[太平洋汽車網(wǎng)新車頻道]最近小編打聽到，明年大眾汽車將將有三大動作：1.六款老舊車型換代；2.三款全新車型將引進；3.兩大動力技術升級。通過這三大動作，明年大眾品牌共推出9款新車。接下來我們?yōu)槟灰唤庾x。

明年大眾6款車型換代

　　從90年代至今，捷達、桑塔納幾經(jīng)改款一直活躍在國產(chǎn)汽車市場。明年這兩款車都將換代。另外換代速騰、換代Cross Polo、新一代甲殼蟲、新夏朗這4款換代新車也將在明年上市。

　　一汽大眾2款車型換代：新速騰/捷達NF

　　1.全新速騰

　　新一代速騰在廣州車展低調(diào)首發(fā)，新車將在明年1季度上市。新車與現(xiàn)款速騰有諸多變化，首先新車的外觀和老款車型有了本質(zhì)的區(qū)別。新速騰的車身線條和帕薩特十分相似。

　　新速騰與大眾其他車型一樣使用了新的家族化設計手法，車頭以及前燈的造型與第6代高爾夫、新POLO等車型極為相似。

　　尾部是新速騰最像帕薩特的地方。尾燈、牌照框、保險杠的設計都帶著濃郁的家族化風格，后備箱線條也比現(xiàn)款更為硬朗。

　　雖然新一代速騰的內(nèi)飾還是典型的大眾風格，多功能方向盤、RNS510主機、雙區(qū)控溫空調(diào)都是老樣子。但是新速騰將冷色調(diào)的鋁色飾條換成了暖色調(diào)桃木飾條，給車內(nèi)增添了一些家居感。

　　其次軸距加長到2651mm，車內(nèi)空間將有一定的提升。代號EA111的1.6升16氣門發(fā)動機代替了老速騰的8氣門1.6升發(fā)動機；1.8TSI車型所匹配的變速箱由6速手自一體變成了7速干式DSG。如果您想了解更多信息請點擊進入《解讀國產(chǎn)新速騰 軸距加長/配1.8T+DSG》

　　從車門儲物箱、手套箱、中央扶手這些細節(jié)變化可以看出新速騰變得更加人性化，而不再簡單追求做工和用料了。

　　不過比較坑爹的是，新一代速騰的后懸掛從現(xiàn)款速騰的多連桿懸掛換成了扭力梁懸掛，與現(xiàn)款車型相比新車在操控性和舒適性上都會打一些折扣。如果您想了解更多請點擊進入《風格略有變化 廣州車展體驗新一代速騰》

　　2.捷達NF

現(xiàn)款捷達

　　捷達NF的NF兩個字母，是Nachfolger的縮寫，這個詞語在德文里的含義是“繼任者”，言下之意是捷達的繼任者。新車將于明年10月在一汽大眾成都第三工廠投產(chǎn)。

　　由于廠家排產(chǎn)計劃表明新車將于明年3月定型，所以小編沒辦法為您奉上新車的圖片。捷達NF來自全新的A-Entry平臺，該平臺是從大眾的PQ34平臺改造而來的全新入門級緊湊車平臺。如果您想了解更多信息請點擊進入《一汽大眾捷達NF規(guī)劃 先進技術重新開發(fā)》

　　新車的動力將采用明年投產(chǎn)的EA211四缸發(fā)動機，我們將在后面的文章中和您細說。與新發(fā)動機匹配的變速箱將是5速手動變速箱或者7速DSG變速箱。如果您想了解更多信息請點擊進入《第二代捷達明年10月投產(chǎn) 搭載全鋁發(fā)動機》

　　上海大眾2款車型換代：桑塔納NF/新Cross Polo

　　1.桑塔納NF

桑塔納NF 效果圖

　　和一汽大眾的捷達NF一樣，桑塔納NF也是基于A-Entry平臺的全新入門級緊湊型汽車。新車除了和捷達NF共享平臺外還將共享動力總成。我們在網(wǎng)上看到一張桑塔納NF的效果圖，新車的外形酷似海外Polo Saloon版。此外，新車將在明年10月上市，略早于捷達NF。如果您想了解更多請點擊進入《桑塔納NF投產(chǎn)計劃曝光 或明年10月上市》

　　2.Cross Polo

　　全新一代Cross Polo于廣州車展首發(fā)，新車以第五代Polo為基礎進行開發(fā)，車身增加了眾多Crossover車型元素，灰黑色的大包圍讓新一代CrossPolo多了一分野氣。全新的16英寸輪轂則進一步烘托了氣氛。

　　新車的離地間隙也較現(xiàn)款兩廂Polo有一定提升，通過性得到了提升。動力上仍將沿用現(xiàn)款Polo的動力總成。如果您想了解更多請點擊進入《國產(chǎn)Cross Polo曝光 有望廣州車展上市》/《更加實用 廣州車展搶先圖解大眾Cross Polo》

　　進口大眾2款車型換代：新甲殼蟲/新夏朗

　　1.甲殼蟲

　　在今年4月份的上海車展上，新一代甲殼蟲全球首發(fā)。新一代甲殼蟲將在明年一季度上市，首推1.2TSI以及1.4TSI車型。如果您想了解更多信息請點擊進入《甲殼蟲1.2T等 121期環(huán)保新車目錄曝光》

　　全新甲殼蟲恢復了第一代甲殼蟲的經(jīng)典設計，上一代車型圓滾滾的車頂被抹平。流溜背設計以及圓形頭燈也都體現(xiàn)出新一代甲殼蟲的復古的理念，頂配車型還加裝了尾部擾流板。如果您想了解更多信息請點擊進入《再續(xù)經(jīng)典 大眾甲殼蟲上海車展全球首發(fā)》

　　新甲殼蟲的內(nèi)飾繼承了上一代車型簡約的內(nèi)飾設計風格，鋼琴漆飾板橫貫整個中控臺，圓形三盤式儀表依舊帶著可愛。除定配車型采用黑色鋼琴漆飾板外，其他車型均采用與車身同色的鋼琴漆飾板。

　　頂配車型在中控臺上面還加入了圈速表表和油溫表，突顯動感定位。全新設計的手套箱采用上下兩層的設計不僅擴大了儲物空間，而且上層手套箱的扣手設計類似超級跑車的車門，十分值得把玩。

　　先期引進國內(nèi)的車型將搭載1.2TSI及1.4TSI發(fā)動機兩款發(fā)動機。全新一代甲殼蟲還裝備了XDS電子差速鎖。XDS電子差速鎖通過對內(nèi)側(cè)車輪主動施加制動以防止打滑，以提高車輛在高速轉(zhuǎn)彎中的操控性。

　　2.新夏朗

　　國內(nèi)進口夏朗的換代經(jīng)歷了很長的時間。新夏朗4850mm的車長較舊款狂增216mm之多，軸距也由2841mm增至2920mm，作為中型MPV，這樣的身材也算得上是標準了。

　　將引入國內(nèi)的新夏朗，動力會采用大家熟知的1.4TSI發(fā)動機以及的2.0TSI發(fā)動機。預計大眾將首推1.4TSI發(fā)動機，與兩款發(fā)動機搭配的，為一臺6速自動變速器。如果您想了解更多信息請點擊進入《大眾新夏朗諜照曝光 有望廣州車展上市》

3款全新車型將引進

　　除6款老車換代外，明年大眾品牌還將推出3款全新車型，其中Polo GTI將在上海大眾國產(chǎn)。另外明年還將進口高爾夫敞篷版，在東京車展首發(fā)的全新Passat Alltrack跨界車明年也有可能引進國內(nèi)。

　　上海大眾投產(chǎn)Polo GTI

　　繼高爾夫GTI國產(chǎn)后，作為GTI家族的另一成員，POLO GTI也將于明年國產(chǎn)。小編在網(wǎng)上已經(jīng)看到了新車諜照，從諜照上看國產(chǎn)PoloGTI是5門車型并未海外的3門車型。

國產(chǎn)PoloGTI諜照

　　諜照中的Polo GTI車型在外觀方面與普通版Polo幾乎一樣，但Polo GTI的大尺寸輪轂、熏黑前燈、紅色的剎車卡鉗，以及前后盤式剎車都與普通版車型的不同。如果您想了解更多信息請點擊進入《疑似POLO GTI諜照曝光 或明年年中上市》

海外版PoloGTI

 
左：國產(chǎn)Polo GTI  右：海外版車型(圖片來源于網(wǎng)絡)

　　諜照上看，新車與國外版本在外觀上的不同還在于國產(chǎn)Polo GTI的前臉缺少了最經(jīng)典的元素——蜂窩進氣格柵以及紅色飾條。此外，戰(zhàn)斧輪轂和帶日間行車燈的氙氣燈總成也被替換掉了，當然不排除新車偽裝成普通Polo的可能。國產(chǎn)Polo GTI的車尾則和國外版車型差別不大。

 
國產(chǎn)POLO GTI諜照(圖片來源于網(wǎng)絡)

　　國產(chǎn)Polo GTI內(nèi)飾整體設計與國外版車型相同，GTI方向盤和運動座椅都得到了保留。與海外版本不同的是，海外采用了新版的RCD510系統(tǒng)，而國內(nèi)的還就舊款的，另外國產(chǎn)Polo GTI的排擋桿造型也和海外版不同。如果您想了解更多信息請點擊進入《POLO GTI國內(nèi)諜照曝光 有望國產(chǎn)銷售》

(圖片來源于網(wǎng)絡)

　　此外國產(chǎn)車型的發(fā)動機也和國外車型有一定的差異，諜照顯示國產(chǎn)Polo GTI采用的是單增壓1.4TSI發(fā)動機而并非是國外版本的雙增壓發(fā)動機。雖然不是原汁原味引進了，但1.4TSI單增壓發(fā)動機應對Polo GTI這樣的小車應該不成問題。

　　GTI車型已經(jīng)成為了大眾的一種汽車文化。雖然不是那么原味，但對于那些預算不足的GTI粉絲，國產(chǎn)Polo GTI肯定會有很大的殺傷力。

　　進口大眾引進高爾夫敞篷版和Passat Alltrack

　　1.高爾夫敞篷版

　　今年8月，高爾夫敞篷版已經(jīng)出現(xiàn)在工信部的專利申報目錄當中，近日網(wǎng)絡上流傳出新車的測試諜照，新車將在明年引進國內(nèi)。

高爾夫敞篷版國內(nèi)諜照

　　高爾夫敞篷版的尺寸與國產(chǎn)高爾夫類似，長寬高為4215/1779/1424mm，軸距為2578mm。新車前臉造型與國產(chǎn)高爾夫6基本一致，軟頂?shù)脑O計使得新車在視覺上更像兩廂半車型，尾燈則變成了與高爾夫R一致的雙“L”型的LED尾燈。

　　大眾公布的數(shù)據(jù)說，高爾夫敞篷版的軟頂完全打開/關閉僅需9.5秒，開關敞篷要求時速低于30公里/小時。

　　諜照中的車型尾部有全紅色“TSI”字樣，按照目前大眾在國內(nèi)的命名標準，此車應該搭載的是2.0TSI發(fā)動機，與之匹配的是6速DSG變速箱。此外，1.4TSI雙增壓車型也將會同步引入國內(nèi)。如果您想了解更多請點擊進入《高爾夫敞篷版國內(nèi)現(xiàn)身 明年上半年上市》

　　2.Passat Alltrack跨界車

　　帕薩特Alltrack車型將前幾天閉幕的東京車展上首發(fā)，新車將于明年7月海外上市。新車有可能在明年年底的廣州車展引入國內(nèi)。帕薩特Alltrack外觀與大眾旅行車很相似，出于越野的考慮還增加了Cross風格的大包圍，并且升高了底盤。

　　類似奧迪A4 Allroad，帕薩特Alltrack延續(xù)了類似的設計：同時這款Alltrack車型也配備了大眾的4MOTION四輪驅(qū)動系統(tǒng)，并且具備越野模式。如果您想了解更多信息請點擊進入《大眾發(fā)布帕薩特Alltrack 東京車展首發(fā)》

　　在時速低于29km/h的情況下，汽車還能夠?qū)BS系統(tǒng)、扭矩輸出監(jiān)控裝置以及EDS電子控制差速系統(tǒng)自動切換到越野模式，應對沙石和泥濘路面。越野開啟的時候，能夠激活斜坡輔助系統(tǒng)，只要電腦探測到車子所在地面的角度超過10度，就會自動剎車。此外，車子的變速箱控制程序也針對越野的需要進行了改動。如果您想了解更多信息請點擊進入《一車多用 實用性至上的帕薩特Alltrack》

兩大動力技術升級

　　EA211系列發(fā)動機明年投產(chǎn)

　　EA211是大眾全新的小排量直列三缸/四缸系列發(fā)動機的代號。國產(chǎn)EA211系列發(fā)動機將推出1.4L、1.6L兩種排量的自然吸氣發(fā)動機和兩個版本的1.4TSI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機。

　　與現(xiàn)在的EA111系列發(fā)動機不同，全新的EA211系列發(fā)動機采用全鋁材質(zhì)，模塊化設計，并且滿足歐5排放標準。全新的1.4TSI發(fā)動機有兩個版本，低功率輸出版最大依然為功率為96kW，高功率版發(fā)動機最大功率為110kW。由于目前的資料還不全面，我們還不知道高功率輸出版發(fā)動機是不是沿用現(xiàn)在的雙增壓。

大眾可變氣缸技術工作原理

　　此外全新的1.4TSI發(fā)動機還具有可變氣缸技術。大眾的這項技術是首個應用于4缸發(fā)動機的可變氣缸技術。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1400rpm到4000rpm，扭矩輸出在25-75N·m之間時，該技術會關通過閉合氣門關閉兩個氣缸。當搭配啟停技術后，該技術可以降低0.6L/100km的油耗。此外，該系統(tǒng)還有學習功能，可記錄駕駛者的駕駛習慣。

　　Bule Motion藍驅(qū)技術國產(chǎn)

　　在剛剛結(jié)束的廣州車展上，一汽大眾展出了一款高爾夫1.4T的藍驅(qū)車型。大眾的藍驅(qū)技術包括TSI發(fā)動機、DSG變速器、起/停系統(tǒng)、制動能量回收系統(tǒng)、低阻輪胎、特殊的車身底部護板、綠色隔熱玻璃等，應用藍驅(qū)技術的車型將比普通車型減少30%的二氧化碳排放。如果您想了解更多信息請點擊進入《身邊的環(huán)保技術 大眾藍驅(qū)系列》

高爾夫藍驅(qū)版路試諜照（圖片來源于網(wǎng)絡）

　　這輛展車和網(wǎng)絡上流傳的諜照都清楚的表明藍驅(qū)技術將于明年引進國產(chǎn)。預計首先搭載藍驅(qū)技術的車型就是一汽大眾的高爾夫，但首先搭載藍驅(qū)技術的是高爾夫6還是未來的高爾夫7尚不得而知。如果您想了解更多信息請點擊進入《高爾夫藍驅(qū)版國內(nèi)路試預計明年將上市》

　　總結(jié)：明年，大眾汽車將為我們帶來9款新車。通過舊車型逐漸換代、引入新車型、動力技術升級三大動作，大眾汽車的產(chǎn)品群將得到全面更新，消費者的選擇也會更多，新車型也將更加環(huán)保節(jié)能。