● 高爾夫旅行版

　　這款車型在今年的成都車展的時候已經(jīng)正式入華，該車之提供了一款配置車型，動力系統(tǒng)為1.4TSI發(fā)動機配搭7擋雙離合變速箱，官方指導售價為27.96萬元。

　　有人說高爾夫旅行版就像高爾夫懷孕后的樣子，這個比喻似乎還比較貼切。第七代高爾夫旅行版的軸距竟然比普通版的減少了2mm，但長寬高分別為4562/1799/1481mm。行李廂容積是最大的重點。行李廂容積為605L，當?shù)诙�三排座椅全部放倒，行李廂容積可增加到最大，達到1620L。

● 高爾夫Alltrack

　　高爾夫Alltrack是這一代高爾夫家族的新成員，可以庸俗地定義為基于高爾夫打造的越野旅行車。與普通高爾夫旅行版車型相比，該車的車身高度有了20mm的增長，通過能力將有明顯進步。而該車的前保險杠也經(jīng)過全新設計，加入黑色塑料和鋁合金護板，以增強其越野氣息。

　　動力方面，高爾夫Alltrack與高爾夫旅行版相同，所有車型均將搭載大眾標志性的4MOTION四驅系統(tǒng)并配備電子差速鎖。何時引入？木有時間表。

● 高爾夫Sportsvan

　　這是高爾夫家族中最“叛逆”的車型，為何是叛逆，因為它是最不像高爾夫的高爾夫，甚至它更像途安，你說呢？其實大家對這款車型并不應該陌生，因為他就是高爾夫Plus的換代車型。

　　高爾夫Sportsvan采用了標準式的家族式前臉設計，與目前大眾的新車型一樣，整體擺脫了當年圓潤的造型，棱角分明的前大燈，簡明緊繃的腰線都展示出陽剛的一面。

　　歸功于MQB模塊化平臺的靈活性，高爾夫Sportsvan的三圍尺寸為4338/1807/1578mm，軸距為2685mm，比上一代車型增加了134mm，而軸距比普通版的高爾夫長48mm。雖然軸距依舊不算十分出眾，但較高的車身讓后備箱的常規(guī)容積為500L，放倒后排座椅后達到1520L。

　　動力方面，高爾夫Sportvan提供了6種動力可選，其中四款汽油發(fā)動機合兩款柴油發(fā)動機，均采用了渦輪增壓技術。除此之外，該車還標配了XDS后前電子限滑差速器，并可以選裝DCC底盤動態(tài)調整系統(tǒng)。

　　第一款高爾夫Plus誕生于第五代高爾夫平臺，嚴格上來說Plus并沒有真正意義上來到中國，曾引入一輛名為CrossGolf的車型，這款車型是基于Plus而來，在原來的基礎上再強化了越野性能，使其具有更廣闊的適應性。

● 高爾夫敞篷版

　　值得一說的是，目前高爾夫敞篷版依舊是停留在第6代車型，這款也引入了國內，而且目前依然在售。不過筆者相信，基于第7代高爾夫打造的敞篷版終究會出現(xiàn)的，只是時間上的問題，因此我們在這里就不啰嗦了。