隨著長安與PSA正式宣布聯(lián)姻，大多數(shù)人們都會聯(lián)想到，PSA原有合作伙伴神龍公司的新產(chǎn)品引進會不會受到影響？對此，東風雪鐵龍總經(jīng)理穆懿夫在接受本網(wǎng)編輯采訪時表示，PSA方面表示新的合資公司將不會與現(xiàn)有合資公司產(chǎn)生直接的競爭關系，長安與PSA的合作是標致雪鐵龍在國內(nèi)進行品牌推廣的另一種方式。但不可否認的是，新的合作關系將會影響東風標致/東風雪鐵龍現(xiàn)有的市場份額。那么，神龍公司需要做的就是做好自己的售后服務同時引入更多的新產(chǎn)品，以獲得更多新的客戶。

    標致3008、雪鐵龍C-Crosser

資料圖片 海外版標致3008

    眾所周知，目前國內(nèi)SUV消費市場不但熱度十足，而且在不斷升溫。眼看CR-V、RAV4為主的日系SUV占足市場，相信神龍和PSA不會不眼饞。此前亦有消息稱3008將引入國產(chǎn)，甚至有3008在國內(nèi)路試的諜照曝出，相信這款車的國產(chǎn)版本已經(jīng)被神龍公司提上日程了。從定位和設計上說，標致3008是一款多功能的CROSSOVER SUV車型。車身尺寸長寬高分別是4365/2113/1639mm，軸距2613mm，新車將采用五門五座的設計。國產(chǎn)3008搭載最大輸出功率為120馬力1.6L VTi汽油和最大輸出功率為150馬力1.6 THP汽油增發(fā)動機兩款動力，配以6速手動和6速自動變速器。由于采用與外海308同樣的底盤技術，國產(chǎn)3008將不可能推出時下流行的四驅(qū)版本。

    基于標致最新的2號平臺，3008采用前麥弗遜懸架、后扭力梁半獨立懸架的懸掛結(jié)構(gòu)。為了克服比普通轎車更高的車身高度，標致在3008的后懸掛上增加了一套動態(tài)防側(cè)翻控制系統(tǒng)，以保證車輛在高速過彎碰到顛簸路面的時候不會側(cè)翻。此外，3008還裝備了5模式ESP系統(tǒng)（ESP關閉、常規(guī)路面模式、雪地模式、沙地模式、越野路面模式）以適應不同路況條件下的安全行駛。

 
雪鐵龍C-Crosser

    另一方面，雪鐵龍中國進口車總經(jīng)理艾亞柯在接受記者專訪時透露，為了爭奪中國進口車SUV市場，雪鐵龍將會盡快引進C-Crosser跨界車。C-Crosser車身尺寸為4640mm/1810mm/1730mm，軸距為2679mm。動力方面，C-Crosser海外搭載2.2L HDi柴油共軌發(fā)動機，配以6擋手動變速器和三菱開發(fā)的AWC四輪驅(qū)動系統(tǒng)，駕駛員可通過2WD與4WD電子旋鈕切換裝置，選擇驅(qū)動模式。

    相關閱讀：

    >>長安PSA聯(lián)姻成功 9款車型或?qū)⒁�入國產(chǎn)