伴隨中國(guó)車市的發(fā)展，民族汽車開(kāi)始不滿足于在本土與外資汽車品牌進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，而雄心勃勃地想走向國(guó)外去開(kāi)辟第二戰(zhàn)場(chǎng)。因?yàn)槊褡迤�車通過(guò)出口，可以逐步走上國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)舞臺(tái)，真正參與國(guó)際汽車業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。國(guó)人從民族汽車先行者的背影中，預(yù)見(jiàn)了中國(guó)汽車走向世界的圓夢(mèng)之日。

　　據(jù)媒體報(bào)道，奇瑞汽車公司與美國(guó)夢(mèng)幻車輛公司在蕪湖簽署了汽車出口協(xié)議，雙方計(jì)劃從2007年開(kāi)始批量向美國(guó)出口奇瑞汽車。在新年車市，這則消息對(duì)于民族汽車而言，無(wú)疑是一個(gè)利好消息。與此同時(shí)，2004年12月21日，100輛色彩繽紛的比亞迪福萊爾轎車也齊刷刷亮相上海海通國(guó)際汽車碼頭，“整裝待發(fā)”，準(zhǔn)備駛往遠(yuǎn)在中東的敘利亞。這并非比亞迪的第一次出口，之前，該款轎車就已多次分批出口該國(guó)家。

　　民族汽車一面紛紛出口海外，一面也十分熱衷于參加國(guó)際車展，以樹(shù)立自己的品牌形象。去年12月15日至19日，第23屆沙特國(guó)際汽車及零部件展在沙特首都利雅得舉行，在這一眾多汽車代理商和汽車零部件生產(chǎn)商云集的展會(huì)中，比亞迪汽車作為唯一一家以整車生產(chǎn)商身份參展的海外汽車公司，格外引起了關(guān)注。同比亞迪接觸的汽車代理商表示，0.8至1.1L比亞迪Flyer系列可作大公司職員公用車，在外籍勞工、學(xué)生、家庭用車市場(chǎng)也有潛力可挖，他們都愿意代理這款比亞迪小型個(gè)人車。沙特代理商對(duì)比亞迪新款F3、F4、F6則表現(xiàn)出更濃厚的興趣。比亞迪在該車展上獲得的成功，無(wú)疑為民族汽車全面進(jìn)軍海外市場(chǎng)拉響了汽笛。

　　然而，任重而道遠(yuǎn)，對(duì)于民族汽車來(lái)說(shuō)，前面的路還很長(zhǎng)、很艱難。比亞迪、奇瑞這些剛剛起步的民族汽車是否真的具備了參與國(guó)際汽車業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的充足能量，能否一肩擔(dān)起中國(guó)汽車走出國(guó)門(mén)的重任，國(guó)人仍將拭目以待。