●上市不到半年降價8000元

　　如今的車價像坐上滑梯，三天一小降，五天一大降，消費者已經(jīng)見怪不怪，為何雅紳特的降價卻激怒了車主？都是一句話惹的禍。據(jù)某門戶網(wǎng)站報道，北京現(xiàn)代總經(jīng)理盧載萬在雅紳特上市當(dāng)日接受其專訪時曾表示，“北京現(xiàn)代一旦定出一款車型價格的話，起碼兩年半左右我們要維持下去。”其后，以“雅紳特兩年半價格不變”為題，被眾多媒體報道、轉(zhuǎn)載。

　　由此，上市116天后的大降8000元犯了眾怒。7月13日，以違反了《消費者權(quán)益保護法》第二章第十九條“經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)向消費者提供有關(guān)商品或者服務(wù)的真實信息，不得作引人誤解的虛假宣傳”為由，全國47名車主聯(lián)名向中消協(xié)投訴。因暫未得到消協(xié)答復(fù)，車主繼而醞釀聯(lián)名起訴，7月25日，100人署名的律師函被送達北京現(xiàn)代。

　　●車主被“忽悠了8000元”

　　律師函本應(yīng)是嚴肅的法律公文，其字里行間透露出更多的卻是調(diào)侃，如“幫助北京現(xiàn)代樹立‘八榮八恥’榮辱觀”、“改‘兩年半不降價’為‘116天就降價’”等等。車主高先生對此坦言，“對我來說，8000元賠償只是其次，我就是要個說法、出一口氣，廠家不能對消費者出爾反爾�！绷硪晃卉囍鹘�先生的話更透出憤怒，“感覺很窩囊，被忽悠了8000元，想和對方對話都辦不到。無論問什么，800熱線的客服只會說一句話‘沒有得到廠家通知’”。

 
　　在記者接觸到的5名車主中，無一例外地表示，“不降”的承諾占購買因素的一大半。據(jù)維權(quán)行動發(fā)起人端木先生稱，每天都不斷有老車主加入維權(quán)行列，目前已經(jīng)籌集先期訴訟資金3萬余元。

　　此外記者獲悉，中消協(xié)已向北京現(xiàn)代遞出了調(diào)解意見書，并要求其在7個工作日內(nèi)予以答復(fù)。

　　●經(jīng)銷商獲得降價補償

　　其實當(dāng)“兩年半不降價”的消息發(fā)布不久，4月初，北京現(xiàn)代就在多家媒體發(fā)表了“眾多低排量車上市沖擊不斷，雅紳特或?qū)⒈黄冉祪r”的消息，旨在未雨綢繆。

　　就在正式宣布降價的前三天，各經(jīng)銷商接到了來自北京現(xiàn)代企劃部的正式通知，將對店內(nèi)未售出的雅紳特庫存車給予庫存補償，并要求“特約店應(yīng)做好對前期購車用戶的安撫、答謝工作，如贈送保養(yǎng)等”。4S店對補償全盤收下，而對“安撫”要求的執(zhí)行卻打了折扣，只有少數(shù)經(jīng)銷商對在降價前兩三天購車的車主有贈送封釉等“安撫”行為，對上市初期購買的消費者則表示，“只能自認倒霉”。某店銷售經(jīng)理透露，北京現(xiàn)代要求特約店做出補償，又沒有任何政策上的支持，商家當(dāng)然不愿為此買單。

　　車主鄭女士向其購車的4S店提出索賠，得到的答復(fù)是“我們只是執(zhí)行廠家的價格，要索賠，找北京現(xiàn)代”，球又被回傳到廠家腳下。