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優(yōu)惠養(yǎng)車

為期待購置稅調(diào)整 購車市民延期提車上牌

2009-01-06 08:44:23 來源: 作者:hejiarong
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  “讓顧客等幾天再買車對雙方都好,如果我們現(xiàn)在一個勁兒地勸人買車,如果購置稅降了,人家多花了幾千塊錢心里不痛快,以后肯定不愿意來我們店做維修保養(yǎng)了。”這位銷售人員表示,“而且已經(jīng)到了新的一年,上一年的銷售成績單已經(jīng)翻過一頁,我們也不再急著沖量了。”

  雖然許多消費(fèi)者等待購置稅的調(diào)整而持幣待購,但是經(jīng)銷商面對消費(fèi)者看車不買車也不再著急上火。“我們現(xiàn)在已經(jīng)把價格收回來了,任務(wù)完成了可以緩一緩。”東風(fēng)日產(chǎn)某經(jīng)銷商表示,“對于消費(fèi)者持幣待購這種現(xiàn)象經(jīng)銷商不用著急,要買車的人早晚都要買的。之前消費(fèi)稅的調(diào)整就是個例子,大排量車在消費(fèi)稅調(diào)整之后價格上漲導(dǎo)致一段時間內(nèi)銷售低迷,慢慢地還是會好的,消費(fèi)者只要有需求,我們就有市場。”

  二手車評估師 “晚幾天不等于晚一年”

  二手車的折舊與車輛使用年限有很大關(guān)系,我國目前尚未有二手車定價明確統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),但在交易中都遵循著通用的慣例,比如按照汽車使用時間,年均10%的折舊率來計算。如一輛新車價格為20萬元,每使用一年應(yīng)折舊2萬元。鑒于此,消費(fèi)者年后買車,或者年前訂車年后提車的行為在一定程度上能夠減少車輛折舊。

  但出售二手車或者做二手車置換的時候,除了車齡,車輛的行駛里程和車輛保養(yǎng)情況也相當(dāng)重要,晚幾天提車就少折舊一兩萬是不太可能的。

  專家 “沒必要持幣待購”

  賈新光(汽車分析師):消費(fèi)者沒有必要持幣待購。首先,相關(guān)部委沒有明確購置稅出臺的確切時間,而且目前關(guān)于減免購置稅的排量界限等具體細(xì)則也沒有統(tǒng)一聲音,上報國務(wù)院后等待審批到最終公布定案需要一個過程。另外,分級減免購置稅實際上省下的錢并不多,因為尤其1.3L以下的小排量車一般車價在5萬元左右,按現(xiàn)在10%征收是5000元,減免方案出臺后如按4%征收則是2000元,相差不大。

  據(jù)悉,除排量界限之外,在購置稅的一輪商討中還有上海汽車集團(tuán)代表提出實行階段性減免,規(guī)定一個時期購車可減免購置稅以集中刺激汽車消費(fèi)。

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