近日從寶馬(中國)相關(guān)人士口中得知，新馬X3預(yù)計有望于今年3月份于國內(nèi)上市，售價將會在50萬元以上。全新改款的第二代寶馬X3已經(jīng)在今年的廣州車展上進行了亞洲首發(fā)，此次全新改款的寶馬X3主要從動力、配置和空間上進行了全面升級。全新X3在外形的設(shè)計上與老款相差不大，僅在幾處進行了局部修正，但從車型結(jié)構(gòu)上來說，2011款X3是真正的換代車型。其實新X3外形上的小變化對于消費者來說影響不大，寶馬稱大部分X3的用戶對外形設(shè)計都持贊同態(tài)度，此次新X3主要亮點是動力、配置和空間。

　　動力搭載較高 起步車型配3.0L發(fā)動機

　　2011款寶馬X3搭配了兩款汽油發(fā)動機，分別為3.0升自然吸氣的28i和3.0升渦輪增壓的35i。值得注意的是，入門級新X3的排量就已與老款的頂配車型相同，與奔馳GLK相比，新X3的28i與GLK300（搭載3.0L發(fā)動機）的動力相當；35i則采用了和X5相同的發(fā)動機，單渦管雙渦流的直噴增壓發(fā)動機輸出動力非常強大，再配合寶馬的8速手自一體變速器，在動力搭配上，同級競爭對手奧迪Q5 3.2（搭載3.2L發(fā)動機）和奔馳GLK350（搭載3.5L發(fā)動機）只能俯首稱臣。

　　新款X3的28i與現(xiàn)款30i搭載的是同樣的動力，配備功率為258馬力的3.0L直列六缸自然吸氣發(fā)動機；而35i搭載了寶馬X5 35i上的那臺N55 3.0L單渦輪雙渦管結(jié)構(gòu)的增壓發(fā)動機，最大功率306馬力，扭矩高達400Nm。此外在變速器方面，新X3搭載了全新的8速手自一體，優(yōu)于現(xiàn)款奔馳GLK。寶馬新X3還提供自動啟停系統(tǒng)，以降低排放和油耗，這是多數(shù)競爭對手沒有的。新X3的百公里加速提高到了5.7秒，最高時速也提升至245Kw/h。