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原創(chuàng)  汽車評(píng)論:深度解析兩廂寶來的市場(chǎng)策略

2006-08-15 09:12:55 來源: pcauto 作者:莫言清風(fēng)的博客

寶來GP諜照

  在新寶來上市前,就有消息稱兩廂寶來上市,但是兩廂寶來的上市日期向后推遲了。雖然今天有媒體稱兩廂寶來在9月底上市,筆者與一汽大眾公關(guān)部的相關(guān)人士確認(rèn),并無具體的日期。但是銷售商的培訓(xùn)工作正在進(jìn)行,因此,根據(jù)營銷推廣的周期來推算,兩廂寶來上市還需要兩個(gè)月的時(shí)間。

  一汽大眾欲步步為營?

  兩廂寶來推遲上市,是一汽大眾精心安排好的。一汽大眾能只能率先推出新寶來,獲得市場(chǎng)認(rèn)知后,再借助新寶來的平臺(tái)基礎(chǔ),擇機(jī)推出兩廂寶來,以消除兩廂寶來對(duì)高爾夫產(chǎn)生的沖擊。

  不僅如此,兩廂寶來推后上市。還可緩解新寶來上市帶給企業(yè)的產(chǎn)能壓力和銷售商終端的推廣壓力。更可根據(jù)兩廂?怂、兩廂伊蘭特的價(jià)格策略,靈活制定出兩廂寶來的策略。

  第三,兩廂寶來推后上市,縮短了與新高爾夫上市的時(shí)間差距,最大限度的減輕兩廂寶來對(duì)老款高爾夫車型的沖擊。

  因此,一汽大眾在安排新產(chǎn)品上市方面,可謂步步為營,做好充分的準(zhǔn)備。

  兩廂寶來如何合理回避高爾夫?

  關(guān)于兩廂寶來和高爾夫的說法,業(yè)內(nèi)廣為流傳的是兩廂寶來才是高爾夫GP款。但是合理回避兩廂寶來對(duì)高爾夫的影響是一汽大眾必需考慮的。

  至于一汽大眾如果從產(chǎn)品平臺(tái)方面最大限度區(qū)分高爾夫和兩廂寶來,目前還不確定,要等新高爾夫的規(guī)劃結(jié)果;蛟S新高爾夫從產(chǎn)品的外觀方面,已明顯區(qū)別與現(xiàn)在的高爾夫,這也是一汽大眾區(qū)分兩廂寶來和新高爾夫的最直接手段的方式。

  據(jù)乘用車聯(lián)席會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,1-7月份高爾夫銷售了10041臺(tái),月銷1000臺(tái)左右,銷量基本穩(wěn)定,有固定的消費(fèi)群體和較高的品牌認(rèn)知度。兩廂寶來對(duì)高爾夫品牌的影響不會(huì)太大。如果新高爾夫的外觀明顯區(qū)別于現(xiàn)在的高爾夫。兩廂寶來不僅不會(huì)影響高爾夫品牌,還可集合新寶來和高爾夫優(yōu)勢(shì),打造全新的兩廂車平臺(tái)。

  誰是兩廂寶來的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?

  根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,今年1-7月份,該細(xì)分市場(chǎng)的兩廂車型,以騏達(dá)凱越HRV的銷售最為出色。兩廂寶來的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將會(huì)鎖定騏達(dá)和凱越HRV。

  即將上市兩廂伊蘭特也是兩廂寶來不可回避的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,雖然兩廂寶來的外觀尺寸比高爾夫有所變化,但是從外觀的尺寸方面考慮,兩廂?怂共粫(huì)成為兩廂寶來的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

  兩廂寶來的價(jià)格策略?

  因?yàn)閮蓭麑殎砗透郀柗虻奶厥怅P(guān)系,注定了這兩款產(chǎn)品的價(jià)格將非常接近或是有所重疊。根據(jù)一汽大眾和上海大眾在改款車型的價(jià)格策略,兩廂寶來將會(huì)低于高爾夫的價(jià)格。

  兩廂高爾夫?qū)⑨槍?duì)性的考慮騏達(dá)的定價(jià),采取跟進(jìn)策略。同時(shí)回避與新寶來產(chǎn)生大的價(jià)格差距。筆者認(rèn)為,兩廂寶來有可能定價(jià)在:11.88-15.28萬元。

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