�牐�2004年可以說是超級豪華跑車進(jìn)入中國最集中的一年。隨著日前保時(shí)捷Carrera　GT登陸中國，至此，包括勞斯萊斯、法拉利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼、賓利歐陸GT等在內(nèi)的歐洲超級豪華車基本上已悉數(shù)進(jìn)入中國。顯然，中國已經(jīng)成為這些超級“大腕”的新生市場。中國市場潛力全球最大

　　在若干年以前，超級豪華車在中國都是在掛歷或者在電視里出現(xiàn)，在街上可以見到一兩輛走私豪華車，就顯得很稀罕了。而到現(xiàn)在，全國各地到處可以看到超級豪華車的影子。對于普通老百姓，雖然售價(jià)太高只能“望車興嘆”，但也能在車展上親手摸一摸，體驗(yàn)真切的豪華車味道。而對于中國高層次的消費(fèi)群體以及豪華車的制造商來說，超級豪華車進(jìn)入中國的意義就更大了。

　　目前超級豪華車最大的市場是美國，因?yàn)槊绹�是全球最具消費(fèi)能力的國家。而中國的經(jīng)濟(jì)迅速增長，也造就了一批暴富人群。由于中國人口多，盡管暴富人群所占的比例很小，但絕對數(shù)量卻不少。再加上一些企業(yè)買主，使中國成為國際上超級豪華車的重要市場。如進(jìn)入中國僅兩年的賓利，現(xiàn)在已把中國變成其全球第四大市場。而在北京車展上，售價(jià)為988萬元的賓利雅致728第一天展出就有人訂購。這一切都清楚地表明中國的市場潛力確實(shí)驚人。雖然被采訪的幾家超豪華車在中國的總代理均表示不便透露今年的具體銷售數(shù)字，但都表示銷量有明顯的增長。相比于價(jià)格戰(zhàn)不斷的普通轎車市場，超豪華車市場顯然是“風(fēng)景這邊獨(dú)好”。

　　廠家紛紛拓展渠道

　　超級豪華車因?yàn)槎际俏镆韵�為貴，產(chǎn)量都很低，初到中國后服務(wù)及銷售渠道是薄弱環(huán)節(jié)。例如某個(gè)關(guān)鍵部件需要替換，就要通過總代理要求生產(chǎn)廠家提供，雖然豪華車都有所謂的“飛行服務(wù)”，但因?yàn)榫嚯x遙遠(yuǎn)，加上運(yùn)貨和報(bào)關(guān)等手續(xù)費(fèi)時(shí)較長，更換一個(gè)零件往往需要等一個(gè)多月。

　　為了加強(qiáng)服務(wù)和拓展銷售渠道，超豪華車在中國的行動(dòng)明顯加快。法拉利總代理勵(lì)駿汽車有限公司總經(jīng)理葉偉亮說，法拉利將會(huì)在全國達(dá)到10家銷售代理的規(guī)模，在今年底或明年初在北京和上海建立4S店，售后服務(wù)將更有保障。捷豹通過全國3個(gè)總代理，加上二級經(jīng)銷點(diǎn)達(dá)到30多家店，網(wǎng)絡(luò)規(guī)模也初步形成。蘭博基尼的有關(guān)人員則表示可能會(huì)利用奧迪的渠道進(jìn)行銷售。賓利除在深圳、廣州、上海、杭州、北京設(shè)立了銷售網(wǎng)絡(luò)外，還將繼續(xù)拓展高增長的二線城市。

　　3C認(rèn)證已不成障礙

　　原來制約超級豪華車進(jìn)入中國還有一個(gè)難題是3C認(rèn)證，因?yàn)橐�通過3C認(rèn)證就要求車輛進(jìn)行碰撞實(shí)驗(yàn)。對于價(jià)格昂貴、而且銷量偏小的超豪華車來說，這樣的代價(jià)太高，甚至可以說得不償失。不過，現(xiàn)在看來這個(gè)問題已經(jīng)不成為問題，因?yàn)殡S著銷量的急劇上升，一些超豪華車已經(jīng)不太在意碰撞試驗(yàn)給他們帶來的損失；而另一些銷量還不大的超豪華車則通過邀請有關(guān)部門的人員前往工廠參觀碰撞試驗(yàn)來獲得認(rèn)證。

　　困擾超豪華車進(jìn)軍國內(nèi)的另一個(gè)問題是國內(nèi)“水貨”超豪華車占據(jù)了相當(dāng)大的市場份額，這些車來路不明，但價(jià)格卻較合法的進(jìn)口車廠商提供的車便宜很多。這些水貨車往往不是廠家專門針對中國市場提供的車型，在汽車質(zhì)量以及售后服務(wù)方面很容易出問題。而出現(xiàn)了問題以后，又往往會(huì)對豪華車的品牌帶來不利的影響。對此問題，有關(guān)人士表示，近年反走私的政策已經(jīng)奏效，很多走私車的進(jìn)入渠道已經(jīng)被切斷，所以國內(nèi)市場的水貨超豪華車已經(jīng)較少見，加上汽車三包政策近期即將出臺，買正規(guī)渠道的車將可享受更多的服務(wù)，這也吸引了更多的消費(fèi)者循正規(guī)渠道購買超豪華車。

　　由于超豪華車的消費(fèi)者對汽車價(jià)格并不是很敏感，相反，攀比心理令他們對天價(jià)車型需求日益擴(kuò)大。同時(shí)，國際幾大汽車集團(tuán)也都希望盡快把超豪華放到中國市場上銷售，因?yàn)檫@類車的單車?yán)麧櫢�，可以彌補(bǔ)銷量的不足，也可以提升集團(tuán)的利潤及美譽(yù)度，有助實(shí)現(xiàn)集團(tuán)的全球戰(zhàn)略。在供需兩旺的情況下，超豪華車市場自然成為“黑色”車市中的一方凈土了。