�牐�2004年可以說(shuō)是超級(jí)豪華跑車進(jìn)入中國(guó)最集中的一年。隨著日前保時(shí)捷Carrera　GT登陸中國(guó)，至此，包括勞斯萊斯、法拉利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼、賓利歐陸GT等在內(nèi)的歐洲超級(jí)豪華車基本上已悉數(shù)進(jìn)入中國(guó)。顯然，中國(guó)已經(jīng)成為這些超級(jí)“大腕”的新生市場(chǎng)。中國(guó)市場(chǎng)潛力全球最大

　　在若干年以前，超級(jí)豪華車在中國(guó)都是在掛歷或者在電視里出現(xiàn)，在街上可以見(jiàn)到一兩輛走私豪華車，就顯得很稀罕了。而到現(xiàn)在，全國(guó)各地到處可以看到超級(jí)豪華車的影子。對(duì)于普通老百姓，雖然售價(jià)太高只能“望車興嘆”，但也能在車展上親手摸一摸，體驗(yàn)真切的豪華車味道。而對(duì)于中國(guó)高層次的消費(fèi)群體以及豪華車的制造商來(lái)說(shuō)，超級(jí)豪華車進(jìn)入中國(guó)的意義就更大了。

　　目前超級(jí)豪華車最大的市場(chǎng)是美國(guó)，因?yàn)槊绹?guó)是全球最具消費(fèi)能力的國(guó)家。而中國(guó)的經(jīng)濟(jì)迅速增長(zhǎng)，也造就了一批暴富人群。由于中國(guó)人口多，盡管暴富人群所占的比例很小，但絕對(duì)數(shù)量卻不少。再加上一些企業(yè)買主，使中國(guó)成為國(guó)際上超級(jí)豪華車的重要市場(chǎng)。如進(jìn)入中國(guó)僅兩年的賓利，現(xiàn)在已把中國(guó)變成其全球第四大市場(chǎng)。而在北京車展上，售價(jià)為988萬(wàn)元的賓利雅致728第一天展出就有人訂購(gòu)。這一切都清楚地表明中國(guó)的市場(chǎng)潛力確實(shí)驚人。雖然被采訪的幾家超豪華車在中國(guó)的總代理均表示不便透露今年的具體銷售數(shù)字，但都表示銷量有明顯的增長(zhǎng)。相比于價(jià)格戰(zhàn)不斷的普通轎車市場(chǎng)，超豪華車市場(chǎng)顯然是“風(fēng)景這邊獨(dú)好”。

　　廠家紛紛拓展渠道

　　超級(jí)豪華車因?yàn)槎际俏镆韵�為貴，產(chǎn)量都很低，初到中國(guó)后服務(wù)及銷售渠道是薄弱環(huán)節(jié)。例如某個(gè)關(guān)鍵部件需要替換，就要通過(guò)總代理要求生產(chǎn)廠家提供，雖然豪華車都有所謂的“飛行服務(wù)”，但因?yàn)榫嚯x遙遠(yuǎn)，加上運(yùn)貨和報(bào)關(guān)等手續(xù)費(fèi)時(shí)較長(zhǎng)，更換一個(gè)零件往往需要等一個(gè)多月。