全新邁騰VS新帕薩特

　　兩車動力總成基本一致，相對新帕薩特三種動力總成：1.8TSI、2.0TSI、3.0 V6，新邁騰變化為將3.0 V6的動力替換為1.4TSI，更加追求駕駛的激情，少了一絲穩(wěn)重。變速箱仍然是大眾的6速DSG與7速DSG，在細節(jié)調(diào)校上，仍有一些細小的差異，從參數(shù)表上看，新帕薩特1.8TSI相對新邁騰1.8TSI達到最大功率的轉(zhuǎn)速區(qū)間要提前一些，較高速時有更多的動力保障。

全新邁騰VS新帕薩特

　　新邁騰的配備了三款動力配置，分別為1.4TSI，1.8TSI以及2.0TSI，而新帕薩特同樣配備了3款動力配置，分別為1.8TSI、2.0TSI以及3.0V6三種，在1.8TSI的配置上，調(diào)校略有不同，兩車同搭載大眾濕式DQ250型6速DSG及干式DQ200型7速DSG變速箱。

全新邁騰VS新帕薩特  

　　新邁騰采用了前麥弗遜懸架，后四連桿獨立懸架系統(tǒng);帕薩特采用前麥弗遜懸架，后多(四)連桿獨立懸架的配置。兩車配置基本一致，具有良好的平穩(wěn)性和駕駛舒適性。

　　看上去斗爭激烈的兩款車對比下來，似乎有那么一點不同，新帕薩特像是一把重劍，大巧不工，簡單實用，而新邁騰更像是一把短劍，進退自如，充滿激情。無論怎樣，感謝大眾為中級車市場提供榜樣，不管是外觀，內(nèi)飾，動力總成等設(shè)計，大眾似乎在確立一個行業(yè)標準，在不斷的改進中，仍堅守著樸素和極具大眾特色的風格，新邁騰和新帕薩特究竟會對中國汽車市場帶來怎樣的沖擊，讓我們拭目以待。