新款國(guó)產(chǎn)寶馬X5將在成都車展發(fā)布，將于今年9月起在華晨寶馬沈陽(yáng)大東工廠生產(chǎn)。參考目前在售的國(guó)產(chǎn)寶馬X5，售價(jià)區(qū)間為61.2萬(wàn)-78.9萬(wàn)元。

　　新款國(guó)產(chǎn)寶馬X5外觀變化明顯，前后燈組、進(jìn)氣格柵、前后包圍、輪輞等細(xì)節(jié)更新。新車提供2.0T和3.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為211千瓦和311千瓦。車身尺寸與老款車型基本一致，車內(nèi)空間預(yù)計(jì)不會(huì)有變動(dòng)。

　　配置方面，新車新增自適應(yīng)雙軸空氣懸架、自適應(yīng)LED大燈、M三色條紋前排安全帶、自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)Pro和5G車聯(lián)網(wǎng)等配置供用戶選裝。車內(nèi)配備12.3英寸全液晶數(shù)字儀表盤+14.9英寸可觸控中央顯示屏，使用BMW iDrive8.5操作系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，新款國(guó)產(chǎn)寶馬X5長(zhǎng)軸版將繼續(xù)提供2.0T、3.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)匹配8速手自一體變速箱及xDrive適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　寶馬iX1將在成都車展正式上市，按照寶馬X3和iX3的定價(jià)來(lái)看，寶馬iX1預(yù)計(jì)會(huì)比X1貴一點(diǎn)點(diǎn)，作為參考，寶馬X1售價(jià)區(qū)間為28.89-34.99萬(wàn)元。新車整體延續(xù)了整體外觀延續(xù)了X1的設(shè)計(jì)，在在中網(wǎng)、保險(xiǎn)杠、側(cè)裙處增加了藍(lán)色的裝飾，彰顯純電動(dòng)車的身份。同時(shí)也會(huì)提供X設(shè)計(jì)套裝和M運(yùn)動(dòng)套裝可選，最大提供20英寸輪轂可選。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)也與寶馬X1如出一轍，布局非常簡(jiǎn)潔，配備由10.25英寸的全液晶儀表盤與10.7英寸中控屏組成的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，搭載寶馬最新的iDrive 8系統(tǒng)，并采用撥桿式電子換擋機(jī)構(gòu)。

　　尺寸上，新車長(zhǎng)寬高分別為4616/1845/1641mm，軸距2802mm，后排空間非常寬敞，并支持40:20:40比例折疊，后備箱容積最大可達(dá)1600升。

　　動(dòng)力上，搭載第五代寶馬eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，配備前后雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)。單個(gè)電機(jī)最大功率為150千瓦，0-100km/h加速時(shí)間為5.7秒。續(xù)航上，配備了64.7千瓦時(shí)電池組，根據(jù)工況續(xù)航里程在410至435公里左右。同時(shí)還配備了130kW的快充系統(tǒng)，可在半小時(shí)內(nèi)從10%充電至80%。

　　林肯Z混動(dòng)版預(yù)計(jì)將于成都車展上市，外觀與燃油版林肯Z相同，搭載2.0T混動(dòng)系統(tǒng)。車身尺寸為4982/1865/1485毫米，軸距2930毫米，尾部設(shè)計(jì)時(shí)尚，采用貫穿式尾燈組，可自定義點(diǎn)亮模式。車頭Logo可選裝藍(lán)色裝飾。

　　內(nèi)飾預(yù)計(jì)與燃油版相同，搭載12.3英寸和27英寸貫穿式全景屏，支持高清分辨率和多點(diǎn)觸控，搭配第四代林肯SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)和智能語(yǔ)音助理。此外，配備林肯Co-Pilot 360 2.0智能輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)智能輔助駕駛。

　　動(dòng)力系統(tǒng)最大功率216千瓦，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

【2023款路虎衛(wèi)士】

　　據(jù)路虎官方消息，2024款衛(wèi)士將于8月25日成都車展首日上市。據(jù)悉，2024款衛(wèi)士90 S/90 HSE將新增COUNTY外觀套件，包含照明迎賓飾板COUTY圖案、白色/銀色鋁合金輪輞等。衛(wèi)士110將新增入門車型——P400 XS，可選硅谷銀、古陸棕、長(zhǎng)野雪山銀、隕石黑四種外觀配色，預(yù)計(jì)價(jià)格相比現(xiàn)款衛(wèi)士110起售價(jià)更低。

　　動(dòng)力方面，2024款路虎衛(wèi)士燃油版車型提供2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、5.0升V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別達(dá)到300馬力、400馬力、525馬力。此外，衛(wèi)士110還提供包含2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)供用戶選擇。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，路虎衛(wèi)士全系匹配8擋手自一體變速箱及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　哈弗猛龍將在成都車展啟動(dòng)預(yù)售，采用插電式混合動(dòng)力和后橋差速鎖，越野性能更強(qiáng)，定價(jià)低于20萬(wàn)元。外觀硬派，內(nèi)飾方正，配備兩塊大屏幕和物理按鍵。

　　動(dòng)力搭載1.5T+Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)，分為兩個(gè)版本，系統(tǒng)綜合功率分別為278kW和282kW，純電續(xù)航里程分別為102km和145km，支持快充和V2L對(duì)外放電技術(shù)。還配備串并聯(lián)四驅(qū)架構(gòu)、iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)、多種駕駛模式和L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)。

　　在2023成都車展上，吉利與百度聯(lián)合打造的全新品牌極越將正式亮相，主打高階智駕、智艙產(chǎn)品和創(chuàng)新數(shù)字化服務(wù)。首款車型極越01是集度ROBO-01的繼任者，定價(jià)39.98萬(wàn)元。外觀與ROBO-01基本保持一致，基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，長(zhǎng)寬高分別為4853/1990/1611mm，軸距3000mm，定位純電動(dòng)中大型SUV。

　　預(yù)計(jì)將配備高通8295、百度阿波羅最新智能化技術(shù)、兩個(gè)激光雷達(dá)、多個(gè)800萬(wàn)高清像素?cái)z像頭和31個(gè)傳感器。新車提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本，單電機(jī)最大功率200kW，雙電機(jī)版本兩個(gè)電機(jī)最大功率也都是200kW。預(yù)計(jì)將搭載寧德時(shí)代100kWh電池，續(xù)航最高可達(dá)600km，雙電機(jī)版本0-100km/h加速時(shí)間為3.9秒。

　　猛士917將于成都車展8月25日正式上市，此前預(yù)售價(jià)格為70-160萬(wàn)元，將于下半年開(kāi)始交付。車輛外觀棱角分明，采用梯形中網(wǎng)和X型日間行車燈設(shè)計(jì)，尾部十字尾燈和“小書包”式外掛備胎，側(cè)開(kāi)式后尾門。

　　內(nèi)飾中控臺(tái)區(qū)域獨(dú)特，細(xì)節(jié)處有裝甲和鎧甲紋路設(shè)計(jì)，融入木紋設(shè)計(jì)元素，營(yíng)造豪華氛圍。

　　車身長(zhǎng)寬高分別為4987/2080/1935mm，軸距2950mm。動(dòng)力搭載四電機(jī)驅(qū)動(dòng)，1000馬力輸出，0-100km/h加速4.2秒，適合越野場(chǎng)景。