【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】保時捷前不久推出代號為991的中期改款911車型，最大的變化在于全面換裝了渦輪增壓發(fā)動機，而此前一直以旗艦身份獨立存在的Turbo系列就好像不再唯一了。好在經(jīng)過幾十年的發(fā)展，Turbo在保時捷的字典里已經(jīng)發(fā)散成為旗艦、極速的寓意，并非局限于渦輪增壓這個單一名詞，所以在新款Turbo S攜帶著近600匹動力洶涌而至的時候，我又要再次膜拜這散發(fā)著內(nèi)斂氣質的雄厚實力。

體驗讀圖模式

● 關于911的其他有趣內(nèi)容請點擊下方鏈接：

● 新款911 Turbo S標準配置

　　保時捷911 Turbo S在國內(nèi)的指導起售價格超過260萬，一些其他車型上的選裝配件都是Turbo S的標配。當然Turbo S并非所有高級配置都會搭配，比如柏林之聲音響系統(tǒng)、Alcantara面料內(nèi)飾等還需加價選裝。除此之外，保時捷依舊提供了更加精良的保時捷獨家配件 (Porsche Exclusive)以及保時捷精裝配件 (Porsche Tequipment)，只需要加價就能讓愛車更獨一無二。

● 新款911 Turbo S內(nèi)外變化

　　新款911 Turbo S對整體氣質再次升華，所有的細節(jié)改動也使得新車審美更加優(yōu)雅獨特。當然，你不要期望911能在外觀上有驚天動地的改變，當年996時代改了淚眼大燈都被眾人批判，而1981年產(chǎn)量數(shù)極少的SE Flachbau平眼版本也是為了提升車企溢價率并非正式推廣產(chǎn)品。曾經(jīng)保時捷試圖用928來代替911，歷史證明此舉失敗，而911卻越發(fā)光芒。所以既然大家接受了911，也就接受了半個多世紀經(jīng)典的設計。