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進(jìn)口車開始大規(guī)模降價(jià) 消費(fèi)者仍在“持幣待

2004-07-05 09:59:43 來源: 作者:賈艷

  本周進(jìn)口車價(jià)集體跳水,進(jìn)口車市場也“持幣待購”。

  集體價(jià)格跳水并非國產(chǎn)車的專利,本周,進(jìn)口車也開始全線降價(jià)。無論是五六十萬元的奧迪TT,還是上百萬元的大眾輝騰Phaeton,都有不俗的降價(jià)表現(xiàn),奧迪TT一降就是10萬元,大眾輝騰Phaeton的報(bào)價(jià)更是一口氣少了23萬元,而上月由凌志更名為“雷克薩斯”(LEXUS的音譯)的IS200最低已報(bào)35萬元,比起上個(gè)月最高41.5萬的價(jià)格,低了6.5萬元。

  大幅降價(jià)從本周開始

  國產(chǎn)車價(jià)防線失守,進(jìn)口車也難逃此劫。雖然進(jìn)口車價(jià)一直在下落,但形成規(guī)模并降幅驚人還是從本周開始。

  豐田佳美一直被默認(rèn)為進(jìn)口車價(jià)格走向的“風(fēng)向標(biāo)”,佳美價(jià)格上調(diào),進(jìn)口車價(jià)一定上漲,佳美降價(jià),則進(jìn)口車市場疲軟,所以,想了解行情的漲跌,看佳美的表現(xiàn)即可。本周,這支“風(fēng)向標(biāo)”長期堅(jiān)挺40萬元的價(jià)格一路下跌接近30萬元,進(jìn)口車市場整體價(jià)格隨即大降。

  在進(jìn)口跑車市場,奧迪TT是與寶馬Z3、奔馳SLK等中檔雙座跑車的強(qiáng)勁對(duì)手。如今,寶馬Z4、日產(chǎn)350Z等車型紛紛降價(jià),奧迪TT的售價(jià)也不得不下滑,本周,奧迪TT的報(bào)價(jià)比1月份下跌了整整10萬元,逼近50萬元大關(guān)。進(jìn)口SMPV市場中的主力車型本田時(shí)韻價(jià)格也有下降,其中03款時(shí)韻跌破25萬元,04款也從29萬元向25萬元逼近,這與上海通用GL8價(jià)格下調(diào)有直接關(guān)系。

  此外,大眾輝騰Phaeton,這輛在市場中與奧迪A8、奔馳S600和寶馬760Li交手的豪華車北京的報(bào)價(jià)已降到了165萬,降幅達(dá)23萬元,相當(dāng)于一輛進(jìn)口現(xiàn)代酷派Coupe跑車的價(jià)格。而奔馳S600和寶馬760Li的價(jià)格也都有下調(diào),紛紛沖破170萬元價(jià)格線。


報(bào)價(jià)與參數(shù):寶馬/7系列/BMW 735i  (更多圖片)
 

  進(jìn)口車價(jià)降幅達(dá)15%

  記者粗粗算了一下,本周價(jià)格大幅下調(diào)的進(jìn)口車達(dá)20多款,且每輛車的降幅都在15%以上。進(jìn)口車如此大規(guī)模、大幅度降價(jià),在近兩年是從未有過的。而這個(gè)兆頭早在今年5月份就已開始顯現(xiàn)。

  網(wǎng)上車市華雪介紹,依據(jù)他們的統(tǒng)計(jì),今年5月份與2003年5月份相比,有45種車降價(jià),平均降幅達(dá)到了15.8%,降價(jià)車價(jià)位集中在30萬-60萬元之間,其中降幅最大的是奔馳E240,去年5月88萬元的價(jià)格現(xiàn)在已是63萬元,降幅達(dá)28%,寶馬520也從68.3萬元落至54萬元,降幅20%。

  華雪分析說,進(jìn)口車壓力主要來自國產(chǎn)車價(jià)的一落再落,其次,是因?yàn)橐徊糠周囆偷膰a(chǎn)化,導(dǎo)致進(jìn)口車價(jià)相應(yīng)下滑,如寶馬5系。

  進(jìn)口車市場也“持幣待購”

  盡管商家降價(jià)已聲嘶力竭,但依舊無法喚起消費(fèi)者的購車熱情,國產(chǎn)車市場中的持幣待購現(xiàn)象同樣出現(xiàn)在進(jìn)口車市。

  頻繁降價(jià)對(duì)消費(fèi)者的影響有限,亞市日前做的一項(xiàng)調(diào)查顯示,有68%的消費(fèi)者明確表示會(huì)繼續(xù)等待汽車價(jià)格下降,這部分消費(fèi)者仍然等著未來降價(jià)的可能,商家、廠家的降價(jià)手段很難對(duì)他們形成實(shí)際的吸引力。

  通常的“買進(jìn)口車的主兒不在乎十幾、二十萬元的差價(jià),看準(zhǔn)了就買”的理解并不正確,消費(fèi)者對(duì)車價(jià)極其敏感,即便是身揣數(shù)十萬元打算買高檔進(jìn)口車的消費(fèi)群體。一位陳先生告訴記者,他準(zhǔn)備買一輛吉普JEEP牧馬人,5月市場報(bào)價(jià)還是60萬元,6月份就已降成51萬元,“按照這個(gè)降幅,7月份還會(huì)降不少,雖然不會(huì)在最低價(jià)買,但晚買兩個(gè)月,可能會(huì)省出十幾萬元,有這個(gè)誘惑,誰還會(huì)急著買車”,末了,陳先生表示他還會(huì)“等等再說”。

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