這一周的車市非常熱鬧，不少熱點話題在網(wǎng)上引起了廣泛的討論。 “準確、全面地為網(wǎng)友傳達汽車行業(yè)最新動態(tài)”是我們pcauto新聞組一貫的作風，為此我們撰寫了這一篇文章，希望能夠讓網(wǎng)友對近期汽車行業(yè)有個更加深入的了解。

　　熱點新聞事件一： 《別克凱越HRV1.6L兩廂車上市 售價13.68萬》

　　10月20日，一直以來備受關注的“兩廂凱越”——別克凱越HRV終于在海南三亞揭開其神秘面紗。

　　熟悉中國汽車的朋友都知道，中國的車友有著濃烈的“三廂車情結(jié)”，以前在國外非常暢銷的兩廂車型在中國市場卻出現(xiàn)了“水土不服”的現(xiàn)象，而近期隨著兩廂波羅、兩廂飛度的上市，其流暢優(yōu)雅的外觀設計、卓越獨特的技術(shù)以及配置，改變了不少車友對兩廂車的偏見。因此，伴隨著別克凱越HRV的上市，關于兩廂車的定價問題，以及它們能否成為中國市場的主流車型等話題也引起了網(wǎng)友的注意與討論。

　　我們pcauto的獨家調(diào)查結(jié)果顯示：69.07%的網(wǎng)友認為別克凱越HRV的“定價太高，很難被市場接受”，56.00%的網(wǎng)友都認為“別克凱越HRV的價格應該定在10萬元一下”。而令人意外的是，對于“您覺得凱越HRV兩廂車的上市，對兩廂波羅、兩廂飛度會造成什么樣的影響？”這一問題，43.25%的網(wǎng)友下回答是“會加深車友對兩廂車的印象，有利于其它兩廂車在中國的銷售”， 而只有35.78%的人選擇了“會對兩廂波羅、兩廂飛度等造成巨大的競爭壓力”。

　　以下是我們的獨家調(diào)查表，還沒有參加投票的網(wǎng)友可以點擊參與：

1.別克凱越HRV兩廂車售價13.68萬元，您對此價格有何看法？：

這樣的定價比較合理，可以接受 應該定在10-12萬左右 應該定在10萬元以下

2.您覺得凱越HRV兩廂車的上市，對兩廂波羅、兩廂飛度會造成什么樣的影響？：

會對兩廂波羅、兩廂飛度等造成巨大的競爭壓力 是不同檔次的車型，彼此之間不會有影響 會加深車友對兩廂車的印象，有利于其它兩廂車在中國的銷售

3.相對于三廂凱越，您認為兩廂凱越的銷售前景如何？

是一款不錯的新車，應該會熱銷 定價太高，很難被市場接受 必須經(jīng)過一段時間才能得到車友的認可

　　如果你有其他的意見，也可以進入我們的“網(wǎng)友評論區(qū)”發(fā)表意見。

　　熱點新聞事件二： 《“國民車”：一場虛熱的概念游戲？》
　　　　　　　　　　  《影響中國汽車歷史的十大車型》

　　相信現(xiàn)在沒有哪一個行業(yè)能夠跟汽車工業(yè)一樣，引發(fā)網(wǎng)友那么強烈的民族情緒。而近期民族情緒的新表現(xiàn)是對于國民車的討論。

　　我們pcauto的獨家調(diào)查表明，50.72%的網(wǎng)友認為中國現(xiàn)在需要“國民車”，48.99%的網(wǎng)友認為中國的國民車應該是“很多國民買得起的低價車”，在回答““你覺得‘國民車’的最主要特點應該是什么”這一問題時， 55.28%的網(wǎng)友認為中國的國民車的最主要特點就性價比高，而只有20.09%的網(wǎng)友認為“外觀與內(nèi)飾都漂亮，最好具有中國特色”。

　　從我們搜集到的資料來看，目前對于這個話題的討論還停留在“我們需不需要國民車”這樣的初級階段，然而筆者認為，脆弱的民族汽車工業(yè)需要大家一起來“會診”，如果我們的討論能夠進入“究竟什么樣的國民車，抑或是什么樣的國產(chǎn)車才能推動中國汽車工業(yè)發(fā)展”這樣的層面，那么對于實際的指導意義會更大。

　　以下是我們的獨家調(diào)查表：

1.你覺得中國目前需要“國民車”嗎？：

需要，它們可以成為中國汽車工業(yè)的象征 不需要，這些是非常形式的東西 如果有一款質(zhì)量與外觀都不錯的，當然好了

2.你覺得“國民車”的最主要特點應該是：

性價比高 外觀與內(nèi)飾都漂亮，最好具有中國特色 質(zhì)量上乘，配置好

3.如果中國要推出國民車，你覺得應該是：

很多國民買得起的低價車 中高檔車 最好是價格不同的一系列車型，能夠涵蓋不同消費者的需求

對這個話題感興趣的網(wǎng)友可以進入我們的“網(wǎng)友評論區(qū)”發(fā)表意見。

　　熱點新聞事件三：《十大節(jié)能車排行榜揭曉》
                                          《 節(jié)能車翻車幾率高于大型SUV 》

　　由于各種原因，近期國際油價上揚，因此節(jié)能車成為大家關注的目標。然而，最近的調(diào)查表明，節(jié)能車為了降低耗油量，減小了體積，降低了重量，因此翻車幾率高于大型的SUV。因此，這引起了大家關于安全與節(jié)能問題的討論。

　　Pcauto的獨家調(diào)查表明，盡管節(jié)能車存在這樣的安全問題，但是大網(wǎng)友們都看好它的前景， 83.33%的網(wǎng)友認為“節(jié)能車肯定是未來汽車的發(fā)展趨勢”，85.42% 的網(wǎng)友覺得“如果價格合理，肯定會購買”，49.46%的網(wǎng)友認為“節(jié)能車的安全性與其他汽車差不多”。

　　以下是我們獨家調(diào)查表的內(nèi)容：

1.你是否認同環(huán)保、節(jié)能是未來汽車發(fā)展的主要趨勢？：

節(jié)能車肯定是未來汽車的發(fā)展趨勢 節(jié)能車只能部分代替現(xiàn)代的汽油、柴油車 節(jié)能車只是一種概念車，不可能有太大市場。

2.對于《節(jié)能車翻車幾率高于大型SUV 》一文中所提到的節(jié)能車存在安全隱患問題，你是怎么看的？：

節(jié)能車的安全性要比其他汽車好 節(jié)能車的確存在較多安全性隱患 節(jié)能車的安全性與其他汽車差不多

3.如果混合動力車等環(huán)保車在中國上市，你會購買嗎？：

如果價格合理，會買 支持環(huán)保，一定會買 還是會選擇其他非節(jié)能汽車

　　網(wǎng)友們還可以進入我們的“網(wǎng)友評論區(qū)”發(fā)表意見。

　　除此以外，這一周的《04年歐洲年度汽車提名》、《 20世紀全球十大國民車欣賞（圖文）》、 《馬自達RX-8創(chuàng)造40項汽車耐力記錄》、 《英國評出50款全球最差汽車 甲殼蟲居榜首》、 《奔馳SLK級敞篷轎車獲得“2004最佳汽車獎”》等新聞也引起了眾多網(wǎng)友的關注，感興趣的朋友可點擊標題查看具體內(nèi)容。