雖然中高級轎車市場從來都是一個更為感性的市場，消費(fèi)者不會像購買A0級或A級車那樣，把每一項配置、每一份花費(fèi)都算得清清楚楚;但在CPI不斷上漲的今天，以有上限的支出，得到最豐富的配置，仍然是一件相當(dāng)有吸引力的事情。

　　今天我們選取了當(dāng)前市場上最火爆的幾款中高級轎車，從動力配置、科技配置、安全配置、特色配置四個方面，進(jìn)行全面的對比與考量。一方面，通過實打?qū)嵉腜K決選出中高級轎車中的配置之王;另一方面，也幫助大家從自身所需出發(fā)，找到心儀的車型和配置。為了達(dá)到更客觀、直觀的效果，我們在對比時統(tǒng)一選取了18-20萬元價格區(qū)間內(nèi)的車型。

　　動力配置——動力總成是起跑線

　　首先我們對比的是動力配置。充沛的動力輸出加上流暢的變速體驗，是選購中高級轎車時，消費(fèi)者們最為基礎(chǔ)的訴求。

　　從參數(shù)上看，以上幾款中高級轎車中，第八代索納塔2.0L發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)顯得十分突出，最大功率達(dá)到了121kW，最大扭矩則達(dá)到了198N.m;而其他車型，不論是雅閣、凱美瑞等傳統(tǒng)商務(wù)轎車，還是君威、睿翼等運(yùn)動型座駕，最大功率均在110kW左右，最大扭矩未超過190N.m。

　　變速箱上，天籟采用了CVT無級變速，帶來了更為平順的變速感受;君威與第八代索納塔采用了6速手自一體，睿翼為5速手自一體，豐富的檔位和手動操作模式，滿足消費(fèi)者對駕駛樂趣的追求;雅閣和凱美瑞則依舊采用的基礎(chǔ)的自動變速箱，凱美瑞的4速自動變速箱顯然有點(diǎn)落后了。

　　目前，各廠商的發(fā)動機(jī)已普遍采用了連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)(CVVT)，雖然命名不一，但大體來說，都能為發(fā)動機(jī)在工作狀況下匹配最佳的進(jìn)氣門重疊角，以減少燃油消耗，降低污染排放。

　　我們看到，君威與第八代索納塔前面多出了一個D(Double)，它指的是發(fā)動機(jī)在進(jìn)氣、排氣端都由連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)所控制，其好處是進(jìn)一步提高了這兩款車的發(fā)動機(jī)功率、減小了油耗。

　　綜合來看，在動力配置上，采用了D-CVVT、6速手自一體、功率扭矩更為強(qiáng)勁的第八代索納塔以明顯優(yōu)勢勝出。

　　科技配置——帶來更好的用戶體驗

　　在中高級轎車上，越來越多的科技配置正予以廣泛的采用，中高級轎車帶給用戶的尊貴感與潮流感也因此不斷提升。

　　在對比中，我們看到，雙區(qū)獨(dú)立控制自動空調(diào)已經(jīng)成為了各中高級車型普遍選用的配置。第八代索納塔、睿翼、凱美瑞、天籟配備了電動折疊&加熱外后視鏡與大型液晶信息顯示屏，而君威、雅閣相應(yīng)版本上則無此配置。

　　腳踏式駐車系統(tǒng)，則隨著凱美瑞、第八代索納塔、天籟等中高級車型的配備，逐漸成為了替代手剎式駐車系統(tǒng)的新選擇?？照{(diào)離子發(fā)生器，抑制了空調(diào)內(nèi)部及車內(nèi)細(xì)菌的活動，為夏日的車內(nèi)帶來了更為健康、凈化的空氣;外加上ECO經(jīng)濟(jì)駕駛模式，科技配置上，第八代索納塔將中高級轎車配置標(biāo)準(zhǔn)推向了更豐富的趨勢。