凱迪拉克 賽威2.0T

　　凱迪拉克 賽威2.0T

　　在國內主推T動力的廠商中，除了大眾，就要數通用做得最好了，尤其是旗下的2.0T，集成了直噴技術，技術又來自渦輪增壓鼻祖薩博，確實很值得普及。在君威君越等車型上運用之后，這款發(fā)動機又將出現在它最應該裝備的車型——賽威上。因為與其他幾款車型作為頂級動力相比，賽威搭載這款發(fā)動機應該說只能算是入門級動力，而通過性能的優(yōu)化、稅費的降低等優(yōu)勢，對于賽威競爭力的提升將是非常明顯的。

凱迪拉克 賽威2.0T

　　作為高檔車的配對機型，賽威的2.0T比君威、君越的機型擁有更強化的調校，最大功率升至193千瓦、最大扭矩甚至360牛·米，以更貼合賽威的產品定位。與其他行政級對手相比，賽威2.0T的動力要比奧迪A6L和沃爾沃S802.0T有著非常明顯的優(yōu)勢，相比自身的3.0L機型，扭矩也提升了60牛·米，8.69秒的百公里加速成績，也更符合其偏向運動化的定位。 

凱迪拉克 賽威2.0T

　　與此同時，2.0升排量帶來的稅費降低，有望讓其售價降低至40萬元以下，大大提升了它的購買價值。對于感覺奔馳寶馬奧迪有點俗氣，S80又不夠給力的行政級用戶來說，廣州車展上的賽威2.0T你可千萬不要錯過了。