全新梅甘娜CC

　　上市時間：9月22日

　　售價：38.58萬

　　雷諾中國宣布全新梅甘娜CC上市，僅上市一款車型，其售價為38.58萬元。如果您想了解全新梅甘娜CC的上市信息，您可以參考《雷諾全新梅甘娜CC上市 售價38.58萬元》

　　外觀方面，新梅甘娜CC與之前車型保持著高度的相似，整車采用了流暢的線條。經(jīng)典的線條經(jīng)發(fā)動機(jī)艙蓋一直延伸至A柱。在車身尾部，全新設(shè)計的行李廂蓋與尾燈組相互融合。更值得一提的是，新梅甘娜CC擁有細(xì)分市場中面積最大的折疊玻璃車頂。新車型的玻璃硬頂由Karmann公司設(shè)計開發(fā)，面積將近1 m2(車頂實際面積為0.47 m2，后窗面積為0.5 m2)，駕駛者僅需按下一個按鈕，便可在短短21秒之內(nèi)收起車頂。

　　內(nèi)飾方面，新梅甘娜CC內(nèi)飾選材考究，整體線條圓潤而流暢，帶有側(cè)向支撐的座椅、“蝶翼”式車門內(nèi)飾板以及炭黑色車頂飾板等獨特的細(xì)節(jié)設(shè)計，與第二代梅甘娜CC相比，新梅甘娜CC還具備“short drop”功能，當(dāng)車門關(guān)閉時，車窗將自動升高幾毫米，延伸至車頂密封條內(nèi)，更好地保證車內(nèi)的靜謐性。而標(biāo)配的后方固定玻璃擾流板在同級別車型中更是獨一無二。當(dāng)車速較高時，可有效減少渦流的形成，降低風(fēng)噪，使駕駛者充分體驗到敞篷駕駛的激情快感。

　　動力方面，搭載了2.0L 16V發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)101kW，最大扭矩為190Nm。搭配CVT 變速器，并采用了前麥弗遜式+后扭轉(zhuǎn)梁式懸架系統(tǒng)，后懸架的扭轉(zhuǎn)剛度大大提升。底盤系統(tǒng)經(jīng)重新調(diào)校，確保了駕乘的高舒適性，也使硬頂敞篷跑車的特殊重量配比得以平衡。新車型的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也經(jīng)過全面改進(jìn)。

　　雙龍柯蘭多

　　上市時間：9月23日

　　預(yù)計售價：17.98-25.98萬

　　2011年9月22日雙龍汽車重回中國市場的第一款車型柯蘭多在北京上市，本次柯蘭多上市四驅(qū)和兩驅(qū)共5款車型，售價區(qū)間為17.98-25.98萬元。如果您想了解雙龍柯蘭多的上市信息，您可以參考《雙龍柯蘭多上市 售價17.98-25.98萬元》

　　外觀方面，雙龍柯蘭多的外形更加趨近于傳統(tǒng)的SUV車型，不像北京現(xiàn)代ix35那樣“流體”時尚，也沒有東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑那么硬朗運(yùn)動?？绿m多飽滿的車身線條以及前后保險杠和車身四周的黑色防擦護(hù)板，進(jìn)氣格柵和保險杠上的鍍鉻裝飾還是保留了作為一款城市SUV應(yīng)有的時尚氣息。大燈設(shè)計沒有黑色底殼的運(yùn)動風(fēng)格，也沒有氙氣透鏡燈組，更沒有隨動轉(zhuǎn)向功能?？绿m多的定位非常清晰，就是瞄準(zhǔn)了中低端的大眾化城市SUV市場。

　　內(nèi)飾方面，柯蘭多定位在城市SUV，內(nèi)飾整體設(shè)計比較傳統(tǒng)，造型中規(guī)中矩，按鍵和旋鈕的造型也是常規(guī)的設(shè)計。做工方面還是可圈可點的，接縫處均勻，面板下方也不會找到裸露的線材。只是用料并不講究，拋開座椅和方向盤不談，內(nèi)飾觸手可及的部位基本上都是硬邦邦的工程塑料，而門板內(nèi)側(cè)的扶手是為數(shù)不多使用真皮包裹的部位。

　　動力方面，先期上市的柯蘭多搭載2.0T柴油發(fā)動機(jī)，而并沒有配備汽油機(jī)。相對來說柴油發(fā)動機(jī)具有更好的扭矩輸出，加速時的爆發(fā)力更好。這款2.0升發(fā)動機(jī)最大功率129Kw，最大扭矩360Nm。鋪裝路面下柯蘭多可以保持接近兩驅(qū)的驅(qū)動狀態(tài)，保持絕大部分扭力都分配給前軸，以保證最好的傳動效率以及最好的燃油經(jīng)濟(jì)性。但畢竟是全時驅(qū)動，柯蘭多在這時也不是完全前驅(qū)，而依然有小部分動力分配給后軸。如果您想了解雙龍柯蘭多越野性能的更多信息，請點擊《不“混”越野圈 試駕雙龍柯蘭多四驅(qū)版》