FairLadyZ的長/寬/高(mm)分別是4308/1816/1318，使得編者進入車相也是一個不小的問題。進入車廂后，1.83米的編者已經(jīng)不自覺的被壓縮在細小的駕駛艙內(nèi)，空間的細小使編者在車內(nèi)不能有較大的動作，仿佛是進入了F1賽車中。但是值得一提的是，桶型座椅的包裹性非常強，在激烈的駕駛當中可以很好地保持駕駛員的坐姿。想要有更多的駕駛空間在編者看來是奢侈的想法，買這類跑車在駕駛它之前，首先要忍受它的細小空間，F(xiàn)airLadyZ的后座簡直就成為了擺設，駕駛員的頭部空間還算可以的話，后座就只能放些雜物了。
駕駛員可以清楚地從儀表盤中讀取車輛在行駛過程中地所有數(shù)據(jù)，真皮包裹地方向盤有很好的質(zhì)感，方便駕駛員的操控。6前速的變速器應該不會給一般的女士帶來驚喜。但是6前速的變速箱是賽車的標準配置，油門、制動、離合器緊密的排列在一起，方便賽車手的在激烈駕駛中，腳步動作的連貫性。
非常簡約內(nèi)飾使得都很少，中控臺上的只有三個功能旋轉(zhuǎn)按鈕，使用方便，設計簡約令大家將更多的注意力都放在FairLadyZ的機械性上，桶型座椅提供很好的包裹性。
車門的兩側(cè)車門上都有獨立的出風口，設計相當?shù)奶貏e，銀色的門把手和出風口使FairLadyZ有一種非�？岬母杏X。
現(xiàn)在國內(nèi)的350Z的售價達到50萬元左右，對比香港全新的FairLadyZ 28萬不到的價格，這是國內(nèi)的消費者非常羨慕的價格。有消息稱日產(chǎn)350Z已經(jīng)將與近期引進中國市場，相信屆時價格會有所降低，但是能否達到香港的售價，相信這是很難做到的。
據(jù)悉，現(xiàn)在全新的日產(chǎn)350Z已經(jīng)推出市場并且開始銷售，馬力在原來的基礎上有所增加，馬力方面更是由原來驚人得280匹再次上升到嚇人的294匹，令350Z更加彪悍。編者會隨時留意這輛車在香港的上市情況，敬請讀者隨時留意太平洋的相關報道。
版權(quán)聲明：本文版權(quán)歸太平洋汽車網(wǎng)所有。未經(jīng)授權(quán)不得擅自轉(zhuǎn)載！本文純屬個人觀點，不代表太平洋汽車網(wǎng)立場。
