寶駿版樂馳

　　車型亮點(diǎn)：更改陣營(yíng)之后，樂馳的售價(jià)有望降低

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2011年4月

　　在昨天的環(huán)保目錄里，寶駿版樂馳也出現(xiàn)了，不過我們沒有看到它的廬山真面目。公告申報(bào)圖顯示，更改到寶駿陣營(yíng)之后的新樂馳，其整車外觀與樂馳運(yùn)動(dòng)版相比并未發(fā)生明顯變化，只是將標(biāo)志進(jìn)行了更改。

　　動(dòng)力總成方面，新樂馳與老車型相比也無變化，還是采用了1.0L和1.2L兩種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和五檔手動(dòng)變速箱的搭配。由此看來，改標(biāo)之后的樂馳與老款樂馳在各項(xiàng)性能和品質(zhì)上都不會(huì)打折扣。

　　正如昨天我們分析的那樣，由于寶駿品牌屬于較為低端的品牌，因此現(xiàn)價(jià)為4.18萬(wàn)元的樂馳，在換標(biāo)之后，售價(jià)有可能會(huì)進(jìn)一步下調(diào)，以盡快在A00級(jí)車市場(chǎng)獲得更高的銷量。

　　2012款奇瑞A1 1.3L

　　車型亮點(diǎn)：更換發(fā)動(dòng)機(jī)后動(dòng)力進(jìn)一步增強(qiáng)

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2011年8月

　　奇瑞A1登錄此次公告目錄的主要目的，是更換了全新的奇瑞二代1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)?，F(xiàn)款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為SQR473F，最大功率為61kW。而新采用的是SQRE4G13發(fā)動(dòng)機(jī)，相比舊款，新發(fā)動(dòng)機(jī)增加了VVT可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，并對(duì)燃燒室形狀、進(jìn)排氣系統(tǒng)等進(jìn)行了優(yōu)化，其最大功率增加到了70kW，前后變化9kW。

　　更改了新動(dòng)力總成的A1，在油耗方面與現(xiàn)款車型相比，工信部綜合油耗也降低了0.3L/100km。但據(jù)內(nèi)部人士稱，裝配新發(fā)動(dòng)機(jī)的奇瑞A1，整車實(shí)際路試油耗相比現(xiàn)款有非常大的提高，與本田飛度1.3L油耗相當(dāng)。

　　斯柯達(dá)晶銳1.6L

　　本次公告目錄中出現(xiàn)的1.6L晶銳，采用的是SVW7168MSD這一全新編號(hào)，但是其申報(bào)圖片與現(xiàn)款完全相同，可見在外觀方面這一編號(hào)所代表的車型與現(xiàn)款相比并未發(fā)生變化。對(duì)比之前的公告資料，該款車型應(yīng)該為自動(dòng)檔版本，其整備質(zhì)量增加了35kg，而油耗方面下降了0.5L，其他信息均不變。（圖文來源：搜狐汽車）