
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(Electric Power Steering,縮寫EPS)是一種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),其故障癥狀主要有以下幾種:轉(zhuǎn)向沉重,轉(zhuǎn)向有異響,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)漏油。 閱讀全文>>
純電動(dòng)汽車低壓系統(tǒng)由點(diǎn)火開關(guān)及搭鐵、BCm、燈光系統(tǒng)、空調(diào)控制系統(tǒng)等部件組成。 閱讀全文>>
汽車起動(dòng)系統(tǒng)由蓄電池、點(diǎn)火開關(guān)、啟動(dòng)繼電器、啟動(dòng)機(jī)等組成。起動(dòng)系統(tǒng)的功用是通過啟動(dòng)機(jī)將蓄電池的電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。 閱讀全文>>
EPS 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是機(jī)電一體化的產(chǎn)品,它由轉(zhuǎn)向管柱、扭矩傳感器、伺服電機(jī)、控制模塊等組成。 閱讀全文>>
轉(zhuǎn)矩傳感器與轉(zhuǎn)向軸連接在一起,當(dāng)轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),轉(zhuǎn)矩傳感器開始工作,把輸入軸和輸出軸在扭桿作用下產(chǎn)生的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)角位移變成電信號(hào)傳給ECU,ECU根據(jù)車速傳感器和轉(zhuǎn)矩傳感器的信號(hào)決定電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向和助力電流的大小,從而完成實(shí)時(shí)控制助力轉(zhuǎn)向。 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械機(jī)構(gòu)分為三大系統(tǒng):發(fā)動(dòng)機(jī)殼體、曲軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、氣門機(jī)構(gòu)。這三個(gè)系統(tǒng)是處于相互配合的狀態(tài)。 閱讀全文>>
整車帶有高壓電的零部件有動(dòng)力電池,驅(qū)動(dòng)電機(jī),高壓配電箱(PDU),電動(dòng)壓縮機(jī),DC/DC,OBC,PTC,高壓線束等,這些部件組成了汽車的高壓配電系統(tǒng)。 閱讀全文>>
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由扭矩傳感器、車速傳感器、電子控制單元(ECU)、電動(dòng)機(jī)和電磁離合器等組成。是利用電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力協(xié)助駕駛者進(jìn)行轉(zhuǎn)向助力的。 閱讀全文>>
據(jù)外媒報(bào)道,現(xiàn)代摩比斯宣布已成功研發(fā)出一款定制雙模轉(zhuǎn)向系統(tǒng),可用于優(yōu)化自動(dòng)駕駛汽車。該系統(tǒng)采用冗余控制模式,在自動(dòng)駕駛狀態(tài)下,利用兩個(gè)電子電路,讓車輛在任何情況下都能保持正常的轉(zhuǎn)向能力。此為一項(xiàng)尖端技術(shù),至今尚未進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)。 閱讀全文>>
電子助力有分兩種系統(tǒng),一種是日系車常用的純電子助力(如本田),這種助力系統(tǒng)由電機(jī)直接驅(qū)動(dòng),是不用更換助力油的。 閱讀全文>>
汽車空調(diào)系統(tǒng)一般主要由壓縮機(jī)、電控離合器、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、貯液干燥器、管道、冷凝風(fēng)扇、真空電磁閥、怠速器和控制系統(tǒng)等組成。 閱讀全文>>
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),即Electric Power Steering,縮寫EPS,是一種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。EPS主要由扭矩傳感器、車速傳感器、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)構(gòu)和電子控制單元ECU等組成。 閱讀全文>>
混合動(dòng)力車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由兩個(gè)或多個(gè)能同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的單個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)聯(lián)合組成,車輛的行駛功率依據(jù)實(shí)際的車輛行駛狀態(tài)由單個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)單獨(dú)或共同提供。因各個(gè)組成部件、布置方式和控制策略的不同,形成了多種分類形式。 閱讀全文>>
電控燃油噴射系統(tǒng)組成工作原理:在電控汽油噴射系統(tǒng)中,汽油由電動(dòng)汽油泵從油箱中泵出,經(jīng)汽油濾清器等輸送到電磁噴油器和冷起動(dòng)噴油器調(diào)節(jié)器與噴油器并聯(lián),保證供給電磁噴油器內(nèi)的汽油壓力與噴射環(huán)境的壓力之差(噴油壓差)保持不變。 閱讀全文>>
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)原理是:傳感器檢測(cè)作用在輸入軸的力矩,ECU根據(jù)車速傳感器和轉(zhuǎn)矩傳感器的信號(hào)控制電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向和助力電流的大小,電動(dòng)機(jī)的力矩通過減速機(jī)構(gòu)作用到小齒輪上,實(shí)現(xiàn)助力轉(zhuǎn)向。 閱讀全文>>