QCJ7006——北美版E6電動(dòng)車(chē)

比亞迪E6

　　雖然此次申報(bào)圖樣只露出了前后保險(xiǎn)杠等細(xì)節(jié)，但是這些細(xì)節(jié)造型已經(jīng)很明確的與北美版E6純電動(dòng)車(chē)掛鉤，同時(shí)也證實(shí)了初期的判斷完全正確，畢竟其在225期新車(chē)準(zhǔn)入目錄曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)一次，這么緊密的申請(qǐng)安排自然會(huì)聯(lián)想至其外觀變動(dòng)的可能。

　　根據(jù)官方提供的車(chē)展樣圖來(lái)看，車(chē)頭部分相比國(guó)內(nèi)在測(cè)E6的改變主要集中于進(jìn)氣格柵、前保險(xiǎn)杠兩處，前大燈輪廓基本照搬于E6，后者的進(jìn)氣格柵與前大燈采用了一體化設(shè)計(jì)方案，在這臺(tái)改版車(chē)型上被更改為不等長(zhǎng)六邊型，為此修改了整個(gè)前保險(xiǎn)杠的型面造型，特別是霧燈方面，明顯采用了LED燈組設(shè)計(jì)。

　　備注 動(dòng)力蓄電池種類(lèi):磷酸鐵鈷鋰電池,型號(hào): FADM07315;生產(chǎn)企業(yè):比亞迪股份有限公司;動(dòng)力電池標(biāo)稱電壓:316.8V;動(dòng)力電池標(biāo)稱容量:200Ah;單體電池電壓:3.3V;單體電池容量:200 Ah;QCJ7006BEV車(chē)型汽車(chē)動(dòng)力電機(jī)類(lèi)型:永磁同步電機(jī),型號(hào): BYD-TYC160A,BYD-TYC40A;額定功率:110kW,18.5kW;峰值功率:160kW,40kW;生產(chǎn)企業(yè):深圳市比亞迪汽車(chē)有限公司QCJ7006BEV車(chē)型的動(dòng)力電機(jī)控制器型號(hào): BYD-EVMC1000&600A生產(chǎn)企業(yè):深圳市比亞迪汽車(chē)有限公司;ABS系統(tǒng)控制器型號(hào):ABS8; ABS系統(tǒng)控制器生產(chǎn)企業(yè):博世汽車(chē)部件(蘇州)有限公司;QCJ7006BEV車(chē)型允許外接充電

　　根據(jù)年初參展車(chē)提供的數(shù)據(jù)，E6電動(dòng)版擁有超長(zhǎng)的續(xù)航里程，其搭載了60千瓦時(shí)的鋰電池，一次充電續(xù)航里程達(dá)到321公里，這比日本和美國(guó)同類(lèi)型電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程要長(zhǎng)得多，但其2.3噸的整備質(zhì)量透露了其超長(zhǎng)行駛里程的緣由——兩組電池模塊，而一般電動(dòng)車(chē)都只采用一組，由此帶來(lái)的則是充電時(shí)間方面E6需要延長(zhǎng)到6個(gè)小時(shí)左右。至于其正式上市時(shí)間，目前依然待定，主要還是其必須滿足美國(guó)市場(chǎng)上非常嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn)，何況加州州長(zhǎng)的更換，也為其美國(guó)上市步伐帶來(lái)了一定變數(shù)，起碼比亞迪計(jì)劃中的去年底美國(guó)上市的計(jì)劃已經(jīng)一拖再拖，而今年底的可能性目前來(lái)看，幾乎為零。

　　SQR7160——瑞麒G3 1.6DVVT+CVT

瑞麒G3

　　繼上一期瑞麒G3 1.6DVVT車(chē)型目錄出來(lái)后，其自動(dòng)檔版本緊跟步伐也在本期露面，可見(jiàn)奇瑞對(duì)于這款自產(chǎn)CVT變速器的重視程度，畢竟是其第一款自產(chǎn)型變速器，整個(gè)試產(chǎn)時(shí)間拖延過(guò)久，去年三月第一臺(tái)CVT變速器下線后直至今日都未正式批產(chǎn)，雖然有些拖沓，但也體現(xiàn)出奇瑞對(duì)于自產(chǎn)變速器傾注了更多的關(guān)注度，根據(jù)先期已經(jīng)運(yùn)往各地4S店的旗云3 1.8CVT車(chē)型的說(shuō)明情況看，奇瑞的CVT根據(jù)電腦設(shè)置了7個(gè)檔位，主要是出于節(jié)油方面的考慮。

　　根據(jù)目錄提供的資料來(lái)看，瑞麒G3 1.6DVVT自動(dòng)檔車(chē)型的整備質(zhì)量達(dá)到了1.345噸，對(duì)于油耗的發(fā)揮意義不是非常大，上月29日公布的油耗量通告信息也證實(shí)了這一判斷，綜合油耗達(dá)到8L/100Km，高速優(yōu)勢(shì)明顯，市區(qū)偏高，好在這是初期申報(bào)，下一步還有降油耗申報(bào)，屆時(shí)再來(lái)看看其具體油耗表現(xiàn);當(dāng)然自動(dòng)檔的出現(xiàn)對(duì)于市區(qū)消費(fèi)群體而言還是利好消息，畢竟越來(lái)越擁堵的市區(qū)路況逼迫更多的消費(fèi)者將目光鎖定于自動(dòng)檔車(chē)型。

　　SQJ6451——野馬SUV

野馬SUV

　　野馬的F99屬于一款邊緣化車(chē)型，關(guān)注者不多，不過(guò)廠家本身并未裹足不前，針對(duì)現(xiàn)有車(chē)型的改進(jìn)可以說(shuō)是持續(xù)不斷，本期露面的就有一款facelift車(chē)型，仔細(xì)尋找前幾期目錄，也發(fā)現(xiàn)了另外一款facelift車(chē)型，兩者最主要的特色是將市場(chǎng)上一些熱銷(xiāo)車(chē)型的臉譜直接安置在F99的車(chē)身上，從尾部造型來(lái)看，未做任何調(diào)整。

　　根據(jù)野馬官方——四川汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)近期披露的信息，森林人臉譜的車(chē)型將定名為F11，而類(lèi)似奧迪A3的臉譜則定名為F10，價(jià)格層面不好判斷，是差異化銷(xiāo)售還是根據(jù)客戶需求下訂單安排各自的臉譜產(chǎn)量未有詳細(xì)信息說(shuō)明。

　　尺寸方面因?yàn)檐?chē)頭的修改，略有不同，森林人版本的車(chē)頭更為修長(zhǎng)，直接導(dǎo)致其車(chē)身長(zhǎng)度增加了347mm，重量方面變化不大，動(dòng)力總成也有變化，除了原先的CQ4C15F型1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)外，還新增加了EC10B型1.6L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá)到了82.6Kw，預(yù)計(jì)扭矩數(shù)據(jù)也有相應(yīng)的提升，對(duì)于動(dòng)力的改善非常明顯。

　　JX6470——陸風(fēng)X6小改版

陸風(fēng)X6

　　整體尺寸數(shù)據(jù)沒(méi)有調(diào)整，不過(guò)這次針對(duì)前臉部分做了適當(dāng)?shù)男薷?，前大燈刻意鈍化，一改以往的呆板感，進(jìn)氣格柵也做了相應(yīng)的修改，此外前保險(xiǎn)杠也做了大幅度改進(jìn)，從正面看與現(xiàn)銷(xiāo)版陸風(fēng)X6區(qū)別很大。

　　車(chē)身其它方面的變化可以忽略不計(jì)，至于內(nèi)飾造型是否也做了相應(yīng)的調(diào)整僅憑申報(bào)圖樣無(wú)法看出更多的端倪。