國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心的最新調(diào)查顯示，受供大于求及競(jìng)爭(zhēng)加劇等因素影響，今年汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格將繼續(xù)下降，并且降幅將超去年，達(dá)到5%以上。

　　據(jù)國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心對(duì)全國(guó)36個(gè)大中城市監(jiān)測(cè)，2007年全國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格同比下降4.86%。其中乘用車(chē)比上年12月份價(jià)格降幅超過(guò)6%，成為拉動(dòng)汽車(chē)價(jià)格走低的主要因素。

　　2008年，雖然隨著居民收入水平上升，需求仍有望繼續(xù)保持一定增速，但是供給將大于需求，加上競(jìng)爭(zhēng)加劇等因素影響，價(jià)格仍將呈穩(wěn)中下降趨勢(shì)，全年降幅可能略大于5%。

　　從供給方面看，2007年汽車(chē)企業(yè)利潤(rùn)大幅上升。隨著汽車(chē)行業(yè)兼并重組優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的注入，以及整體上市進(jìn)程的加快，全行業(yè)產(chǎn)能規(guī)模仍會(huì)不斷擴(kuò)大。

　　另?yè)?jù)統(tǒng)計(jì)，2008年國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口新車(chē)將達(dá)80余款，在產(chǎn)能擴(kuò)張、庫(kù)存上升的同時(shí)，新車(chē)的大量上市，將進(jìn)一步加劇市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，并導(dǎo)致價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)由中低檔車(chē)型逐步向高檔、中高檔車(chē)型轉(zhuǎn)移，從而拉動(dòng)價(jià)格整體走低。

　　國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心指出，價(jià)格的下降在一定程度上有利于加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、淘汰落后產(chǎn)能，促進(jìn)供需之間的平衡。