亚洲偷自拍视频在线观看,一级a爱99做片观看免费,久久国产视屏,欧美国产在线视频大全,国产成年网站v片在线观看,免费A级毛片免费视频,人妻少妇满足中文字幕

優(yōu)惠養(yǎng)車(chē)

美國(guó)伙伴索賠75億 奇瑞:未收到法院消息原創(chuàng)

2008-07-24 10:55:01 來(lái)源: PCauto 作者:xuewei
手機(jī)看

  近日,來(lái)自海外的消息稱(chēng),奇瑞第一個(gè)合作伙伴夢(mèng)幻公司的老板馬爾科姆-布瑞科林(MalcolmBricklin)宣布,對(duì)奇瑞公司及其目前在美的合作伙伴提起訴訟。夢(mèng)幻汽車(chē)控告中國(guó)奇瑞汽車(chē)股份有限公司違約和非法竊取汽車(chē)技術(shù)及商業(yè)計(jì)劃,并索賠11億美元。為此,奇瑞汽車(chē)股份有限公司總經(jīng)理助理金弋波作了相關(guān)說(shuō)明。

  金弋波表示,我們關(guān)注到這一消息,但我們并沒(méi)有接到來(lái)自Mr Bricklin本人或Visionary Vehicles公司及美國(guó)法院的任何消息。如果海外媒體的消息準(zhǔn)確,我們不知道Visionary Vehicles公司是出于何種原因或動(dòng)機(jī),我們只能坦誠(chéng)地告訴大家,奇瑞是一個(gè)快速發(fā)展的企業(yè),在企業(yè)發(fā)展的過(guò)程中,我們一直是遵守中國(guó)法律和所在國(guó)法律而從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的。

  奇瑞汽車(chē)從成立之初就決心走國(guó)際化道路的,目前是中國(guó)發(fā)展最快和出口量第一的本土汽車(chē)企業(yè)。據(jù)悉,奇瑞公司是通過(guò)三條路徑開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng),即通過(guò)國(guó)際貿(mào)易,打開(kāi)國(guó)際市場(chǎng)大門(mén);通過(guò)在海外建廠,建立開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)的根據(jù)地;通過(guò)與國(guó)際一流企業(yè)資本與技術(shù)合作,全面進(jìn)入全球市場(chǎng)。

  相關(guān)報(bào)道:進(jìn)軍北美市場(chǎng)遇阻 奇瑞在美國(guó)遭訴訟被索賠75億

  奇瑞與布瑞科林的合作最早開(kāi)始于2004年。奇瑞與布瑞科林的美國(guó)公司V Cars LLC(以前被稱(chēng)為:Visionary Vehicles)簽署合作協(xié)議,后者幫助奇瑞在美國(guó)出售汽車(chē)。該公司是奇瑞汽車(chē)在美國(guó)的獨(dú)家代理營(yíng)銷(xiāo)公司,負(fù)責(zé)奇瑞在美國(guó)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)業(yè)務(wù)。布瑞科林是美國(guó)著名的汽車(chē)進(jìn)口商,曾把小型斯巴魯汽車(chē)進(jìn)口到美國(guó)。他最著名的業(yè)績(jī)是在上世紀(jì)80年代從南斯拉夫進(jìn)口廉價(jià)的Yugo汽車(chē)到美國(guó)。

  奇瑞作為國(guó)內(nèi)的知名民族品牌,其市場(chǎng)表現(xiàn)一直不錯(cuò),尤其是旗下的QQ、旗云、A1A3等車(chē)型都廣受消費(fèi)者的歡迎。而奇瑞的首款1.5L排量的車(chē)型——新旗云1.5L也于近日隆重上市。但這家汽車(chē)廠商最近遭遇到了美國(guó)廠商的控訴。上周日,美國(guó)企業(yè)家馬爾科姆·布瑞科林(Malcolm Bricklin)向美國(guó)底特律聯(lián)邦法庭提出訴訟,控告奇瑞未履行雙方簽訂的向美國(guó)出口汽車(chē)的合作協(xié)議。同時(shí)被控告的還包括奇瑞的合作伙伴——以色列集團(tuán)。該集團(tuán)的美國(guó)子公司——Quantum LLC公司與奇瑞的子公司———蕪湖奇瑞汽車(chē)投資有限公司合資建立了奇瑞量子汽車(chē)有限公司。

  奇瑞與布瑞科林的合作最早開(kāi)始于2004年。奇瑞與布瑞科林的美國(guó)公司V Cars LLC(以前被稱(chēng)為:Visionary Vehicles)簽署合作協(xié)議,后者幫助奇瑞在美國(guó)出售汽車(chē)。該公司是奇瑞汽車(chē)在美國(guó)的獨(dú)家代理營(yíng)銷(xiāo)公司,負(fù)責(zé)奇瑞在美國(guó)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)業(yè)務(wù)。布瑞科林是美國(guó)著名的汽車(chē)進(jìn)口商,曾把小型斯巴魯汽車(chē)進(jìn)口到美國(guó)。他最著名的業(yè)績(jī)是在上世紀(jì)80年代從南斯拉夫進(jìn)口廉價(jià)的Yugo汽車(chē)到美國(guó)。

  布瑞科林稱(chēng),奇瑞利用其公司作為“掩護(hù)”與他人簽訂了獲利更多的合作協(xié)議。布瑞科林宣稱(chēng),他的公司為奇瑞提供了進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)的商業(yè)策略,但奇瑞卻在放棄與其的合作后,繼續(xù)采用這些策略。該訴訟還要求追加其因此所遭受的損失,包括該公司向奇瑞支付的2600萬(wàn)美元(約合人民幣1.8億元)的初期投資費(fèi)用,以及因合作失敗造成的大約11億美元(約合人民幣75億元)的預(yù)期收益損失。

  該控告還稱(chēng),由于合作被耽擱,V Cars LLC的資金耗盡。最后,該控告稱(chēng),希望美國(guó)政府頒布強(qiáng)制禁止令,禁止奇瑞按照其公司提供的計(jì)劃向美國(guó)出售汽車(chē)。針對(duì)此項(xiàng)控告,奇瑞并未立即發(fā)表評(píng)論。

  相關(guān)新聞:

  美車(chē)商起訴奇瑞竊取技術(shù) 索賠11億美元
  多頭合作懸而未決 尹同耀謹(jǐn)慎掌舵奇瑞
  尹同耀首次披露:油耗新法延緩奇瑞入美