又是一次油價(jià)調(diào)整，只是這次零點(diǎn)前加油站里再也沒(méi)有排成長(zhǎng)龍的出租車，因?yàn)橛蛢r(jià)下調(diào)了！昨天下午，國(guó)家發(fā)改委宣布，汽柴油價(jià)格每噸降低220元，相當(dāng)于汽油每升下調(diào)0.16元，柴油每升下調(diào)0.19元。與此同時(shí)，本市的汽柴油價(jià)格也相應(yīng)下調(diào)，下降平均幅度不足3%。盡管幅度不大，但這是5月份國(guó)內(nèi)成品油新的定價(jià)機(jī)制出臺(tái)以來(lái)油價(jià)首次下調(diào)。

　　【本市】

　　下降平均幅度不足3%

　　根據(jù)發(fā)改委的通知，今天零時(shí)起汽柴油價(jià)格每噸降低220元，相當(dāng)于汽油每升下調(diào)0.16元，柴油每升下調(diào)0.19元。此次降價(jià)后，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)仍與國(guó)際油價(jià)保持超過(guò)7美元的價(jià)差，較三種參考油價(jià)更低。

　　上海方面，90號(hào)汽油從5.51元/升調(diào)至5.35元/升，下調(diào)0.16元，降幅約2.9%；93號(hào)汽油從5.99元/升調(diào)至5.81元/升，下調(diào)0.18元，降幅約3.0%；97號(hào)汽油從6.37元/升調(diào)至6.18元/升，下調(diào)0.19元，降幅約3.0%；98號(hào)汽油從6.95元/升調(diào)至6.76元/升，下調(diào)0.19元，降幅約..7%；0號(hào)柴油從5.73元/升調(diào)至5.54元/升，下調(diào)0.19元，降幅約3.3%。

　　6月30日油價(jià)上調(diào)時(shí)平均漲幅超過(guò)8%，但以本次降幅來(lái)看幅度較小，平均值基本在2.98%左右。

　　【市民】

　　已經(jīng)習(xí)慣漲多跌少

　　發(fā)改委的通知昨天下午通過(guò)媒體發(fā)布后，記者第一時(shí)間來(lái)到位于成都北路北京路口的一加油站。工作人員和加油的司機(jī)們尚不知此消息。大眾的哥劉師傅一聽(tīng)降價(jià)首先一喜，但隨后聽(tīng)聞成品油批發(fā)價(jià)只降了200元一噸，馬上略帶失望地告訴記者：“幅度太小了，和上一次的漲幅不好比。”不過(guò)劉師傅也表示，至少當(dāng)晚不用趕在零點(diǎn)前排隊(duì)加油。

　　普通市民中的自駕族則為自己的開(kāi)銷算了一筆賬。沈先生告訴記者：“漲價(jià)后7月份多開(kāi)銷了160元的油費(fèi)，這次降價(jià)后我大概一個(gè)月可以節(jié)約60元。160元和60元，大家都會(huì)比，但是國(guó)內(nèi)油價(jià)就這樣，漲多跌少早習(xí)慣了。”

　　市民蔣小姐則覺(jué)得降比不降好，說(shuō)明新的定價(jià)機(jī)制不是一個(gè)純粹的漲價(jià)機(jī)制。

　　【走勢(shì)】

　　下個(gè)計(jì)價(jià)期內(nèi)或?qū)⒃俣壬险{(diào)

　　近日國(guó)際油價(jià)大幅上揚(yáng)，但7月中旬前曾一度持續(xù)下跌，我國(guó)參考的三種原油價(jià)格也從6月30日的每桶67.8美元跌至目前的63.97美元，符合新定價(jià)機(jī)制中22個(gè)工作日國(guó)際油價(jià)連續(xù)波動(dòng)超過(guò)4%的調(diào)價(jià)基本條件。

　　在國(guó)際油價(jià)本月后期的上揚(yáng)過(guò)程中，其間前期走低的國(guó)內(nèi)批發(fā)價(jià)穩(wěn)定了下來(lái)。這當(dāng)然也有中石化、中石油聯(lián)手“推價(jià)”穩(wěn)價(jià)的原因。在上海，中石化的柴油、93號(hào)汽油批發(fā)價(jià)一周內(nèi)都穩(wěn)定在每噸7540元、6050元左右。

　　同時(shí)，基于對(duì)國(guó)際油價(jià)上漲的判斷，航天證券分析師孫翀認(rèn)為國(guó)內(nèi)油價(jià)在本輪微降后極有可能重新上調(diào)。

　　孫翀認(rèn)為，在美國(guó)主要公司二季度業(yè)績(jī)紛紛超出預(yù)期以及房屋市場(chǎng)數(shù)據(jù)向好的推動(dòng)下，國(guó)際油價(jià)在過(guò)去的兩周內(nèi)漲幅已經(jīng)超過(guò)13%。越來(lái)越多的投資者認(rèn)為，世界經(jīng)濟(jì)已經(jīng)走出谷底，并將于今年年底或明年年初出現(xiàn)復(fù)蘇，屆時(shí)，疲弱的能源需求也將隨之反彈。盡管目前基本面數(shù)據(jù)不足以支撐油價(jià)走高，但投資者對(duì)經(jīng)濟(jì)前景的樂(lè)觀情緒仍推動(dòng)油價(jià)接連上漲。

　　【分析】

　　兩大因素造成本次降幅不大

　　2008年12月19日，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)實(shí)施新的成品油價(jià)格形成機(jī)制，并于今年5月8日正式發(fā)布《石油價(jià)格管理辦法(試行)》，以相對(duì)透明的方式向社會(huì)公布了新的成品油定價(jià)機(jī)制。

　　根據(jù)這一新的機(jī)制，當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過(guò)4%時(shí)，可相應(yīng)調(diào)整國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格。與此同時(shí)，國(guó)家發(fā)改委也強(qiáng)調(diào)油價(jià)調(diào)整需考慮社會(huì)經(jīng)濟(jì)的承受能力。

　　6月1日，新機(jī)制第一次發(fā)揮作用，汽柴油價(jià)格每噸提高400元。6月30日，汽柴油價(jià)格每噸又被提高600元。這兩次通知下發(fā)后，上海地區(qū)的油價(jià)都作了相應(yīng)的提高，其中以6月30日為漲幅最大，平均漲幅超過(guò)8%。

　　其實(shí)，外界對(duì)本輪油價(jià)下調(diào)的期望經(jīng)歷了一個(gè)從高到低的過(guò)程。因?yàn)閺?月30日國(guó)內(nèi)油價(jià)在國(guó)際油價(jià)71美元附近上調(diào)后，國(guó)際油價(jià)就一路下跌，并且跌勢(shì)保持了整個(gè)7月的上旬和中旬的前半段。因此當(dāng)時(shí)對(duì)月底的降價(jià)預(yù)期聲很大。但7月16日起國(guó)際油價(jià)出現(xiàn)連續(xù)回調(diào)，原因是受到海外股市上揚(yáng)、美國(guó)房地產(chǎn)銷售量的環(huán)比上升等好消息的帶動(dòng)，7月23日WTI9月期價(jià)甚至高達(dá)70美元/桶。

　　油價(jià)重新上揚(yáng)，波動(dòng)變小，因此在這一背景下，國(guó)內(nèi)輿論普遍認(rèn)為新一輪的調(diào)價(jià)是微調(diào)，而昨天發(fā)改委的降價(jià)通知也證實(shí)了這點(diǎn)。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，本次油價(jià)調(diào)整幅度不大，主要有兩方面原因。首先是本月國(guó)際油價(jià)的走勢(shì)先跌后漲，導(dǎo)致6月30日以來(lái)22個(gè)連續(xù)工作日國(guó)際油價(jià)盡管波動(dòng)超過(guò)4%，符合新的調(diào)價(jià)機(jī)制規(guī)定的條件，但波動(dòng)相對(duì)小了，調(diào)整幅度由此受限。上一輪漲幅大，是因?yàn)楫?dāng)時(shí)油價(jià)從每桶57美元左右上調(diào)到了近70美元，上輪計(jì)價(jià)期內(nèi)價(jià)格波動(dòng)的幅度明顯超過(guò)了本輪。第二個(gè)原因是受社會(huì)承受能力等因素的考慮，上輪油價(jià)并沒(méi)有漲到位，按當(dāng)時(shí)國(guó)際油價(jià)可以每噸上漲1000元，但最終只加了600元。油企特別是中石化面臨的煉油成本依舊很高，這也是本次微降的原因。

　　【專家建議】

　　22個(gè)工作日應(yīng)縮短

　　國(guó)內(nèi)成品油定價(jià)新機(jī)制出臺(tái)實(shí)施半年多以來(lái)，市場(chǎng)頗多呼聲，認(rèn)為22個(gè)工作日為標(biāo)準(zhǔn)，時(shí)間太長(zhǎng)了，很多網(wǎng)友戲稱自己得了“22個(gè)工作日焦慮癥”。而且國(guó)際原油價(jià)格頻繁變動(dòng)，市場(chǎng)“跟漲不跟跌、漲多跌少”的質(zhì)疑不斷。

　　對(duì)此，中國(guó)石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長(zhǎng)董秀成建議，因?yàn)?2個(gè)工作日周期過(guò)長(zhǎng)，消費(fèi)者不能很好地適應(yīng)。建議變22工作日為15個(gè)工作日或7個(gè)工作日，讓消費(fèi)者更好地適應(yīng)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格的變動(dòng)，避免消費(fèi)者對(duì)價(jià)格變化等待過(guò)長(zhǎng)，產(chǎn)生焦慮，同時(shí)也有利于打擊市場(chǎng)投機(jī)行為。

　　“國(guó)內(nèi)成品油定價(jià)新機(jī)制作為過(guò)渡性的調(diào)控辦法，雖然仍有缺點(diǎn)，但當(dāng)前沒(méi)有更好的定價(jià)機(jī)制。”國(guó)家信息中心經(jīng)濟(jì)師、石油問(wèn)題專家牛犁則說(shuō)，相對(duì)于原來(lái)我國(guó)成品油價(jià)緊盯新加坡市場(chǎng)的“死機(jī)制”，現(xiàn)在的新定價(jià)機(jī)制是“活機(jī)制”，已一定程度上杜絕了投機(jī)行為。來(lái)源：青年報(bào) 作者：錢炯