新車看點：1.6T渦輪增壓發(fā)動機

　　在2018年的成都車展上，東風風行T7實現(xiàn)了首發(fā)，該車是東風風行邁向3.0時代的代表作，與T5車型共享了諸多設計元素。動力方面，該車或搭載由寶馬授權(quán)新晨動力生產(chǎn)的1.6T渦輪增壓發(fā)動機。

　　風行T7前臉大尺寸進氣格柵與時下流行的LED前照燈相連貫穿，使新車前臉有著很好的連貫性。同時大燈組內(nèi)部的LED日間行車燈與之呼應，從而拉寬了整體視覺效果。此外，該車兩側(cè)線條夸張的霧燈區(qū)域，令前臉看上去更有層次感。

　　再看看車身側(cè)面，新車采用了中規(guī)中矩的SUV造型，一條硬朗腰線穿過門把手延向尾燈，層次感十足。而LED尾燈點亮后視覺效果出色，與碩大的體積共同營造出雄渾壯闊的氣勢。

　　東風風行T7預計搭載由寶馬授權(quán)新晨動力生產(chǎn)的代號為CE16的1.6TD渦輪增壓發(fā)動機（原型為寶馬N18系列），擁有缸內(nèi)直噴、雙渦管增壓、連續(xù)可變氣門升程、可變流量機油泵等多項技術(shù)，最大功率150kW(204PS)/6000rpm，峰值扭矩280N·m/1700-4000rpm，傳動匹配7DCT雙離合變速箱。

新車看點：410km續(xù)航

　　東風風行旗下新款景逸S50EV將在2018成都車展亮相，外觀相較現(xiàn)款并沒有作出太大改動，主要變化體現(xiàn)在車身長度和高度有所增加、續(xù)航能力增強。

　　外觀方面，新款景逸S50EV作為改款車型，延續(xù)了現(xiàn)款車型的造型風格，基本找不到任何改動的地方。前臉運用大量線條勾勒出多層次的輪廓，搶眼的藍色中網(wǎng)表明其屬于新能源車的身份。而尾部同樣由一條鍍鉻飾條連接尾燈，整體比較簡約，符合家用車的定位又不會過時。

　　其車身尺寸長寬高分別為4705/1790/1540mm，軸距為2700mm，相較現(xiàn)款車型，其車身長度和車身高度分別增加了40mm和14mm。

　　內(nèi)飾部分，中控臺依舊采用一體式的出風口貫穿副駕駛位，懸浮式的中控屏依舊集成多種功能，帶來不俗的人機交互體驗，同時保留一定的物理按鍵。

　　動力方面，新款景逸S50EV將搭載了一款最大功率為90kW（122PS）的電動機，搭配密度為143.7wh/kg的電池，其工況續(xù)航里程可達到410km，對比現(xiàn)款車型的255km，其續(xù)航能力有了質(zhì)的飛躍。同時該車電耗為14.1kWh/100km，并且該車快充模式僅需45分鐘。

新車看點：200km續(xù)航

　　在本屆成都車展上，北汽新能源子品牌ARCFOX帶來了新款LITE車型，新車外觀與老款保持一致，提供多種炫酷顏色的車身與車頂顏色選擇，配置單中還加入了獨具特色的前后LED顯示屏。

　　新款北汽新能源LITE的外觀基本沒有改動，由于體型很小，小車遠觀或許會讓人有老年代步車的錯覺，但整體質(zhì)感和細節(jié)之處的設計卻做得很好，細看之下其造型設計個性前衛(wèi)，側(cè)面比例也十分協(xié)調(diào)和運動，這可以是一臺精致的代步微型車，也可以是個玩具。新車長寬高分別為2986mm/1676mm/1517mm，軸距為1870mm，高度上略高于現(xiàn)款1492mm的車高。

　　動力方面新款LITE略有提升，最大功率由36kW（49PS）提升至40kW（53PS），驅(qū)動方式為后置后驅(qū)。新車繼續(xù)搭載由孚能科技提供的三元鋰電池，目前現(xiàn)款車型的續(xù)航里程為200公里，在快充模式下0%充到電池容量的80%需要30分鐘。

新車看點：野馬首款純電動車型

　　川汽野馬旗下的全新純電動小型SUV——EC60在2018年成都車展上正式發(fā)布。作為還未上市的野馬C60的純電動版本，野馬EC60將為這個旗下首款小型SUV進一步完善產(chǎn)品布局，力求在上市時能夠獲得更大的競爭力。

　　從車展現(xiàn)場實拍的照片來看，野馬EC60與野馬C60的外觀基本保持了一致，閉合式的中網(wǎng)以及藍色的LOGO裝飾表明這是一臺純電動車，而前保險杠的造型則依舊是帶有一些張揚個性，與多數(shù)純電動車的相比EC60的造型更接近燃油版車型。豐富的鍍鉻裝飾增加了前臉的精致度，懸浮式車頂?shù)脑O計也很符合當下的流行風格。

　　EC60在尺寸上與C60保持一致，長寬高分別為4505/1830/1680mm，軸距為2550mm。新車將提供兩種尺寸輪胎，分別為215/50 R17和215/55 R17。此外新車或還將推出不同樣式的格柵以供消費者選擇。

　　內(nèi)飾的設計非常簡潔，幾乎找不到物理按鍵，主要的人機交互通過三塊屏幕完成，包含了全液晶儀表、中控大屏以及下方的空調(diào)控制區(qū)。內(nèi)飾多采用鍍鉻飾條裝飾，變速箱則采用旋鈕式換檔設計，這也是目前純電動車型比較熱衷的一種設計。

　　動力方面，新車將采用一組三元鋰電池，搭載一臺最大功率為115PS的驅(qū)動電機，其最高車速為105km/h。后懸掛采用的是扭力梁式非獨立懸掛。