本次2021款英朗是一臺搭載了48V輕混動力的車型，外觀與內(nèi)飾設計上并沒有太大變化，最主要的就是搭載1.3T Ecotec渦輪增壓發(fā)動機，同時獨立配備了48V電機、48V動力電池、電源管理模塊和混合動力控制單元組成的輕混系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)制動能量回收、自動啟停、電動助力、電動怠速、智能充電等電氣化功能。油耗方面，在6速DSS智能變速箱的高效配合下，新車綜合百公里油耗為5.3L，滿足國六排放標準。并且動力總成主要零部件享受8年或16萬公里原廠質(zhì)保服務。

　　電動助力：48V電動機可以在車輛加速階段對發(fā)動機提供額外10kW的功率和5-20N·m的扭矩助力，使車輛在保持動力相當?shù)那闆r下，從而降低油耗。智能充電：電池可通過兩種方式充電，在行駛過程中，HCU（混合動力控制單元）會根據(jù)電池電量和發(fā)動機最優(yōu)工況等特點，進入智能充電模式，將發(fā)動機熱能轉(zhuǎn)化為電能，當車輛處于斷油滑行和制動減速的過程中，動能從車輛傳動系統(tǒng)傳遞至發(fā)電機進行發(fā)電，將電能儲存于48V動力電池中。電動怠速：當車輛在進行滑行或是低速狀態(tài)下，系統(tǒng)可以智能控制關(guān)閉發(fā)動機動力，依靠48V電機輸出扭矩維持發(fā)動機轉(zhuǎn)速以及附件運轉(zhuǎn)，降低油耗。敏捷啟動：在啟動車輛或是自動啟停后的再啟動瞬間，48V電機能夠提供足夠的扭矩，快速啟動發(fā)動機至目標怠速狀態(tài)，且震動非常輕微，實現(xiàn)發(fā)動機敏捷平順啟動，令駕乘者開始舒適旅程。

　　本次發(fā)布會上的另外一個重頭戲應該就是全新君越Avenir的版本了，相比全新君越它獨有梅洛酒紅優(yōu)雅車色及Avenir專屬車標，而菱形立體網(wǎng)狀格柵成了飛翼式鍍鉻前臉的新搭檔，不僅如此還有Avenir專屬的19吋皇冠型鋁合金輪轂。

　　君越Avenir擁有專屬立體菱格紋內(nèi)飾面板，上等牛皮材質(zhì)的灰菱格紋打孔真皮座椅，車頂麂皮絨面頂襯以及32oz長絨腳墊，在材質(zhì)用料以及工藝上都擁有更高的水準，在這個級別的產(chǎn)品中檔次感營造的如此考究也確實是難得一見了。當然，在配置方面全新君越上的舒適豪華配置它也都有，像最新一代eConnect互聯(lián)技術(shù)與OnStar安吉星全時在線助理，創(chuàng)新的OTA遠程升級與車載APP互聯(lián)應用等功能。

　　新車在乘坐舒適性方面再度提升，不僅進一步優(yōu)化了后排的座椅舒適性，入門款君越還全新升級兩片式超大全景天窗。同時，2020款君越Avenir艾維亞和2020款君越新增納米級防PM2.5空調(diào)濾芯，配合雙區(qū)獨立自動空調(diào)、負離子空氣凈化系統(tǒng)及AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)，帶來純凈的座艙空氣。此外，2020款君越也是別克品牌首批使用全新技術(shù)尾標的車型，采用3位數(shù)字+字母的命名方式，彰顯上汽通用汽車第一引擎“驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)”與第二引擎“車聯(lián)技術(shù)”的“雙擎”策略，也映射出上汽通用汽車不斷升級迭代的先進技術(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）