普瑞：高端汽車(chē)智能駕駛系統(tǒng)的領(lǐng)航者

　　21世紀(jì)將是公路交通智能化的世紀(jì)，人們采用的智能交通控制系統(tǒng)，是一種先進(jìn)的一體化交通綜合管理系統(tǒng)。1988年，寶馬聯(lián)合普瑞開(kāi)發(fā)了世界上最早的智能駕駛控制系統(tǒng)iDrive(intelligent Drive system)。

　　智能駕駛控制系統(tǒng)是一個(gè)基于現(xiàn)代電子信息技術(shù)面向車(chē)輛控制的服務(wù)系統(tǒng)。它更是豪華轎車(chē)的核心技術(shù)所在。

　　2001年9月，大名鼎鼎的iDrive首次應(yīng)用于寶馬7系，引起了車(chē)主與媒體的大量關(guān)注，并助力寶馬坐穩(wěn)技術(shù)領(lǐng)先的交椅;2003年，集成了DVD導(dǎo)航功能的iDrive專(zhuān)業(yè)導(dǎo)航版開(kāi)始應(yīng)用于寶馬5系;2008年9月，iDrive再次推出升級(jí)版本，原有的DVD改為40G硬盤(pán)，除存儲(chǔ)地圖外還能存儲(chǔ)8G的音樂(lè)文件，同時(shí)配備USB接口、網(wǎng)絡(luò)連接、高分辨率顯示屏，而車(chē)主需要視線過(guò)多投向顯示屏的問(wèn)題又因語(yǔ)音控制而得以解決。

　　作為iDrive系統(tǒng)的核心供應(yīng)商，普瑞公司很快贏得了其他豪華品牌工程師的關(guān)注。從2004年開(kāi)始，奧迪開(kāi)始在其奧迪A6和奧迪S6兩款車(chē)型上配備同樣來(lái)自普瑞公司的智能駕駛控制系統(tǒng)，不過(guò)這次普瑞的產(chǎn)品被稱(chēng)作多媒體界面(Multi Media Interface)，或者按照奧迪的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)人員的說(shuō)法，MMI系統(tǒng)。除了寶馬與奧迪之外，奔馳與雷克薩斯也都已分別推出了其分別稱(chēng)為COMAND和Remote Touch的智能駕駛操作系統(tǒng)。

　　雖然當(dāng)前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)智能駕駛操作系統(tǒng)這一現(xiàn)在只在豪華轎車(chē)上使用的高端汽車(chē)電子產(chǎn)品還不熟悉，但隨著普瑞公司這一德國(guó)隱形冠軍在今年迎來(lái)來(lái)自中國(guó)的控股股東寧波均勝集團(tuán)，智能駕駛控制系統(tǒng)這一高端汽車(chē)電子產(chǎn)品未來(lái)有望在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)得到進(jìn)一步推廣。

　　中國(guó)均勝收購(gòu)全球領(lǐng)先的智能駕駛系統(tǒng)的生產(chǎn)商

　　智能駕駛控制系統(tǒng)是一個(gè)基于現(xiàn)代電子信息技術(shù)面向車(chē)輛控制的服務(wù)系統(tǒng)。而寶馬的iDrive是智能駕駛控制系統(tǒng)的典型代表。某些高級(jí)轎車(chē)和概念車(chē)上配備了這項(xiàng)最新的科技新技術(shù)。

　　1988年，寶馬聯(lián)合普瑞開(kāi)發(fā)了世界上最早的智能駕駛控制系統(tǒng)iDrive(intelligent Drive system)。

　　2001年9月，大名鼎鼎的iDrive首次應(yīng)用于寶馬7系，引起了車(chē)主與媒體的大量關(guān)注，并助力寶馬坐穩(wěn)技術(shù)領(lǐng)先的交椅;2003年，集成了DVD導(dǎo)航功能的iDrive專(zhuān)業(yè)導(dǎo)航版開(kāi)始應(yīng)用于寶馬5系;2008年9月，iDrive再次推出升級(jí)版本，原有的DVD改為40G硬盤(pán)，除存儲(chǔ)地圖外還能存儲(chǔ)8G的音樂(lè)文件，同時(shí)配備USB接口、網(wǎng)絡(luò)連接、高分辨率顯示屏，而車(chē)主需要視線過(guò)多投向顯示屏的問(wèn)題又因語(yǔ)音控制而得以解決。

　　作為iDrive系統(tǒng)的核心供應(yīng)商，普瑞公司很快贏得了其他豪華品牌工程師的關(guān)注。從2004年開(kāi)始，奧迪開(kāi)始在其奧迪A6和奧迪S6兩款車(chē)型上配備同樣來(lái)自普瑞公司的智能駕駛控制系統(tǒng)，不過(guò)這次普瑞的產(chǎn)品被稱(chēng)作多媒體界面(Multi Media Interface)，或者按照奧迪的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)人員的說(shuō)法，MMI系統(tǒng)。除了寶馬與奧迪之外，奔馳與雷克薩斯也都已分別推出了其分別稱(chēng)為COMAND和Remote Touch的智能駕駛操作系統(tǒng)。

　　雖然當(dāng)前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)智能駕駛操作系統(tǒng)這一現(xiàn)在只在豪華轎車(chē)上使用的高端汽車(chē)電子產(chǎn)品還不熟悉，但隨著普瑞公司這一德國(guó)隱形冠軍在今年迎來(lái)來(lái)自中國(guó)的控股股東寧波均勝集團(tuán)，智能駕駛控制系統(tǒng)這一高端汽車(chē)電子產(chǎn)品未來(lái)有望在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)得到進(jìn)一步推廣。

　　普瑞：高端轎車(chē)駕駛控制系統(tǒng)的完美締造者

　　智能駕駛控制系統(tǒng)是豪華轎車(chē)的核心技術(shù)所在。1988年，寶馬聯(lián)合普瑞開(kāi)發(fā)了世界上最早的智能駕駛控制系統(tǒng)iDrive(intelligent Drive system)，它是一種全新的、簡(jiǎn)單、安全和方便的未來(lái)駕駛概念。

　　2001年9月，大名鼎鼎的iDrive首次應(yīng)用于寶馬7系，引起了車(chē)主與媒體的大量關(guān)注，并助力寶馬坐穩(wěn)技術(shù)領(lǐng)先的交椅;

　　2003年，集成了DVD導(dǎo)航功能的iDrive專(zhuān)業(yè)導(dǎo)航版開(kāi)始應(yīng)用于寶馬5系;2008年9月，iDrive再次推出升級(jí)版本，原有的DVD改為40G硬盤(pán)，除存儲(chǔ)地圖外還能存儲(chǔ)8G的音樂(lè)文件，同時(shí)配備USB接口、網(wǎng)絡(luò)連接、高分辨率顯示屏，而車(chē)主需要視線過(guò)多投向顯示屏的問(wèn)題又因語(yǔ)音控制而得以解決。

　　作為iDrive系統(tǒng)的核心供應(yīng)商，普瑞公司很快贏得了其他豪華品牌工程師的關(guān)注。從2004年開(kāi)始，奧迪開(kāi)始在其奧迪A6和奧迪S6兩款車(chē)型上配備同樣來(lái)自普瑞公司的智能駕駛控制系統(tǒng)，不過(guò)這次普瑞的產(chǎn)品被稱(chēng)作多媒體界面(Multi Media Interface)，或者按照奧迪的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)人員的說(shuō)法，MMI系統(tǒng)。除了寶馬與奧迪之外，奔馳與雷克薩斯也都已分別推出了其分別稱(chēng)為COMAND和Remote Touch的智能駕駛操作系統(tǒng)。

　　雖然當(dāng)前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)智能駕駛操作系統(tǒng)這一現(xiàn)在只在豪華轎車(chē)上使用的高端汽車(chē)電子產(chǎn)品還不熟悉，但隨著普瑞公司這一德國(guó)隱形冠軍在今年迎來(lái)來(lái)自中國(guó)的控股股東寧波均勝集團(tuán)，智能駕駛控制系統(tǒng)這一高端汽車(chē)電子產(chǎn)品未來(lái)有望在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)得到進(jìn)一步推廣。