08年12月，對(duì)燃油價(jià)稅費(fèi)改革的討論如火如荼，美國(guó)三大汽車制造商的命運(yùn)撲朔迷離。此時(shí)，中國(guó)兩大乘用車企業(yè)悄悄擬定計(jì)劃：暫時(shí)停產(chǎn)以削減產(chǎn)量。據(jù)知情人士透露，自12月中下旬到明年1月初，上海大眾將停止整車生產(chǎn)半個(gè)月。 

　　相關(guān)新聞：

　　長(zhǎng)安凈利跳水256% 南京生產(chǎn)線全線停產(chǎn)
　　李書福:擺脫低端品牌 吉利停產(chǎn)4萬(wàn)以下車
　　東風(fēng)雪鐵龍官方宣布“富康”已正式停產(chǎn)
　　馬自達(dá)8將落戶一汽 馬自達(dá)3面臨再度停產(chǎn)

　　一汽大眾暫時(shí)停產(chǎn)的計(jì)劃也已被知情人士認(rèn)可。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，11月上海大眾汽車銷售數(shù)量為近4萬(wàn)輛，那么照此計(jì)算，半月停產(chǎn)將減少產(chǎn)量約2萬(wàn)輛。另?yè)?jù)計(jì)算，到11月，一汽大眾共完成全年計(jì)劃的78%，上海大眾共完成全年計(jì)劃的75%。

　　幾乎與此同時(shí)，曾在11月表示不會(huì)在美國(guó)減產(chǎn)的德國(guó)大眾宣布削減旗下俄羅斯乘用車工廠13%的產(chǎn)量。

　　南北大眾也許是第一批實(shí)行停產(chǎn)策略的中國(guó)企業(yè)，盡管此前，長(zhǎng)安馬自達(dá)、神龍均已大幅度調(diào)低產(chǎn)銷目標(biāo)，也有消息稱廣州豐田2009年將減產(chǎn)10%。

　　目前，停產(chǎn)、減產(chǎn)似已成全球趨勢(shì)。戴姆勒集團(tuán)11月對(duì)外宣布，計(jì)劃從今年12月11日至明年1月11日全線停產(chǎn)。PSA標(biāo)致-雪鐵龍與雷諾也于12月初宣布決定大規(guī)模減產(chǎn)。

　　日系車企方面，豐田曾在今年7月宣布生產(chǎn)大型車輛的工廠停工3個(gè)月，本月5日又宣布，位于肯塔基州和加拿大等的北美生產(chǎn)工廠，將在明年1月至2月期間對(duì)部分車型的生產(chǎn)線最大增加10天的停工時(shí)間。其全球生產(chǎn)計(jì)劃已下調(diào)至792萬(wàn)輛。日產(chǎn)公司的全球減產(chǎn)量將超過27．2萬(wàn)輛；本田公司將減產(chǎn)14．1萬(wàn)輛；鈴木公司已經(jīng)宣布的減產(chǎn)計(jì)劃為24．6萬(wàn)輛。