今年上半年，我國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)售4474739輛，同比增長(zhǎng)34.2%，創(chuàng)歷史新高。其中，轎車(chē)中的小排量車(chē)所占比例較大，主要受益于購(gòu)置稅下調(diào)政策�？紤]到各種政策刺激仍將存在，專(zhuān)家認(rèn)為下半年乘用車(chē)市場(chǎng)仍將保持增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，全年乘用車(chē)增幅有可能保持在30%以上。

　　上半年銷(xiāo)量再創(chuàng)新高

　　從具體數(shù)據(jù)來(lái)看，今年前6個(gè)月，交叉型乘用車(chē)增幅超過(guò)50%，而轎車(chē)和SUV的表現(xiàn)旗鼓相當(dāng)，都超過(guò)了30%。交叉型乘用車(chē)成為增速最快的細(xì)分車(chē)型，同比增幅高達(dá)50.6%；SUV和轎車(chē)次之，增幅分別為31.2%和31.9%。MPV是唯一銷(xiāo)量下滑的細(xì)分車(chē)型，同比下降4.2%。

　　“如此驚人的增速早已超出了政策預(yù)期。”國(guó)家信息中心信息資源開(kāi)發(fā)部主任徐長(zhǎng)明表示，去年底今年初，很多人對(duì)車(chē)市增長(zhǎng)10%都表示懷疑，現(xiàn)在高于30%的增速超出了廠商和眾多業(yè)內(nèi)人士的預(yù)期。據(jù)徐長(zhǎng)明分析，車(chē)市取得如此好的銷(xiāo)量業(yè)績(jī)，與國(guó)家出臺(tái)的刺激車(chē)市的政策息息相關(guān)，同時(shí)，中國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)基礎(chǔ)和剛性消費(fèi)需求也至關(guān)重要，“國(guó)家出臺(tái)的其他行業(yè)政策并沒(méi)有取得汽車(chē)這樣的效果，可見(jiàn)這跟汽車(chē)強(qiáng)大的需求也有關(guān)系。”

　　據(jù)了解，去年上半年小排量轎車(chē)占全部轎車(chē)銷(xiāo)量的53%，而去年一二季度的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)為21%、11%。今年以來(lái)，隨著國(guó)家購(gòu)置稅減半政策的出臺(tái)，小排量汽車(chē)再次出現(xiàn)井噴，據(jù)了解，今年上半年，1.6L及以下小排量車(chē)型占全部銷(xiāo)量的61%，而這也是乘用車(chē)市場(chǎng)連續(xù)5個(gè)月都處于增長(zhǎng)狀態(tài)的原因。

　　下半年仍將保持增長(zhǎng)

　　據(jù)了解，去年三四季度，國(guó)內(nèi)車(chē)市同比體現(xiàn)為負(fù)增長(zhǎng)狀態(tài)，下滑幅度為-2%至-3%。專(zhuān)家表示，因?yàn)槿ツ甑幕鶖?shù)較小，所以今年下半年車(chē)市應(yīng)該會(huì)繼續(xù)保持增長(zhǎng)狀態(tài)，不排除乘用車(chē)實(shí)現(xiàn)30%以上的增幅。而據(jù)記者走訪成都本地車(chē)市也了解到，雖然現(xiàn)在已經(jīng)是7月份，進(jìn)入了傳統(tǒng)意義上的淡季，但是像科魯茲、朗逸、新寶來(lái)、新君威等車(chē)市暢銷(xiāo)車(chē)型仍需排隊(duì)等車(chē)。

　　近期，國(guó)家有關(guān)部門(mén)對(duì)考慮擴(kuò)大車(chē)輛購(gòu)置稅減免范圍的消息給予了否定，如此一來(lái)，專(zhuān)家表示，金九銀十過(guò)后，接下來(lái)的11-12月份，很可能將迎來(lái)新的銷(xiāo)售高峰，“畢竟12月31日就是購(gòu)置稅的最后大限了。”