新車主要針對(duì)外觀設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)方面有所優(yōu)化升級(jí)，整體設(shè)計(jì)變化不大，動(dòng)力方面沿用現(xiàn)款車型的2.0T和3.0T動(dòng)力。

　　外觀方面，新車中網(wǎng)格柵變化最大，段落式的鍍鉻飾條取代了之前整條直線的鍍鉻裝飾，顯得更為精致。下保險(xiǎn)杠也采用了新樣式，增加了更多細(xì)節(jié)與鍍鉻飾條。整體顯得更為運(yùn)動(dòng)，少了幾分商務(wù)氣息。

　　尾部也有了新的變化，后杠采用了新的樣式，與前保險(xiǎn)杠相呼應(yīng)，橫穿后杠的鍍鉻飾條也讓整個(gè)車尾看上去更有層次，顯得更為運(yùn)動(dòng)。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，新車保持了現(xiàn)款車型的內(nèi)飾布局，依舊采用現(xiàn)款樣式的方向盤、中控屏以及換擋桿。

　　動(dòng)力方面，新款一汽-大眾 奧迪A6L預(yù)計(jì)將繼續(xù)沿用2.0T和3.0T這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，2.0T的車型包括 40 TFSI和 45 TFSI，最大功率分別為140kW/180kW，最大扭矩分別為320N·m/350N·m。

　　3.0T車型則為55 TFSI，并配備了48V輕混技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為250kW，最大扭矩為500N·m，與之匹配的均為7擋雙離合變速箱。

　　新車作為年度改款車型，整體上變化不大，主要在外觀細(xì)節(jié)以及配置部分進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)在動(dòng)力上還有小幅提升。相信以奧迪A6L的實(shí)力，隨著新車的上市，有望進(jìn)一步帶動(dòng)銷量的提升。

　　新車?yán)^續(xù)配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，外觀方面基本同步了美版新款開拓者車型的設(shè)計(jì)。

　　新車前臉整體的變化不大，但是其內(nèi)部格柵、狹長的日行燈以及下方燈組的內(nèi)部造型都進(jìn)行了調(diào)整。除此之外，新車還將提供235/65 R18、235/55 R20和265/45 R21的新樣式輪圈可選。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5011/1953/1722mm，軸距為2863mm，整備質(zhì)量為1975kg。車尾部分，新車基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的整體設(shè)計(jì)，不過，尾燈組內(nèi)部的燈帶等細(xì)節(jié)會(huì)有所調(diào)整。

　　此外，新車還將提供比較豐富的選裝，包括車標(biāo)、輪圈、前格柵等，此外，RS版車型也將繼續(xù)出現(xiàn)在未來的產(chǎn)品序列中，并有望配備相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)外觀套件。

　　動(dòng)力方面，新車將會(huì)配備一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為174kW，傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)將會(huì)繼續(xù)匹配9擋手自一體變速箱。

　　新車整體的變化不大，只是在日行燈等位置進(jìn)行小幅調(diào)整，除此之外，該車并沒有特別明顯的改變，該車未來的銷量依舊堪憂。

　　新車基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，在前包圍、尾燈、后包圍等部分有小幅改變。

　　外觀方面，AION Y PLUS基本延續(xù)了現(xiàn)款A(yù)ION Y整體設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格更加簡潔。同時(shí)，新車申報(bào)圖采用了純黑涂裝，包括車燈等細(xì)節(jié)也進(jìn)行了熏黑設(shè)計(jì)。另外，新車采用了效果更加時(shí)尚、造型更加狹長的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，與此同時(shí)其后包圍還加入了貫穿式銀色飾條，進(jìn)一步豐富了車尾層次感。

　　車身尺寸方面，車輛的長寬高分別為4535/1870/1650mm，軸距2750mm。新車車長相比AION Y的4410mm有所加長，但兩車軸距相同，變化主要來自外觀套件的不同。

　　動(dòng)力部分，該車將搭載最大功率150kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，而在售的AION Y全系配備最大功率135kW的電機(jī)。

　　既然作為一款PLUS車型，車身尺寸以及動(dòng)力方面，都在AION Y的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了全面升級(jí)。不過目前具體的續(xù)航尚未透露，想必與AION Y不會(huì)有太大的差異。

　　新車是智己汽車旗下的第二款車型，將于今年下半年正式上市，定位為中大型純電動(dòng)SUV。

　　外觀方面，新車和眾多新能源汽車一樣，智己LS7采用了封閉式前臉設(shè)計(jì)，為了提高辨識(shí)度，新車采用了分體式大燈設(shè)計(jì)，雖然目前大燈組并未點(diǎn)亮，但不難發(fā)現(xiàn)燈組內(nèi)部整合了復(fù)雜的LED日間行車燈，上層燈帶為J型，下層燈組的燈帶則為L型。

　　車頭下方的進(jìn)氣格柵采用了黑色裝飾件點(diǎn)綴，格柵內(nèi)部用上了斜條飾條裝飾，與車頭兩側(cè)的燈帶起到了呼應(yīng)的效果，也讓新車看起來更有運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5049/2002/1731(1763、1773)mm，軸距為3060mm。值得一提的是，門把手還采用了隱藏式設(shè)計(jì)。

　　智己LS7的尾部最大的亮點(diǎn)莫過于它的尾燈組，貫穿式尾燈組在燈組中間進(jìn)行了上揚(yáng)處理，與隆起的后備廂融為一體，營造出小尾翼的即時(shí)感，再搭配尾部溜背的設(shè)計(jì)，展示出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。申報(bào)信息還提及，新車還將推出多種配置車型，包括普通版、配備激光雷達(dá)的版本以及配備激光雷達(dá)和攝像頭的版本（不同版本可通過車頂形態(tài)輕松分辨）。

　　內(nèi)飾方面，根據(jù)此前發(fā)布的官圖，新車采用了深棕色+奶白色的撞色設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出非常舒適、溫馨的內(nèi)飾氛圍。中控臺(tái)采用了超大尺寸的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，搭配豎狀的功能控制屏，包含空調(diào)控制等操作，增加實(shí)用性的同時(shí)也不失優(yōu)雅。此外，從官方圖片來看，后排座椅還支持傾斜角度調(diào)節(jié)，使后排乘客的舒適性大幅提升。

　　動(dòng)力方面，新車將提供后驅(qū)版以及四驅(qū)版車型，其中后驅(qū)版車型搭載永磁同步后電機(jī)，最大功率250kW。四驅(qū)版車型前電機(jī)最大功率175kW、后電機(jī)最大功率250kW。儲(chǔ)能方面，新車將配備上汽時(shí)代的三元鋰離子電池。此外，智己LS7有望和智己L7一樣支持無線充電以及自動(dòng)代客泊車。

　　距離智己LS7概念版的首秀，已經(jīng)過去了一年的時(shí)間，此次的正式申報(bào)，預(yù)示著新車即將迎來量產(chǎn)。該車同樣提供了高級(jí)別的輔助駕駛功能，在定位及售價(jià)上預(yù)計(jì)要高過智己L7。