隨著"金九銀十"的到來，車市開始進入傳統(tǒng)的銷售旺季，而且與以往不同的是，原本上半年會有的一次大范圍降價沒有出現(xiàn)，這就使冰凍了大半年的車市顯得有些急不可待。

　　9月降價新聞：

　　冀東通買斷克萊斯勒300C 最高降幅15萬元
　　奇瑞新旗云官方降價 調整3000-5000元!
　　一汽大眾沖金行動 全系最高優(yōu)惠18800元!
　　上海大眾拳擊金九銀十 POLO讓利1.58萬元
　　蒙迪歐-致勝全系價格下調 最高達2萬元
　　精品小車長安Mazda2官方降價 優(yōu)惠3-5千
　　眾泰2008官方降價 跨入4萬區(qū)間最高降6千

　　近期官方降價新聞：

　　QQ3官方降價2000元 奇瑞首迎消費稅新政
　　凱迪拉克豪華車官方降價 最高讓利6萬元!
　　華泰圣達菲/特拉卡官方降價 最高2.6萬元
　　官方降價萬元 比亞迪F3發(fā)動“金牌攻勢”
　　奇瑞A5官方降價1.1萬 最低售價5.88萬元

　　蒙迪歐-致勝

　　蒙迪歐致勝廠家指導價下調 4S店再降最高降3.2萬

　　不久前，長安福特馬自達官方宣布下調蒙迪歐-致勝的廠商建議零售價。 作為長安福特馬自達鏖戰(zhàn)中高級車市場的主力，蒙迪歐-致勝自上市以來的銷售卻只能說是差強人意。這次降價，也是長安福特馬自達今年對于致勝自增配以來的第二輪促銷活動。降價后，致勝的價格區(qū)間跌至16.98萬至22.38萬元。

　　業(yè)內分析人士指出，由于致勝此前在市場上的實際成交價格已經(jīng)低于此次官方調價后的價格水平，而致勝在中高級車市場影響力有限，并且此前廣州豐田響應《反壟斷法》而放開對國內中高級車市場執(zhí)牛耳者凱美瑞的價格控制，已經(jīng)搶足了風頭，所以無論是在影響力還是實際效果上，致勝的此番調價都只能說是形式大于意義，不會引起國內中高級車市太大的震動。

　　記者近日在北京地區(qū)部分汽車銷售公司了解到，自致勝降價后，多數(shù)主流中高級車實際成交價格已經(jīng)出現(xiàn)較大幅度跳水，優(yōu)惠幅度均已超過一萬元。相關人士認為，當前的中高級車市場震蕩是由于今年國內汽車市場大環(huán)境所致，與某一具體車型的銷售政策無關。

　　邁騰

　　一汽大眾上周針對旗下的多款車型推出了官方優(yōu)惠。北京市場上邁騰的實際優(yōu)惠幅度已經(jīng)達到最高2.5萬元。

　　一汽大眾推出的官方優(yōu)惠包含邁騰、速騰以及寶來經(jīng)典3款車型。其中，邁騰推出了價值18000元的大禮包，速騰1.6L和2.0L推出價值10000元的大禮包，寶來經(jīng)典兩廂和三廂也分別推出了價值15000元和18800元的特惠大禮包。

　　凱美瑞

　　廠商建議零售價區(qū)間：19.78萬至26.98 萬元

　　降價幅度：2.3萬元

　　作為國內中高級車市的強硬派代表，凱美瑞的價格此前一直很堅挺，甚至在很長一段時間內，還需要加價購買。但自今年二季度以來，隨著國內車市的狀態(tài)持續(xù)低迷，凱美瑞的銷售雖依然穩(wěn)健，但增長勢頭已略顯疲態(tài)，據(jù)相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計，8月凱美瑞共銷售10165輛。自廣州豐田放開凱美瑞價格控制以來，凱美瑞的優(yōu)惠幅度基本保持在了2萬元左右。記者近日進行市場調查時，經(jīng)銷商表示，凱美瑞目前的優(yōu)惠幅度為2.3萬元，如果委托經(jīng)銷商代為辦理保險等相關項目，則優(yōu)惠幅度還可以進一步增加。

　　第八代雅閣

　　廠商建議零售價區(qū)間：18.18萬至33.98 萬元

　　降價幅度：1.8萬元

　　頭頂"史上最強雅閣"稱號的第八代雅閣，在上市之初，由于受到產(chǎn)能制約，銷售遲遲打不開局面，一度讓人認為名不符實。而此后當廣州本田協(xié)調好各方關系、做好充足準備后，第八代雅閣的攻勢凌厲得讓人吃驚。據(jù)相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計，8月第八代雅閣共銷售14437輛，超過桑塔納，位列國內轎車銷量榜第二，僅次于捷達。近日記者走訪北京市部分汽車銷售公司時了解到，目前第八代雅閣的優(yōu)惠幅度約為1.8萬元，如果委托經(jīng)銷商代為辦理保險等相關項目，優(yōu)惠幅度還可以進一步增加。

　　07款馬自達6

馬自達6

　　廠商建議零售價區(qū)間：16.38萬至21.98萬元

　　降價幅度：1萬元左右

　　作為馬自達的一款經(jīng)典車型，現(xiàn)售07款馬自達6已經(jīng)上市5年有余，隨著第二代馬自達6的上市，07款馬自達的市場生命本將逐漸衰減，而一汽馬自達對于新老馬自達6共存的策略，卻又說明07款馬自達6還有一定的市場空間。不久前07款馬自達6時尚型、運動型全新上市，同時全系官方降價最高達2萬元，讓07款馬自達6本不溫不火的銷售又煥發(fā)了青春，據(jù)相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計，8月07款馬自達6共銷售6500輛，在同級別產(chǎn)品銷量下滑的情況下，07款馬自達6銷量卻持續(xù)上揚，增長幅度比上月同期提升了8%。據(jù)經(jīng)銷商表示，目前07款馬自達6仍有一萬元左右的優(yōu)惠幅度。

　　銳志2.5(S/V)

　　廠商建議零售價區(qū)間：21.68萬至28.83萬元

　　降價幅度：2萬元左右

　　作為該級別為數(shù)不多的后驅車型之一，主打豪華運動風格的銳志一直以其獨特的魅力吸引著注重駕駛樂趣的消費者，自該車在國內上市以來，累計銷量已經(jīng)超過10萬輛。但隨著今年中級車市場的整體低迷，銳志的銷售受到了較大影響。據(jù)相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計，8月份銳志共銷售3114輛，銷量環(huán)比下降32.3%。面對低迷的銷售數(shù)據(jù)，即便是其剛推出不久的改款車型，如今也迫不及待地開始降價了。據(jù)經(jīng)銷商介紹，如今銳志的優(yōu)惠幅度維持在2萬元左右，如果委托經(jīng)銷商代為辦理保險等相關項目，優(yōu)惠幅度還可以進一步增加。

　　鉑銳

鉑銳

　　廠商建議零售價區(qū)間：18.2萬至22.7萬元

　　降價幅度：1.2萬元

　　鉑銳可謂是目前爭議頗多的一款車，不在于其本身，而是關于克萊斯勒究竟會不會完全從BBDC撤出，鉑銳和300C究竟會不會停產(chǎn)。鉑銳的上市可謂命運多舛，引進之前本是信誓旦旦地認為有了這款強勢車型的加入，BBDC的銷售可以上一個新的臺階，甚至有人預言它會像中級車銷量三甲邁進。但事實卻給了BBDC當頭一棒，鉑銳的月均銷量僅為千輛左右，與預期的銷售目標大相徑庭。剛剛過去的8月，鉑銳的銷售再次出現(xiàn)了大幅下滑。據(jù)經(jīng)銷商介紹，定價本就不算太高的鉑銳如今優(yōu)惠幅度穩(wěn)定在1.2萬元左右。

　　PASSAT領馭

05款帕薩特

　　廠商建議零售價區(qū)間：17.68萬至30.18萬元

　　降價幅度：1.2萬元

　　在中國車市總會有一些怪事發(fā)生，比如作為PASSAT B5.5代的領馭，其市場表現(xiàn)卻優(yōu)于更先進的B6代PASSAT---邁騰，并且前者主力款型的實際成交價格并不低于后者�；蛟S是體型更大的領馭更符合國人的審美標準，其市場需求一直很旺盛，常年游走于中級車三甲之列。雖用老而彌堅一詞并不為過，但也仍舊擺脫不了整體車市的下滑。據(jù)相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計，8月領馭共銷售6545輛，環(huán)比下降13.51%。經(jīng)銷商表示，目前領馭貨源趨緊，價格優(yōu)惠幅度約為1.2萬元。

　　君越

　　廠商建議零售價區(qū)間：20.98萬至32.98萬元

　　降價幅度：2.2萬元

　　08款君越的穩(wěn)重大氣曾經(jīng)讓人看到了希望，但其上市第一個月就開始降價，而兩個月不到，降價幅度已經(jīng)超過了1.5萬元。據(jù)悉，08款君越的降價多是經(jīng)銷商的自發(fā)行為，上海通用雖對此大為光火，卻也略顯無奈。畢竟銷售數(shù)據(jù)的下滑讓經(jīng)銷商不得不考慮自身利益。據(jù)相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計，8月份君越共銷售3561輛，銷量環(huán)比下降24.4%。據(jù)經(jīng)銷商介紹，目前君越的優(yōu)惠幅度穩(wěn)定在2.2萬元左右，并且消費者如果委托經(jīng)銷商代為辦理保險等相關項目，優(yōu)惠幅度還可以進一步增加。