● 論動力

　　K3 1.8L車型根據(jù)風(fēng)格定位的不同會發(fā)售2款車型，這2款車在配置方面都非常高級，Premium版本注重舒適化的配置，SP版本則顧名思義更注重運(yùn)動風(fēng)格的凸顯，我們體驗(yàn)的車型是Premium版本。Nu系列引擎是現(xiàn)代集團(tuán)耗費(fèi)巨資全新研發(fā)的高效引擎，目前在起亞陣營，多款車型已經(jīng)收益于該機(jī)型，例如智跑和K5都已開售搭載全新Nu系列引擎的車款，這次K3搭載的就是排量為1.8L的Nu引擎，同時(shí)裝配了DVVT雙氣門正時(shí)系統(tǒng)。

 　　那么與同級別的熱銷車型相比，動力上都有和優(yōu)劣？我們通過表格進(jìn)行數(shù)據(jù)上來比較。在1.6L的車型中，起亞K3的動力無疑是最給力的，起亞K3的1.6L車型比同級別的1.6L車型動力都要充足，但去到1.8L車型上比較，就只剩價(jià)格上的優(yōu)勢了。

 　　同時(shí)我們還意外的發(fā)現(xiàn)，起亞的數(shù)據(jù)都是帶小數(shù)點(diǎn)的，十分驚奇。不過這點(diǎn)細(xì)節(jié)我們很快就能發(fā)現(xiàn)原因，因?yàn)镵3的數(shù)據(jù)上剛好秒了全部主流對手……最大功率比軒逸1.6多0.8，最大扭矩比速騰多0.5NM。 

編輯點(diǎn)評：

　　通過上文我們可以得知，起亞K3基本延續(xù)了現(xiàn)代朗動的優(yōu)缺點(diǎn)，頭部空間小，配置充足。起亞K3的優(yōu)劣勢還是很明顯的，K3的外觀設(shè)計(jì)比較個(gè)性化，正因?yàn)檫^于個(gè)性而受眾略為小眾。在空間上，后排頭部空間和北京現(xiàn)代朗動一樣，依然是弊病，不過幸好科技配置比較豐富，但也僅限高配版本。而動力方面，在1.6L這個(gè)門檻比其他車型要有優(yōu)勢，其實(shí)優(yōu)勢很小，而1.8L的動力更不會突出。因此，起亞K3的賣點(diǎn)，就是個(gè)性的外觀和高配的豐富配置，希望K3定價(jià)不會過高，這樣他們的受眾年輕的白領(lǐng)精英就能觸手可及。

相關(guān)文章：

東風(fēng)悅達(dá)起亞K3解析 內(nèi)外設(shè)計(jì)都得人心
//m.adaptive-city-mobility.com/nation/ycxc/1208/2105764.html

起亞K3成都車展全球首發(fā) 搭1.6L/1.8L
//m.adaptive-city-mobility.com/nation/ycxc/1208/2104511.html