● 現(xiàn)代IONIQ油電混動/純電動版

新車看點：基于現(xiàn)代全新平臺打造新能源車

　　日前我們獲悉，現(xiàn)代IONIQ純電動版和油電混合動力版車型將于今年3月正式以進(jìn)口形式上市，另外根據(jù)此前消息，IONIQ插電混合動力版車型將在2018年引入國內(nèi)市場。

IONIQ Hybrid

　　現(xiàn)代曾在2016北京車展上展出了IONIQ油電混合動力車型IONIQ Hybrid。新車基于現(xiàn)代全新平臺打造，采用了現(xiàn)代家族化六邊形設(shè)計，并配備LED大燈。

IONIQ Hybrid

　　動力方面，IONIQ Hybrid搭載1.6L GDI汽油機(jī)+電機(jī)組成的混動系統(tǒng)，其中汽油機(jī)動力數(shù)值為77kW（105PS）/146Nm，電動機(jī)動力數(shù)值為32kW（44PS）/170Nm，油耗約為4.46L/100km，純電動模式下最高時速為120km/h。

IONIQ純電動版

　　現(xiàn)代IONIQ純電動版車型首發(fā)亮相與2016紐約車展，外觀與IONIQ Hybrid基本保持一致，由于是純電驅(qū)動，IONIQ純電動版前進(jìn)氣格柵位置采用密封處理。動力方面，IONIQ純電動版搭載了一臺87W(119PS)的電動機(jī)，極速為150km/h。座椅下方布置了由LG提供的28kWh電池組，官方公布的續(xù)航里程可達(dá)169km。

● 現(xiàn)代新一代雅尊

新車看點：全新外觀內(nèi)飾設(shè)計

　　此前，現(xiàn)代在海外正式公布了新一代雅尊的官圖，新車采用更豪華大器的設(shè)計，并將在韓國市場率先上市。近日有消息指，新車有望年內(nèi)引入國內(nèi)銷售。

　　全新雅尊換裝了新格柵樣式設(shè)計，前大燈更加修長，LED光帶點亮效果讓人著迷。更精致立體的前保險杠配合層次分明的腰身設(shè)計，看上去更動感。尾燈采用了全新的一體式造型。 

　　內(nèi)飾方面豪華度有所升級，比格犬采用新造型設(shè)計的中控屏幕，顯得更加時尚。棕色皮革包裹也提升了不少檔次。

　　動力方面，官方并未正式公布，預(yù)計全新雅尊將會搭載2.4L、3.0L和3.3L三種排量的汽油發(fā)動機(jī)以及2.2T排量的柴油發(fā)動機(jī)，并推出混合動力車型；傳動系統(tǒng)匹配8速自動變速箱。

● 起亞新款佳樂

新車看點：全新外觀設(shè)計，7座布局

　　起亞在2016巴黎車展上正式發(fā)布了新款佳樂車型。而早前我們也獲得了該車在國內(nèi)的專利申報圖片。據(jù)悉，新車預(yù)計將在今年內(nèi)進(jìn)口到國內(nèi)銷售。

　　外觀方面，新款佳樂沿用起亞的家族式造型，全新前保險杠、霧燈、虎嘯式格柵讓這款車看上去更加時尚。新車配備16英寸、17英寸和全新的18英寸輪轂可選。

　　新車提供7座布局，內(nèi)飾采用黑色和米色搭配，將搭載起亞最新的多媒體系統(tǒng)，匹配7英寸或8英寸液晶顯示屏，兼容Android Auto和Apple CarPlay。可選裝衛(wèi)星導(dǎo)航、倒車影像、JBL音響等配置。

　　新款起亞佳樂將在年底歐洲率先上市，搭載1.6L汽油發(fā)動機(jī)。而1.7L的柴油發(fā)動機(jī)則有115PS（86kW）和136PS（101kW）兩個版本可選，與之匹配的是6速手動變速箱，不過柴油版車型預(yù)計與國內(nèi)無緣。

● 起亞Stinger

新車看點：起亞GT量產(chǎn)版車型，預(yù)計引進(jìn)2.0T動力

　　2017北美車展上，起亞正式發(fā)布了起亞GT量產(chǎn)版車型——起亞Stinger。而早前有國內(nèi)媒體曝光了起亞Stinger的國內(nèi)諜照，新車曾在今年1月北美車展首發(fā)，預(yù)計或在今年內(nèi)引進(jìn)國內(nèi)銷售。

　　起亞Stinger搭載2.0T四缸發(fā)動機(jī)和3.3升雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)。針對歐洲嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，新車將推出柴油版車型，搭載一臺來源于起亞索蘭托的2.2T柴油發(fā)動機(jī)，輸出功率147kW(200PS)，峰值扭矩400Nm，匹配8速自動變速箱，可選四驅(qū)系統(tǒng)，但柴油版預(yù)計與國內(nèi)無緣。

　　海外市場上，起亞也很有可能為Stinger推出混合動力和純電動車型。起亞海外營銷主管Spencer Cho證實，盡管Stinger動力系統(tǒng)為縱置布局，但起亞仍將為其應(yīng)用混合動力和插電式混合動力技術(shù)，而且不會有什么難度。

　　預(yù)計進(jìn)口國內(nèi)的起亞Stinger將匹配2.0T汽油發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為190kW（259PS），峰值扭矩為352Nm，同樣匹配8速自動變速箱，并有兩驅(qū)和四驅(qū)可選。

● Genesis G80運(yùn)動版

新車看點：定位高端運(yùn)動轎車，搭3.3T V6雙增壓引擎

　　我們從國家專利局獲得了一組Genesis G80運(yùn)動版(G80 sport)的圖片，G80 sport已于2016洛杉磯車展亮相。根據(jù)之前消息，新車有望在2017年引入國內(nèi)銷售。新車定位為高端運(yùn)動轎車，競爭對手或為捷豹XF等車型。

　　在已經(jīng)開幕的2016洛杉磯車展上，現(xiàn)代汽車把此前在今年釜山車展已經(jīng)發(fā)布了的Genesis G80運(yùn)動版投放在洛杉磯車展的舞臺上讓它完成北美首發(fā)。新車搭載一具3.3T V6雙渦輪增壓引擎，動力比釜山車展亮相的版本下降了5PS。

　　Genesis G80運(yùn)動版加裝了一套運(yùn)動大包圍，前后保險杠增加空氣動力部件，尾部采用雙邊雙出排氣，輪轂采用19英寸熏黑色鋁合金輪轂。整車看上去時尚有余，又動感十足。

　　Genesis G80運(yùn)動版搭載3.3T V6雙渦輪增壓汽油機(jī)，最大功率272kW（370PS），匹配8速手自一體變速箱，新車還將配備G90同款的自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)。據(jù)現(xiàn)代宣傳，新車將鎖定捷豹XF等車型為競爭對手。

● 結(jié)語

　　現(xiàn)代起亞在2016年銷量并不出色，加上2017年國內(nèi)1.6升及以下排量乘用車購置稅優(yōu)惠有所減少，這勢必會對國人購車造成一定影響。上文我們已經(jīng)盤點了現(xiàn)代起亞即將在年內(nèi)推出的新車，到底它們能否為現(xiàn)代起亞帶來更好的成績？我們拭目以待�。ㄎ模禾�平洋汽車網(wǎng) 陸杰豪）