● 林肯新領(lǐng)航員概念車

　　林肯汽車在2017上海車展上正式發(fā)布了領(lǐng)航員概念車車型。據(jù)悉，該車在福特全新征服者平臺下研發(fā)，將定位為全尺寸SUV，量產(chǎn)版車型已在2016紐約車展發(fā)布并有望未來引進(jìn)國內(nèi)市場銷售。

　　外觀方面，新車設(shè)計理念來自游艇，大尺寸方形進(jìn)氣格柵延續(xù)了林肯家族式設(shè)計語言。全新領(lǐng)航員概念車的尺寸依舊魁梧，搭配多幅式的輪圈，讓整車造型十分時尚個性。

　　車身方面，新車側(cè)面與上一代車型相比有較大變化，新一代林肯領(lǐng)航員腰線比上一代車型更加流暢，平直的線條從前大燈一直延伸至車尾，讓新車看起來更加舒展。此外，新車還采用懸浮式車頂設(shè)計，車門也是采用讓人驚艷的鷗翼式開啟方式。

　　內(nèi)飾方面，新車增加了MyLincoln觸摸信息娛樂系統(tǒng)和可電動折疊的第三排座椅。新車選用了豪華的真皮座椅以及Ziricote木飾，同時儀表板也是使用皮革進(jìn)行包裹的。

　　動力方面，新車搭載3.5T EcoBoost V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為335kW（455PS），傳動系統(tǒng)匹配10速自動變速箱。

● 英菲尼迪QX50概念車

　　在2017上海車展上，英菲尼迪正式發(fā)布了QX50概念車，新車外觀比此前的QX Sport Inspiration概念車更接近量產(chǎn)版。

　　QX50概念車就是在QX Sport Inspiration概念車的基礎(chǔ)上去除一些浮夸的設(shè)計，外觀方面更接近量產(chǎn)版。QX50概念車依舊有全新家族式前臉，修長的全LED大燈等，車頭變化最大的是前保險杠處增加了帶有鏤空進(jìn)氣口的下護(hù)板，同時保險杠兩側(cè)的開口尺寸更大。

　　QX50與QX Sport Inspiration兩款概念車的側(cè)面風(fēng)格基本一致，犀利的腰線搭配剛硬的輪眉，以及“新月”式D柱鍍鉻飾條，營造出了緊湊并具有動感的流暢設(shè)計。值得一提的是，外后視鏡上的鍍鉻飾條與側(cè)窗邊框飾條也非常特別地融為一體。

　　而兩款概念車最大的不同在車尾，QX50概念車兩邊的LED尾燈由橋形鍍鉻飾條相連，其下方則是英菲尼迪品牌LOGO。尾門兩側(cè)翼子板上的開口設(shè)計與車頭呼應(yīng)。而后保險杠下方在同樣配備有銀色的下護(hù)板，與之搭配的則是兩側(cè)雙邊共雙出布局的扁口式鍍鉻排氣設(shè)計。

　　內(nèi)飾方面，新車采用大片皮革材質(zhì)包裹車廂內(nèi)部，中控臺上配備上下兩個多媒體屏幕，大部分功能控制鍵集成在下方的觸控屏幕中�？傮w設(shè)計令人感到簡約而又非常豪華。

　　有關(guān)新車動力參數(shù)信息并未正式公布，不過我們猜測量產(chǎn)后的新一代QX50可能搭配兩種動力單元，搭配在Q60上的3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)可能會是其中之一。同時英菲尼迪全新2.0L VC-Turbo渦輪增壓發(fā)動機(jī)（可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī)）可能會是另一個選擇。因為這款發(fā)動機(jī)帶有調(diào)整活塞行程的全新技術(shù)，壓縮比可以在8:1到14:1之間調(diào)節(jié)，最大功率可達(dá)197kW(268PS)，最大扭矩390Nm。

● 奧迪e-tron Sportback概念車

　　在2017上海車展前夕的大眾之夜上，奧迪e-tron Sportback概念車迎來了其全球首發(fā)。該車前身就是之前的X17純電動概念車，展現(xiàn)了奧迪尖端科技與前瞻設(shè)計理念，為日后量產(chǎn)新能源車型提供借鑒。

　　從外觀設(shè)計看，該車基本結(jié)構(gòu)為一臺跨界SUV。外觀方面，奧迪e-tron Sportback概念車造型相當(dāng)科幻，前格柵采用密閉處理。前大燈組采用LED光源，此外前臉奧迪LOGO也融入了LED燈帶。在車身側(cè)面，新車采用一組攝像頭代替了傳統(tǒng)的外后視鏡。

　　新車尾部，奧迪e-tron Sportback概念車采用與奧迪Q8類似的一體式尾燈設(shè)計，采用LED光源的尾燈組橫貫車尾，車尾處奧迪LOGO同樣融入了LED燈帶。另外新車后保險杠采用了運(yùn)動化包圍，并配備e-tron標(biāo)識。

　　目前暫未有關(guān)于奧迪e-tron Sportback概念車具體動力信息，從其命名來看，新車將采用新能源動力驅(qū)動。更多消息我們將繼續(xù)關(guān)注。