距離傳統(tǒng)佳節(jié)的春節(jié)即將到來(lái)，按照慣例，每年廣州車(chē)展之后春節(jié)之前，是新車(chē)上市的密集時(shí)間。一來(lái)，因?yàn)槠��?chē)廠商考慮到一部分消費(fèi)者會(huì)趕在年前買(mǎi)車(chē)好回家過(guò)年或者走訪親戚時(shí)候使用，會(huì)是推新車(chē)的一個(gè)好時(shí)機(jī)；二來(lái)，一年之計(jì)在于春，能否在新的一年獲得更多的認(rèn)同和支持，往往在于能否一炮打響。早在一個(gè)月以前，編輯就為網(wǎng)友匯總了2010年1月份即將上市的新車(chē)。目前愈來(lái)愈臨近歲末，春節(jié)前的車(chē)市被汽車(chē)廠商們尤為重視，現(xiàn)在我們重點(diǎn)來(lái)介紹在2010年一月即將上市的五款國(guó)產(chǎn)新車(chē)�？纯磭�(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商們會(huì)為迎虎年推出哪5款新車(chē)。

　　車(chē)型：雪佛蘭新賽歐

　　發(fā)布時(shí)間：2010年1月11日

　　預(yù)計(jì)價(jià)格：5-7萬(wàn)

　　近日，編者從消息人士處獲悉，上海通用雪佛蘭新賽歐目前正處于試裝階段，明年1月11日將正式發(fā)布，而具體官方售價(jià)目前暫時(shí)沒(méi)有消息來(lái)源。據(jù)了解，新賽歐的外形設(shè)計(jì)類(lèi)似科魯茲，將搭載1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)和自動(dòng)變速器，上市初期將有3款車(chē)型，均為手動(dòng)擋車(chē)型，該手動(dòng)變速器與新樂(lè)風(fēng)、新樂(lè)騁搭載的一致。預(yù)計(jì)售價(jià)在5-7萬(wàn)之間。

新賽歐  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　至于通用全球最新的小型車(chē)Gamma平臺(tái)，相關(guān)人士透漏，上海通用將留給雪佛蘭樂(lè)騁與樂(lè)風(fēng)的換代車(chē)型。不過(guò)，雪佛蘭新賽歐除了在平臺(tái)上參照現(xiàn)款樂(lè)風(fēng)的技術(shù)，在國(guó)人較為看重的外觀與內(nèi)飾方面，泛亞技術(shù)中心將充當(dāng)外科醫(yī)生的角色。據(jù)悉，雪佛蘭新賽歐在上海通用內(nèi)部完整的產(chǎn)品代號(hào)為Sail NB NGS，Sail表明這款車(chē)仍將以賽歐之名上市，NB意為Notchback（三廂房車(chē)），NGS-CAR意為New Generation- Small car（新一代小型車(chē)）。

　　雪佛蘭新賽歐的價(jià)位區(qū)間將介于新樂(lè)馳與新樂(lè)風(fēng)之間，考慮到新樂(lè)風(fēng)與科魯茲的懸接關(guān)系，新樂(lè)風(fēng)的售價(jià)將繼續(xù)保持在7萬(wàn)-10萬(wàn)之間，而新一代賽歐目前的規(guī)劃價(jià)格(產(chǎn)品研發(fā)階段的出發(fā)點(diǎn))將是上海通用旗下性價(jià)比最為突出的三廂轎車(chē)，銷(xiāo)量是第一目標(biāo)。

　　另外，上海通用內(nèi)部相關(guān)人士還透露，雪佛蘭新賽歐車(chē)型進(jìn)入的將是自主品牌占據(jù)大部分份額的入門(mén)級(jí)三廂車(chē)市場(chǎng)，為了控制成本獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，新一代賽歐的動(dòng)力系統(tǒng)將有1.2L和1.4L，其中1.4L是泛亞自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)。另外上海通用推出新一代賽歐很想復(fù)制當(dāng)年賽歐上市時(shí)取得的轟動(dòng)效果——適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)與夠低的價(jià)格。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　賽歐是國(guó)內(nèi)首款進(jìn)入10萬(wàn)售價(jià)區(qū)間的三廂家用轎車(chē)，在經(jīng)歷小別克、換標(biāo)雪佛蘭、SRV等階段后，由于缺乏后續(xù)產(chǎn)品的跟進(jìn)，在三廂樂(lè)風(fēng)出品后，賽歐無(wú)奈地選擇了停產(chǎn)。作為上海通用品牌陣營(yíng)中主打中低端市場(chǎng)的雪佛蘭品牌新一代賽歐將與新君威、新君越構(gòu)成的別克中高級(jí)陣營(yíng)在今年下半年會(huì)形成合力。新一代賽歐基于樂(lè)風(fēng)平臺(tái)的一款本土化產(chǎn)品，廠方亦透露定位在樂(lè)風(fēng)之下，這就意味著新賽歐是上海通用旗下一款最為親民的三廂轎車(chē)了。那么，上海通用的目的就十分明顯了，雪佛蘭新賽歐就是為了銷(xiāo)量而來(lái)。

　　不過(guò)據(jù)了解，新賽歐屆時(shí)還將出口別的國(guó)家，甚至有可能進(jìn)入北美市場(chǎng)，那么頑固的UAW工會(huì)能同意所謂的勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移嗎？如果真的如此，或許中國(guó)會(huì)是雪佛蘭新賽歐的最大市場(chǎng)。不過(guò)，現(xiàn)在說(shuō)什么都還為之過(guò)早，一切等上市后自然見(jiàn)分曉。

　　車(chē)型：別克英朗

　　發(fā)布時(shí)間：2010年1月23日

　　預(yù)計(jì)價(jià)格：13-18萬(wàn)（英朗價(jià)格預(yù)測(cè)文章：《13萬(wàn)元起？英朗上市在即價(jià)格預(yù)測(cè)》）

　　從車(chē)身外觀來(lái)看，別克英朗1.8L高配置車(chē)型使用的還是標(biāo)準(zhǔn)款式前照燈，車(chē)身側(cè)面轉(zhuǎn)向燈并沒(méi)有集成在外后視鏡上，依然位于前翼子板上方。英朗采用了無(wú)骨雨刷，實(shí)用效果好、也比較高檔；內(nèi)后視鏡在前風(fēng)擋玻璃上寬大的固定底座表明了其應(yīng)該裝備有雨量傳感器功能。

　　動(dòng)力方面別克英朗搭載1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配置6速手自一體變速箱，其最大功率為135/5800(kw/rpm)，最大扭矩為235/4000(Nm/rpm)。升功率達(dá)到破紀(jì)錄的84.4 kW/L。

　　內(nèi)飾方面，別克英朗1.8L高配置車(chē)型為真皮黑內(nèi)飾版本，大尺寸液晶顯示屏、智能一鍵式啟動(dòng)裝置、ESC開(kāi)啟/關(guān)閉按鈕、電動(dòng)天窗、打孔透氣式真皮座椅，都比較高檔。真皮包裹的方向盤(pán)還用亮白色細(xì)線縫制，進(jìn)一步提升檔次，握感也應(yīng)該不錯(cuò)。各類(lèi)電控按鈕都集中在中控臺(tái)中上方區(qū)域，操作非常方便，還不乏必要的細(xì)小物品儲(chǔ)存格。比較突出的是這款別克英朗配置了固特異EfficientGrip 215/50 R17 91V高性能輪胎，英朗車(chē)頂后方還裝配了一個(gè)造型非常漂亮的“鯊魚(yú)鰭”天線，可謂是高配車(chē)型的標(biāo)志。別克英朗1.8L高配車(chē)型后保險(xiǎn)杠上加裝了倒車(chē)?yán)走_(dá)。
 

　　車(chē)型：東風(fēng)標(biāo)致408

　　發(fā)布時(shí)間：2010年1月25日

　　預(yù)計(jì)價(jià)格：

　　近日，編輯獲悉，東風(fēng)標(biāo)致將與歐洲同步生產(chǎn)推出新一代的中型轎車(chē)408將于2010年1月25日正式發(fā)布。據(jù)悉，此次國(guó)產(chǎn)的標(biāo)致408將采用2款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量分別為2.0L和2.4L。

標(biāo)致408諜照

　　據(jù)了解，相比407車(chē)型，在整體的機(jī)械結(jié)構(gòu)上并沒(méi)有較大的升級(jí)，繼續(xù)延用PSA的三號(hào)平臺(tái)，主要部件的結(jié)構(gòu)和組件也沒(méi)有變化。但是，值得慶幸的是，標(biāo)致407身上的獨(dú)立軸頸雙叉前懸架和多連桿后懸架也將沿用到標(biāo)致408車(chē)型。

標(biāo)致408諜照

　　新款的標(biāo)致408將更多借鑒標(biāo)致RC Z Coupe和908 RC概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素，包括楔形的車(chē)側(cè)輪廓和優(yōu)雅緊湊的車(chē)尾。該車(chē)將與同集團(tuán)的雪鐵龍新一代C5共享3號(hào)平臺(tái)開(kāi)發(fā)，而新車(chē)尺寸會(huì)略大于C5。目前國(guó)產(chǎn)C5使用的2.4升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)408車(chē)型上，而國(guó)外率先上市的標(biāo)致408將搭載2.4和2.0T兩款汽油動(dòng)力，另外兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)搭載在歐洲款車(chē)型上銷(xiāo)售，同時(shí)在該車(chē)型上還會(huì)推出混合動(dòng)力版本。

標(biāo)致408諜照

　　408的國(guó)產(chǎn)是否意味著標(biāo)致在引入新車(chē)方面會(huì)比之前更加迅速，未來(lái)國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者能第一時(shí)間感受到歐洲的標(biāo)致產(chǎn)品；而國(guó)產(chǎn)后408又會(huì)進(jìn)行哪些改變，我們拭目以待，PCauto將會(huì)為大家第一時(shí)間做相關(guān)報(bào)道。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　法國(guó)車(chē)一直給人一種很有品味的感覺(jué)。但事實(shí)上，每次法國(guó)車(chē)一旦引進(jìn)到國(guó)內(nèi)這種感覺(jué)就會(huì)大打折扣。不過(guò)，這種情況不僅僅出現(xiàn)在法國(guó)車(chē)上，歐洲許多也如此。也許是先入為主，一談到歐系車(chē)大家聯(lián)想到的肯定是德國(guó)車(chē)，德國(guó)車(chē)似乎已經(jīng)成了歐洲車(chē)的代名詞。所以法國(guó)車(chē)，特別是中高檔的法國(guó)車(chē)在國(guó)內(nèi)并沒(méi)有沒(méi)有太好的“人緣”。在這樣并不太有傳統(tǒng)思維優(yōu)勢(shì)的情況下，倘若標(biāo)致408國(guó)產(chǎn)后又跟之前的國(guó)產(chǎn)車(chē)型一樣讓消費(fèi)者失望的話，那么，市場(chǎng)表現(xiàn)或許依然不太樂(lè)觀。

　　這次，標(biāo)致408明年國(guó)產(chǎn)的消息已經(jīng)得到確認(rèn)，至于國(guó)產(chǎn)后是否能給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來(lái)驚喜，相信在大家的火眼金睛下，市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)說(shuō)明一切。