本周進(jìn)口車(chē)價(jià)集體跳水，進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)也“持幣待購(gòu)”。

　　集體價(jià)格跳水并非國(guó)產(chǎn)車(chē)的專利，本周，進(jìn)口車(chē)也開(kāi)始全線降價(jià)。無(wú)論是五六十萬(wàn)元的奧迪TT，還是上百萬(wàn)元的大眾輝騰Phaeton，都有不俗的降價(jià)表現(xiàn)，奧迪TT一降就是10萬(wàn)元，大眾輝騰Phaeton的報(bào)價(jià)更是一口氣少了23萬(wàn)元，而上月由凌志更名為“雷克薩斯”(LEXUS的音譯)的IS200最低已報(bào)35萬(wàn)元，比起上個(gè)月最高41.5萬(wàn)的價(jià)格，低了6.5萬(wàn)元。

　　大幅降價(jià)從本周開(kāi)始

　　國(guó)產(chǎn)車(chē)價(jià)防線失守，進(jìn)口車(chē)也難逃此劫。雖然進(jìn)口車(chē)價(jià)一直在下落，但形成規(guī)模并降幅驚人還是從本周開(kāi)始。

　　豐田佳美一直被默認(rèn)為進(jìn)口車(chē)價(jià)格走向的“風(fēng)向標(biāo)”，佳美價(jià)格上調(diào)，進(jìn)口車(chē)價(jià)一定上漲，佳美降價(jià)，則進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)疲軟，所以，想了解行情的漲跌，看佳美的表現(xiàn)即可。本周，這支“風(fēng)向標(biāo)”長(zhǎng)期堅(jiān)挺40萬(wàn)元的價(jià)格一路下跌接近30萬(wàn)元，進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)整體價(jià)格隨即大降。

　　在進(jìn)口跑車(chē)市場(chǎng)，奧迪TT是與寶馬Z3、奔馳SLK等中檔雙座跑車(chē)的強(qiáng)勁對(duì)手。如今，寶馬Z4、日產(chǎn)350Z等車(chē)型紛紛降價(jià)，奧迪TT的售價(jià)也不得不下滑，本周，奧迪TT的報(bào)價(jià)比1月份下跌了整整10萬(wàn)元，逼近50萬(wàn)元大關(guān)。進(jìn)口SMPV市場(chǎng)中的主力車(chē)型本田時(shí)韻價(jià)格也有下降，其中03款時(shí)韻跌破25萬(wàn)元，04款也從29萬(wàn)元向25萬(wàn)元逼近，這與上海通用的GL8價(jià)格下調(diào)有直接關(guān)系。

　　此外，大眾輝騰Phaeton，這輛在市場(chǎng)中與奧迪A8、奔馳S600和寶馬760Li交手的豪華車(chē)，北京的報(bào)價(jià)已降到了165萬(wàn)，降幅達(dá)23萬(wàn)元，相當(dāng)于一輛進(jìn)口現(xiàn)代酷派Coupe跑車(chē)的價(jià)格。而奔馳S600和寶馬760Li的價(jià)格也都有下調(diào)，紛紛沖破170萬(wàn)元價(jià)格線。

報(bào)價(jià)與參數(shù):寶馬/7系列/BMW 735i  (更多圖片)