在上海大眾朗逸Lavida的中控臺主控面板區(qū)域，你已經(jīng)絲毫找不到“橫平豎直”、圓弧勾角的大眾系內(nèi)飾風(fēng)格。而是在直邊外框勾勒下的渾圓形功能件的點(diǎn)綴。銀灰色面板底色的襯托也配合了朗逸Lavida車型時尚、新潮的定位，比較成功地跳出了大眾系的“陰影”。因此，朗逸Lavida相對一汽大眾新寶來來說，具有更多“新車型”的成分。在內(nèi)飾、外觀和諧統(tǒng)一的情況下，上海大眾朗逸Lavida的市場定位可能稍高于一汽大眾新寶來。

上海大眾朗逸Lavida的內(nèi)飾造型偏離“大眾系”，時尚氣息非常濃厚

　　從“先手”變“后手”令大眾警醒

　　在和國內(nèi)A級車市場上的一汽豐田卡羅拉、上海通用凱越、長安福特�？怂�/馬自達(dá)3、東風(fēng)本田思域等車型的對比中，上海大眾朗逸Lavida屬于“后來者”，對手們在A級車市場所向披靡的態(tài)勢令一直講求市場份額的大眾汽車深感憂慮。（大眾汽車曾經(jīng)是國內(nèi)中級家用轎車市場霸主）

　　朗逸Lavida雖然沒有“引進(jìn)車型”、“全球車型”的美名，但也延續(xù)了上海大眾一貫的外型開發(fā)的特長。由于朗逸Lavida使用的仍然是大眾PQ34平臺（這也是上海大眾品牌目前擁有的最先進(jìn)的A級車型平臺，斯柯達(dá)明銳使用PQ35平臺），因此朗逸Lavida一定會在上海大眾車型陣營中處于非常重要的地位，憑借上海大眾優(yōu)良的市場營銷、售后服務(wù)體系，也會令朗逸Lavida具有“優(yōu)生優(yōu)育”的先機(jī)。

朗逸Lavida（上圖）和新寶來（下圖）行李箱鉸鏈不似大眾風(fēng)格、講究實(shí)用

　　一汽大眾速騰、寶來、捷達(dá)；上海大眾斯柯達(dá)明銳、桑塔納系列，通過一系列的產(chǎn)品布局，大眾汽車在國內(nèi)A級車市已經(jīng)擁有了非常雄厚的產(chǎn)品厚度，在A級車市場總量上也占據(jù)了最大的份額。此次一汽大眾新寶來和上海大眾朗逸Lavida車型的“出世”主要是南北大眾為了改善中、低端A級車型的市場形象，使新世紀(jì)大眾A級車陣容更加順應(yīng)時代潮流、全力對抗市場競爭的需求。

　　由于2008年北京國際車展現(xiàn)場，朗逸Lavida和新寶來幾乎就在一個展臺的兩端，所以，來車展現(xiàn)場W3館的觀眾都會先后仔細(xì)比較新寶來和朗逸Lavida的外觀、內(nèi)飾，以及乘坐感受。筆者停留的20分鐘左右時間內(nèi)，在上海大眾朗逸Lavida和一汽大眾新寶來臺前駐足的人流量基本相等。這與北京（北方）市場一汽大眾車型更“吃得開”的局面又不盡相同，也許，這對于急于開辟新戰(zhàn)場的上海大眾朗逸Lavida來說是個好消息。

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