通用將變更自己的戰(zhàn)略，從現(xiàn)在開始做到如下四點(diǎn)：

　　•改主要關(guān)注美國(guó)的四個(gè)子品牌，他們是雪佛蘭，凱迪拉克，別克與GMC。對(duì)于這四個(gè)品牌開始縮小產(chǎn)品陣線，保留更具競(jìng)爭(zhēng)力的車型。
　　•大舉更新重組通用分布在美國(guó)的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步完美銷售與顧客服務(wù)方面
　　•通過(guò)加速機(jī)器設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)以及關(guān)閉某些工廠來(lái)改善美國(guó)工廠產(chǎn)能。
　　•進(jìn)一步減少結(jié)構(gòu)化成本，根據(jù)價(jià)格與未來(lái)的股份情況來(lái)設(shè)計(jì)產(chǎn)能，預(yù)計(jì)會(huì)低于1000萬(wàn)輛，這樣的數(shù)字比1995年到2007年之間約1500到1700萬(wàn)輛的成績(jī)少了許多

　　通用的總裁兼CEO Fritz Henderson表示：“我們更多地關(guān)注通用的長(zhǎng)期生存能力，我們的責(zé)任很明晰，那就是要確保通用的未來(lái)，而且我們必須要成功。而在同時(shí)，我們也理解到這些行動(dòng)也會(huì)產(chǎn)生很重大的不利影響，尤其是對(duì)于我們的雇員，經(jīng)銷商，工會(huì)，供應(yīng)商，股東，債權(quán)人以及社團(tuán)，我們會(huì)盡我們能做的一切來(lái)減輕整體的不利影響。”

　　更少的美國(guó)品牌，車型及經(jīng)銷商

　　作為這項(xiàng)未來(lái)計(jì)劃的一部分，其需求也是愈加的迫切，通用從現(xiàn)在開始將會(huì)更多地關(guān)注四個(gè)美國(guó)品牌雪佛蘭，凱迪拉克，別克及GMC。而龐蒂亞克則不得已到明年末就要退出市場(chǎng)了。通用方面到2010年時(shí)只會(huì)保留34個(gè)車型，而在2008年可是48個(gè)，同比下降了29%。新的四品牌戰(zhàn)略會(huì)幫助通用把更多的時(shí)間與金錢用于新產(chǎn)品的研發(fā)，提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的車型。

　　新計(jì)劃還包括要重整薩博，土星及悍馬，日程計(jì)劃是到2009年末為止，最晚。

　　在經(jīng)銷商方面，通用計(jì)劃到明年末時(shí)把經(jīng)銷商數(shù)目從6246家 家到3605家，減少比率達(dá)到42%。而在這之后的再四年間將還會(huì)減少500家。目標(biāo)就是要減少訂單成本，使得成本更加有效。美國(guó)經(jīng)銷商的減少會(huì)提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。

　　銷售量及市場(chǎng)占有率計(jì)劃

　　新計(jì)劃對(duì)于未來(lái)美國(guó)車市的容量做了更加保守的估計(jì)。在今年4月23號(hào)的報(bào)告上通用還表示會(huì)在第二到第三季度間會(huì)減少19萬(wàn)輛新車的生產(chǎn)量。Henderson表示：“我們有更加緊湊并富有競(jìng)爭(zhēng)力的車型陣線，比如雪佛蘭的Camaro，Equinox，Cruze和Volt，別克的LaCrosse，GMC的Terrain，凱迪拉克的SRX和CTS。”

　　改善通用的資產(chǎn)負(fù)債表

　　另一個(gè)關(guān)鍵元素是通用會(huì)采取行動(dòng)以去改善其資產(chǎn)負(fù)債表。通用可能會(huì)采用發(fā)行債券的形式，總額預(yù)計(jì)達(dá)到270億美元的無(wú)擔(dān)保公共債，如果融資成功，這些資金將會(huì)帶來(lái)凈資產(chǎn)負(fù)債率的明顯改善。

　　Henderson表示：“一張讓人看起來(lái)更加滿意的資產(chǎn)負(fù)債表會(huì)更加方便公司未來(lái)對(duì)于新技術(shù)與產(chǎn)品的投資，它會(huì)幫助提供穩(wěn)定性與安全性給我們的顧客，經(jīng)銷商，雇員及供應(yīng)商。”

　　另一點(diǎn)是通過(guò)與UAW的協(xié)商來(lái)改善VEBA的期限，同時(shí)美國(guó)財(cái)政部也更加關(guān)注其凈資產(chǎn)負(fù)債率。能否成功發(fā)行這筆債券是能否以在2009年6月1日前把通用手中的正在流通的美國(guó)國(guó)庫(kù)券中至少50%轉(zhuǎn)換為通用汽車的股份，也即未來(lái)通用汽車未來(lái)金融負(fù)債的50%會(huì)是歸到VEBA。通用在這兩項(xiàng)措施下將會(huì)減少至少200億美元的債務(wù)。

　　總的來(lái)說(shuō)，這次債轉(zhuǎn)股，VEBA會(huì)獲得至少440億美元的債備減少。通用這項(xiàng)計(jì)劃，通用將可以繼續(xù)增加其在新產(chǎn)品與科技方面的研發(fā)，預(yù)計(jì)在今年會(huì)投資54億美元，明年到14年約會(huì)在53到67億美元之間。比如重量級(jí)的新車VOLT是不能耽誤的。