全面進(jìn)化后實(shí)力大增 全新奇駿比你想象的更強(qiáng)大
外觀方面,全新一代奇駿方正的造型看起來(lái)相比現(xiàn)款更加的陽(yáng)剛,配合最新的家族式設(shè)計(jì),給人的新鮮感很強(qiáng),相信這套設(shè)計(jì)肯定能被大部分消費(fèi)者接受的。
全新一代奇駿采用了日產(chǎn)最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言V-Motion3.0,像V字型的前格柵升級(jí)為了“Double V-Motion”設(shè)計(jì),鍍鉻飾條開口加大,中部為蜂窩狀進(jìn)氣格柵,與LED星艦分體式大燈一起,構(gòu)成凌厲的車頭造型,強(qiáng)化力量感和辨識(shí)度。
雙色車身形成的懸浮式車頂,去除了整車視覺上的臃腫感,有一絲現(xiàn)代與魔幻相結(jié)合的韻味。日產(chǎn)官方將整個(gè)一套設(shè)計(jì)思路或手法稱之為“力量美學(xué)”,也將成為日產(chǎn)家族今后外觀設(shè)計(jì)方面的模板。
新一代的奇駿車身尺寸相比老款都略有提升,不過(guò)軸距和現(xiàn)款保持一致。雖然軸距沒(méi)加長(zhǎng),但依舊要比日系同門對(duì)手CR-V和RAV4榮放的軸距長(zhǎng)一些。其實(shí)這也是日產(chǎn)的老特點(diǎn)了,日產(chǎn)喜歡用高一級(jí)的軸距來(lái)造低一級(jí)的車型,這樣顯而易見的好處就是空間和車身尺寸都有優(yōu)勢(shì),讓消費(fèi)者覺得性價(jià)比會(huì)更高。
車尾整體造型變化不算太大,新一代車型主要通過(guò)精細(xì)設(shè)計(jì)的優(yōu)化來(lái)提升質(zhì)感。其中尾燈造型更加扁平,內(nèi)部使用了回旋鏢結(jié)構(gòu)燈帶。此外,后保險(xiǎn)杠中部會(huì)有大面積的銀色飾板,排氣口采用隱藏式設(shè)計(jì),整體顯得很精致。
關(guān)于新奇駿的內(nèi)飾,可能乍一看很容易讓人產(chǎn)生似曾相識(shí)的感覺。不可否認(rèn)在整體風(fēng)格上,新奇駿并沒(méi)有背離現(xiàn)款車型,依然是一種居家的、舒適的氛圍,不會(huì)過(guò)于激進(jìn),也沒(méi)有讓人壓抑。
在繼承老款車型風(fēng)格的基礎(chǔ)上,新奇駿在科技感上有了質(zhì)的飛躍。這也符合了日產(chǎn)在上海車展中的表態(tài),在接下來(lái)日產(chǎn)都將致力于將產(chǎn)品打造成智能化、網(wǎng)聯(lián)化的科技新品。
材質(zhì)方面,新一代奇駿也有所提升,上方為軟的搪塑材質(zhì),中間為真皮包裹,下方則是木紋飾板。整個(gè)內(nèi)飾通過(guò)多種色調(diào)和材質(zhì)(木紋、金屬等)相互組合,配合中控縫線工藝,營(yíng)造出十足的豪華感。
全新一代奇駿擁有超大尺寸的三屏聯(lián)動(dòng)能力,其中包含液晶儀表盤和中控屏構(gòu)成雙12.3英寸大屏,搭配10.8英寸HUD抬頭顯示系統(tǒng)。值得一提的是,駕駛者和車內(nèi)乘員可以無(wú)負(fù)擔(dān)地對(duì)三屏隨心選擇交互方式,無(wú)論是儀表、中控、HUD,都有足夠的顯示面積讓用戶能夠從容操作。
安全配置上,新車搭載了增強(qiáng)版的ProPilot Assist日產(chǎn)智能駕駛系統(tǒng),包括:可探測(cè)更遠(yuǎn)距離的攝像機(jī)和雷達(dá)、最新的車道跟蹤輔助系統(tǒng)以及可檢測(cè)行人的行車安全系統(tǒng)。
另外,借助新平臺(tái)賦予的高帶寬CAN FD總線,車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)升級(jí)為Nissan Connect超智聯(lián)2.0,車家互聯(lián)互通變得輕松可及。朝網(wǎng)聯(lián)化的進(jìn)發(fā)使得全新一代奇駿正式跨越了傳統(tǒng)汽車與新造車勢(shì)力后輩們的鴻溝,也為今后的“車聯(lián)萬(wàn)物”打下了基礎(chǔ)。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<