先看看新寶來(lái)和朗逸Lavida的外形，除了那個(gè)前臉上的豪華鍍鉻基本一樣外，其他線條、配件都是不一樣的模具來(lái)的。再說(shuō)新寶來(lái)和朗逸Lavida的內(nèi)飾，看后真讓筆者感覺(jué)他們“性格迥異”。

從側(cè)面看，朗逸Lavida（上圖）有“大眾系”的影子，新寶來(lái)（下圖）則不然

　　外觀設(shè)計(jì) 與品牌精神有分離

　　南北大眾在新寶來(lái)和朗逸Lavida兩款車(chē)型的設(shè)計(jì)上明顯是互有默契——各具特色的。上海大眾朗逸Lavida完全突破了大眾車(chē)型的統(tǒng)一風(fēng)格。雖然在車(chē)型A柱到C柱部分（乘客廂）仍然能分辨出上海大眾斯柯達(dá)明銳的影子，但是，與明銳建立在“兄弟平臺(tái)”（PQ34）上的朗逸Lavida還是和明銳“小同大異”。當(dāng)然，依筆者的看法，上海大眾朗逸Lavida在沒(méi)有顯現(xiàn)出“驚艷”的車(chē)身造型的情況下，部分失去了大眾汽車(chē)標(biāo)志型造型特色（簡(jiǎn)練、大氣的線條），這對(duì)于從未涉足過(guò)A級(jí)車(chē)市的上海大眾來(lái)說(shuō)，能否讓消費(fèi)者買(mǎi)單，市場(chǎng)前景尚不明朗。

　　反過(guò)來(lái)說(shuō)，一汽大眾新寶來(lái)葉大膽地放棄了寶來(lái)車(chē)型從大眾汽車(chē)一脈相承的系列化標(biāo)識(shí)。對(duì)于一汽大眾新寶來(lái)的外形，已經(jīng)絲毫看不出“寶來(lái)”車(chē)型的精髓。雖然新寶來(lái)外觀依然結(jié)實(shí)、敦厚，但是已經(jīng)明顯顛覆了老款寶來(lái)車(chē)型的粗線條。特別是新寶來(lái)前臉，更多類(lèi)似新款POLO、新途安的設(shè)計(jì)，突出的是精致、現(xiàn)代的造型感覺(jué)。這些改變都應(yīng)驗(yàn)了此前流傳的消息——MODEL X車(chē)型定位將低于速騰而高于捷達(dá)。外形的改款令新寶來(lái)并沒(méi)有直接削弱老寶來(lái)車(chē)型的市場(chǎng)形象。（這有別于寶來(lái)小改款車(chē)型——“新寶來(lái)”的窘迫境地）

動(dòng)力配置是朗逸Lavida（上圖）和新寶來(lái)（下圖）最近似的地方

　　當(dāng)然，一汽大眾新寶來(lái)也面臨著一個(gè)開(kāi)拓新市場(chǎng)的艱巨任務(wù)。在速騰和捷達(dá)車(chē)型的“夾縫”中生存的新寶來(lái)，看來(lái)短期內(nèi)難有銷(xiāo)量爆發(fā)式增長(zhǎng)的行情。新寶來(lái)更多應(yīng)寄希望于消費(fèi)者在長(zhǎng)期熟悉產(chǎn)品性能后，蠶食相對(duì)低端的捷達(dá)車(chē)型讓出的市場(chǎng)份額。