作為“金九銀十”前的最后一個(gè)月，8月份，國(guó)內(nèi)車(chē)市繼續(xù)低迷，讓人絲毫看不到曙光。也正因如此，不少業(yè)內(nèi)人士都對(duì)今年的“金九銀十”失去了信心。 實(shí)際上，從8月份的銷(xiāo)售成績(jī)來(lái)看，車(chē)市各區(qū)間的主力車(chē)型是決定“金九銀十”能否成真的關(guān)鍵。

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　　中高級(jí)車(chē)

　　中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)仍然是雅閣和凱美瑞的天下，這兩款車(chē)在第一的位置上“你方唱罷我登場(chǎng)”，可謂是交替進(jìn)行，而這一情況肯定將會(huì)繼續(xù)下去。目前，值得關(guān)注的是，蒙迪歐-致勝雖然優(yōu)惠幅度不斷加大，但是其銷(xiāo)量也不斷下滑，離主流已經(jīng)漸行漸遠(yuǎn)，當(dāng)然，面臨同樣問(wèn)題的還有邁騰。現(xiàn)在，人們最期待的就是有誰(shuí)能來(lái)終結(jié)雅閣和凱美瑞的時(shí)代。

　　雅閣14433輛

第八代雅閣

　　點(diǎn)評(píng)：8月份，雅閣繼續(xù)占據(jù)了中高級(jí)車(chē)市的首位，14433輛的銷(xiāo)量雖然比上月有些下降，但仍保持了較大的優(yōu)勢(shì)。應(yīng)該說(shuō)，新雅閣自上市后，一直都保持著較高的銷(xiāo)量，且成功阻擊了凱美瑞。雖然此次新雅閣并沒(méi)有在價(jià)格上大做文章，但是，其推出的3年10萬(wàn)公里的保修政策則深受消費(fèi)者的歡迎。

　　凱美瑞10166輛

凱美瑞

　　點(diǎn)評(píng)：上月，凱美瑞的銷(xiāo)量比7月份又小幅提升，但是仍然沒(méi)有奪回第一的位置。期間，凱美瑞的價(jià)格出現(xiàn)了大幅度跳水，現(xiàn)在的優(yōu)惠已經(jīng)到了2萬(wàn)元左右。

　　天籟7070輛

新一代天籟

　　點(diǎn)評(píng)：在7月份入圍前三的天籟，8月份，仍然在第三名的位置上沒(méi)有變化，但是銷(xiāo)量有一點(diǎn)下降。截至目前，新天籟的上市還未滿(mǎn)3個(gè)月，一些車(chē)型仍需要預(yù)訂等待，而且在價(jià)格上的優(yōu)惠幅度也不大，尤其是公爵系列。目前，對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)來(lái)說(shuō)，最終的就是要解決產(chǎn)能問(wèn)題。

　　邁騰4044輛

　　點(diǎn)評(píng)：一汽大眾的變動(dòng)對(duì)市場(chǎng)銷(xiāo)售的影響是顯而易見(jiàn)的，一直在3000、4000輛左右徘徊的邁騰，在8月份也依然沒(méi)有出彩的表現(xiàn)。雖然此前保養(yǎng)費(fèi)用較高的問(wèn)題，現(xiàn)在已經(jīng)得到了解決，但是對(duì)邁騰來(lái)說(shuō)，一汽大眾在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)上的新策略，將會(huì)是其能否扭轉(zhuǎn)大局的關(guān)鍵。但是這些新策略，無(wú)疑還需要等待。

　　中級(jí)車(chē)

　　在競(jìng)爭(zhēng)最激烈的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)，雖然已經(jīng)完成了一輪“換血”，但是仍然維持著原有的格局，即將上市的改款�？怂�也依然會(huì)是這個(gè)區(qū)間的主力�，F(xiàn)在，最讓人寄予希望的就是開(kāi)始放量的朗逸和接受預(yù)訂的新寶來(lái)能否給這個(gè)市場(chǎng)的前幾名增添新鮮血液。

　　桑塔納（包括志俊）15148輛

桑塔納超越者3000

　　點(diǎn)評(píng)：一直都銷(xiāo)量堅(jiān)挺的“老三樣”代表桑塔納，在8月份依舊高銷(xiāo)量，其生命力讓人嘆服。但是，從銷(xiāo)量中也不難看出，經(jīng)過(guò)“變身”的志俊，在市場(chǎng)認(rèn)可度上顯然還是沒(méi)有老款好，5000多輛的銷(xiāo)量說(shuō)明了一定問(wèn)題。

　　捷達(dá)14628輛

05款捷達(dá)

　　點(diǎn)評(píng)：老而彌堅(jiān)的還有捷達(dá)，其銷(xiāo)量讓新一代無(wú)法超越。這也難怪如今在很多的排名中，會(huì)把桑塔納和捷達(dá)單拿出來(lái)后，再進(jìn)行排序。應(yīng)該說(shuō)，“姜還是老的辣”在它們身上得到了印證，但是對(duì)于中國(guó)車(chē)市來(lái)說(shuō)，這種不太正常的現(xiàn)象不知道是好還是壞。

　　凱越12342輛

新凱越

　　點(diǎn)評(píng)：雖然遭到了悅動(dòng)的圍堵，致使新凱越的價(jià)格自上市后不斷下降，但是，價(jià)格調(diào)整后的凱越顯然又爆發(fā)出了以前的活力，看來(lái)，即使是曾經(jīng)很暢銷(xiāo)的車(chē)型，價(jià)格仍然是讓消費(fèi)者認(rèn)可的關(guān)鍵要素。

　　伊蘭特和悅動(dòng)11883輛

新伊蘭特悅動(dòng)

　　點(diǎn)評(píng)：悅動(dòng)自上市后表現(xiàn)出來(lái)的強(qiáng)勢(shì)，讓很多人都沒(méi)有想到。對(duì)于這款伊蘭特的延續(xù)產(chǎn)品，悅動(dòng)可以說(shuō)已經(jīng)成功地?cái)[脫了人們之前對(duì)它的印象。這兩個(gè)月，受物流的影響，悅動(dòng)的銷(xiāo)量與之前相比有明顯的下降，8月份更是僅為6277輛，對(duì)此，北京現(xiàn)代相關(guān)人士表示，這一情況將在9月底得到解決。

　　卡羅拉11660輛

　卡羅拉

　　點(diǎn)評(píng)：雖然不少人對(duì)卡羅拉的銷(xiāo)量一直都表示懷疑，但是從上市后它一直都是排行榜里不能缺少的車(chē)型。實(shí)際上，在南方等對(duì)日系車(chē)非常認(rèn)可的地區(qū)，卡羅拉的占有量非常大。但是，對(duì)于北方市場(chǎng)，尤其是最大的北京市場(chǎng)，卡羅拉要做的工作還有很多。

　　小型車(chē)

　　新消費(fèi)稅的調(diào)整，無(wú)疑給小型車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了新的發(fā)展契機(jī)，但是也有專(zhuān)家對(duì)于小型車(chē)發(fā)展并不樂(lè)觀(guān)，認(rèn)為這次調(diào)整并不能改變小型車(chē)的現(xiàn)狀。對(duì)于這種擔(dān)憂(yōu)，從銷(xiāo)量上就可見(jiàn)一斑，與中級(jí)車(chē)和中高級(jí)車(chē)相比，小型車(chē)的銷(xiāo)量基本上沒(méi)有能過(guò)萬(wàn)的，而且總體份額也越來(lái)越低。在節(jié)能環(huán)保的大背景下，小型車(chē)的發(fā)展似乎應(yīng)該靠全社會(huì)一起努力。

　　樂(lè)風(fēng)（含樂(lè)騁）8310輛

樂(lè)風(fēng)

　　點(diǎn)評(píng)：上海通用的支柱車(chē)型之一，在上海通用的地位僅次于凱越。應(yīng)該說(shuō)，在所有合資企業(yè)中，能夠充當(dāng)支柱的小型車(chē)是非常少的，樂(lè)風(fēng)的表現(xiàn)無(wú)疑是個(gè)驚喜。實(shí)際上，目前市場(chǎng)上這樣的小車(chē)有不少，但為什么只有它們能有如此的銷(xiāo)量，看來(lái)各小車(chē)企業(yè)應(yīng)該去上海通用取取經(jīng)了。

　　夏利6700輛

夏利1.4L系列

　　點(diǎn)評(píng)：和桑塔納、捷達(dá)一樣的中國(guó)市場(chǎng)的老車(chē)型。之前，不少人認(rèn)為夏利該退出市場(chǎng)了，但是從銷(xiāo)量來(lái)看，一直都比較穩(wěn)定的夏利，絲毫沒(méi)有退出市場(chǎng)的意思。沒(méi)有奢華的配置、也沒(méi)有前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，但是夏利卻成為天津一汽到目前為止最成功的車(chē)型，這其中，價(jià)格想必是關(guān)鍵。

　　Polo 6125輛

Polo勁情

　　點(diǎn)評(píng)：最近幾個(gè)月，POLO的銷(xiāo)量一直在下滑，當(dāng)然這與整個(gè)車(chē)市的不景氣有關(guān)，但是對(duì)于上海大眾來(lái)說(shuō)，POLO無(wú)疑是個(gè)尷尬車(chē)型。當(dāng)年，技術(shù)好、外觀(guān)時(shí)尚的POLO，讓很多消費(fèi)者望而卻步。如今，隨著價(jià)格的回落，以及CrossPolo的助陣，POLO似乎開(kāi)始回溫。

　　飛度5930輛

新飛度

　　點(diǎn)評(píng)：隨著產(chǎn)能的提升，新飛度的銷(xiāo)量也開(kāi)始回升。雖然沒(méi)有了CVVT變速箱，但是全新的發(fā)動(dòng)機(jī)還是讓飛度在性能上達(dá)到了很高的標(biāo)準(zhǔn)，尤其是運(yùn)動(dòng)版的推出，也給消費(fèi)者更多的選擇。目前，新飛度在北京市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)了小幅優(yōu)惠。

　　自由艦4926輛

自由艦

　　點(diǎn)評(píng)：7月，自由艦銷(xiāo)量正式突破20萬(wàn)輛，從2006年上市至今一直都是小型車(chē)的高銷(xiāo)量代表。不久后，吉利的最新小型車(chē)熊貓也將面世。雖然為提升形象而開(kāi)始做高端產(chǎn)品，但以小車(chē)出身的吉利還是沒(méi)有忘記這個(gè)讓他們起步的領(lǐng)域。