在各車企都豐收的2009年，大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))攜手上海大眾和一汽-大眾取得優(yōu)秀業(yè)績(jī)，在中國(guó)內(nèi)地和香港地區(qū)共交付 1,400,008 輛新車(2008年為1,024,008輛，同比增長(zhǎng)36.7%)，并再次刷新銷售記錄。大眾品牌在華總銷量首次突破百萬，達(dá)111.8萬輛，同比增長(zhǎng) 32.4%。奧迪交付15.9萬輛，增速也達(dá)到了32.9%。斯柯達(dá)品牌入華第三年，銷量達(dá)到12.25萬輛，實(shí)現(xiàn)了比2008年銷量翻番的目標(biāo)。上海大眾與一汽大眾今年分別取得了總銷量的第一名和第三名，其中POLO、朗逸、新領(lǐng)馭、新寶來、邁騰和速騰的銷量均超過或接近萬輛，為歷史最好水平。

    大眾中國(guó)總裁兼首席執(zhí)行官范安德表示，今年將投放7款新車，并有望提前實(shí)現(xiàn)2018戰(zhàn)略中提出的實(shí)現(xiàn)銷量翻番達(dá)到200萬輛的目標(biāo)。“2010年，我們將有7款國(guó)產(chǎn)新車型上市，同時(shí)還會(huì)在大連開始生產(chǎn)最新的7速DSG雙離合自動(dòng)變速箱”。

    7款新車包括大眾CC、高爾夫GTI、新捷達(dá)、新途安、途觀、斯柯達(dá)新明銳，以及奧迪Q5。這7款車中，有多款針對(duì)細(xì)分市場(chǎng)推出。比如CC是第一款國(guó)產(chǎn)的四門轎跑車、高爾夫GTI針對(duì)高端運(yùn)動(dòng)型緊湊級(jí)車用戶推出。

    大眾CC

大眾CC上市現(xiàn)場(chǎng)圖片

    來自于大眾汽車的四門轎跑CC被譽(yù)為“大眾汽車迄今設(shè)計(jì)最美的車型之一”，也是汽車設(shè)計(jì)界頂級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)“歐洲車身設(shè)計(jì)大獎(jiǎng) ”和德國(guó)紅點(diǎn)獎(jiǎng)“最佳設(shè)計(jì)品質(zhì)獎(jiǎng)”的擁有者。CC的“雅致德國(guó)設(shè)計(jì)”產(chǎn)品內(nèi)涵，將造型美學(xué)與功能主義完美結(jié)合，旨在為消費(fèi)者提供引力無限的雅致樂趣。

大眾CC內(nèi)飾官方圖

    CC也是一輛集合了多項(xiàng)大眾汽車最新科技的高性能座駕。在動(dòng)力性能上，強(qiáng)大的3.6升 V6發(fā)動(dòng)機(jī)其最大功率可達(dá)300馬力，最大扭矩可達(dá)350牛·米，而5.6秒的0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間和250公里/小時(shí)的最高時(shí)速，甚至不遜于超級(jí)跑車。6速DSG雙離合器變速箱，不僅換檔迅捷，而且加速無頓挫感，舒適自如的操控從此唾手可得。

    高爾夫GTI

高爾夫GTI

    高爾夫GTI配備2.0T的FSI發(fā)動(dòng)機(jī)，它采用了傳統(tǒng)的渦輪增壓技術(shù)，并融入了大眾的FSI汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在5 100 r/min時(shí)輸出的最大功率達(dá)到了147 kW，而在1 800～4 700 r/min時(shí)，280 N·m的強(qiáng)大扭矩有種讓人想飛的沖動(dòng)。
    高爾夫GTI的底盤比普通高爾夫調(diào)低了15 mm，前后彈簧和減振器都更加硬朗，后穩(wěn)定桿扭轉(zhuǎn)剛度增加了20%，速度感應(yīng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校得也更偏向運(yùn)動(dòng)。

高爾夫GTI內(nèi)飾

    在配置上，GTI并沒有因?yàn)閺?qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)而忽視安全和拒絕豪華，它裝備了這一級(jí)別車型上少有的高級(jí)裝備，比如側(cè)氣囊、氣簾、主動(dòng)頭枕、雙溫區(qū)空調(diào)、方向盤音響控制、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、感應(yīng)雨刷以及雙氙氣大燈等等。