第三代：Passat歸來(lái)（1990-1997）
在大眾的第三代車型Passat引入北美后我們看到了久違的名字——Passat。這就是90款Passat，大眾引進(jìn)了全新的四門款和旅行版。與Dasher和Quantum不同的是，新款的Passat不再與任何奧迪產(chǎn)生瓜葛。事實(shí)上這款車是自GOLF發(fā)展而來(lái)的，說得白些，這是一部有著大眾小型前驅(qū)車式的短前鼻和懸掛的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)版GOLF。
在第三代車型上，大眾實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別車型中最高級(jí)的內(nèi)外空間比�！按蟊姷臄�(shù)據(jù)能說明一切�！�Car and Driver中這樣寫道：“你需要做的是爬進(jìn)后座去，坐在后排的乘客甚至可交叉放置他們的腿。”
為了達(dá)到這樣的空間大眾為他們的車子設(shè)計(jì)了103.3英寸的軸距。全車長(zhǎng)有180英寸。側(cè)面看去更加扁平，現(xiàn)代感風(fēng)格更強(qiáng)。無(wú)格柵的前鼻，垂直的室內(nèi)空間能夠有效地增加肩部，臀部和腿部空間。當(dāng)然基本的結(jié)構(gòu)還是單片式車身加前麥弗遜懸掛和獨(dú)立的后拖臂懸掛。首次提供四輪碟剎為選裝件。
標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)力組成是2.0升的DOHC 16氣門4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，也是當(dāng)時(shí)GTI上的那臺(tái)。最大功率134匹，這也是大眾有史以來(lái)最強(qiáng)大的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，不過這個(gè)稱號(hào)沒保持多久。配備這么強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)的是5速手動(dòng)或是4速自動(dòng)變速器。
90版的Passat帶來(lái)震撼的內(nèi)部空間與操控。這部Passat有著極佳的空間，高品質(zhì)的內(nèi)飾帶來(lái)很好的舒適性。尤其是在中速（45到
這部全新的Passat的0-96KMPH的加速時(shí)間為10.9秒，400米加速時(shí)間為17.9秒，末端時(shí)速78.5MPH。這樣的數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型中還是有些競(jìng)爭(zhēng)力的。比之前輩車型強(qiáng)了不少。
1991款的Passat略加升級(jí)，其銷售狀況明顯好過Quantum，不過更精彩的還在下一年。
1992年大眾推出一款小夾角的“VR
1994的時(shí)候VR6發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步擴(kuò)展，開始出現(xiàn)在旅行版上，GLX成為唯一的同時(shí)有4門款和旅行版的汽車型號(hào)。
1995年大眾對(duì)車子進(jìn)行了小改，前鼻處開始應(yīng)用傳統(tǒng)的梯形水箱格柵，這也是95款最大的標(biāo)志。由于采用了新的保險(xiǎn)杠車子的總長(zhǎng)度變?yōu)榱?/SPAN>181.3英寸，對(duì)內(nèi)飾的升也壓榨出了更多的內(nèi)部空間。
在同級(jí)別的6缸中型尺寸4門車的橫向測(cè)試中，Road & Track發(fā)現(xiàn)95款的Passat有許多它車沒有的地方。與主要對(duì)手豐田Camry相比，其駕駛感覺遠(yuǎn)不如Camry來(lái)得平滑，而且其乘員艙內(nèi)的噪聲大，自動(dòng)變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接不好有損動(dòng)力，內(nèi)飾吱吱作響，不過最后它把駕駛者的地位看得更重。
最后一點(diǎn)是它取勝Camry的關(guān)鍵。這也從另一方面表明德國(guó)車一向以來(lái)以駕駛者為中心的理念，不會(huì)因?yàn)閾Q了地方就變味。盡管變速器顯得有些拖泥帶水而且在降檔時(shí)有點(diǎn)小問題，這些都對(duì)動(dòng)力多少有些損失，但是這臺(tái)集團(tuán)中唯一一個(gè)缸徑大于沖程的2.8升VR6發(fā)動(dòng)機(jī)仍舊獲得了很好的性能表現(xiàn)。轉(zhuǎn)速表的紅線區(qū)出現(xiàn)在6500rpm。95款的Passat的0-96kmph的加速時(shí)間為9.5秒。而400米的通過時(shí)間為17.2秒。
96年的時(shí)候一款新的GLS4門版車型使得4缸發(fā)動(dòng)機(jī)重回Passat陣營(yíng)。其最大功率為115匹，
大眾優(yōu)秀而先進(jìn)的1.9升TDI渦輪增壓柴油機(jī)出現(xiàn)在1997年Passat的4門版和旅行版的表格中了，而相應(yīng)的汽油型號(hào)卻又消失了。這款TDI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為90匹雖然仍然不是相當(dāng)優(yōu)秀不過比起前輩來(lái)說已經(jīng)進(jìn)步良多了。在1900rpm時(shí)就能達(dá)到最大扭矩202牛米。而且這部柴油有著良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，其油耗僅為高速47MPG，城市38MPG。
