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原創(chuàng)  汽車評論:深度解析兩廂寶來的市場策略

2006-08-15 09:12:55 來源: pcauto 作者:莫言清風的博客

寶來GP諜照

  在新寶來上市前,就有消息稱兩廂寶來上市,但是兩廂寶來的上市日期向后推遲了。雖然今天有媒體稱兩廂寶來在9月底上市,筆者與一汽大眾公關部的相關人士確認,并無具體的日期。但是銷售商的培訓工作正在進行,因此,根據(jù)營銷推廣的周期來推算,兩廂寶來上市還需要兩個月的時間。

  一汽大眾欲步步為營?

  兩廂寶來推遲上市,是一汽大眾精心安排好的。一汽大眾能只能率先推出新寶來,獲得市場認知后,再借助新寶來的平臺基礎,擇機推出兩廂寶來,以消除兩廂寶來對高爾夫產生的沖擊。

  不僅如此,兩廂寶來推后上市。還可緩解新寶來上市帶給企業(yè)的產能壓力和銷售商終端的推廣壓力。更可根據(jù)兩廂?怂、兩廂伊蘭特的價格策略,靈活制定出兩廂寶來的策略。

  第三,兩廂寶來推后上市,縮短了與新高爾夫上市的時間差距,最大限度的減輕兩廂寶來對老款高爾夫車型的沖擊。

  因此,一汽大眾在安排新產品上市方面,可謂步步為營,做好充分的準備。

  兩廂寶來如何合理回避高爾夫?

  關于兩廂寶來和高爾夫的說法,業(yè)內廣為流傳的是兩廂寶來才是高爾夫GP款。但是合理回避兩廂寶來對高爾夫的影響是一汽大眾必需考慮的。

  至于一汽大眾如果從產品平臺方面最大限度區(qū)分高爾夫和兩廂寶來,目前還不確定,要等新高爾夫的規(guī)劃結果;蛟S新高爾夫從產品的外觀方面,已明顯區(qū)別與現(xiàn)在的高爾夫,這也是一汽大眾區(qū)分兩廂寶來和新高爾夫的最直接手段的方式。

  據(jù)乘用車聯(lián)席會的數(shù)據(jù)顯示,1-7月份高爾夫銷售了10041臺,月銷1000臺左右,銷量基本穩(wěn)定,有固定的消費群體和較高的品牌認知度。兩廂寶來對高爾夫品牌的影響不會太大。如果新高爾夫的外觀明顯區(qū)別于現(xiàn)在的高爾夫。兩廂寶來不僅不會影響高爾夫品牌,還可集合新寶來和高爾夫優(yōu)勢,打造全新的兩廂車平臺。

  誰是兩廂寶來的競爭對手?

  根據(jù)乘聯(lián)會的相關數(shù)據(jù)顯示,今年1-7月份,該細分市場的兩廂車型,以騏達凱越HRV的銷售最為出色。兩廂寶來的直接競爭對手將會鎖定騏達和凱越HRV。

  即將上市兩廂伊蘭特也是兩廂寶來不可回避的競爭對手,雖然兩廂寶來的外觀尺寸比高爾夫有所變化,但是從外觀的尺寸方面考慮,兩廂?怂共粫蔀閮蓭麑殎淼闹苯痈偁帉κ。

  兩廂寶來的價格策略?

  因為兩廂寶來和高爾夫的特殊關系,注定了這兩款產品的價格將非常接近或是有所重疊。根據(jù)一汽大眾和上海大眾在改款車型的價格策略,兩廂寶來將會低于高爾夫的價格。

  兩廂高爾夫將針對性的考慮騏達的定價,采取跟進策略。同時回避與新寶來產生大的價格差距。筆者認為,兩廂寶來有可能定價在:11.88-15.28萬元。

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