前言：如果不是車迷或者現(xiàn)有的八代雅閣車主，相信在外觀都不一定能第一眼就分別得出2011款新雅閣在外觀上的改變。因?yàn)榘凑諒S家的實(shí)際改進(jìn)意圖，外觀的些微改變只是為了稍微提升大家對(duì)于小改款雅閣的新鮮感，但就算你坐在車內(nèi)，甚至開上幾分鐘也一定能真正了解到雅閣此次升級(jí)了什么方面。

　　但是如果我告訴你，其實(shí)2011款雅閣是根據(jù)眾多用戶的使用體驗(yàn)，切實(shí)地深度改進(jìn)了包括行駛靜音性、內(nèi)飾配置、導(dǎo)航系統(tǒng)使用甚至在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作等各個(gè)方面。所以真的需要你細(xì)心體會(huì)，才能感受到2011款新雅閣給你帶來新改變。

　　外觀——變化主要集中在前臉

　　首先是在外觀方面給大家?guī)�來的新鮮感，中網(wǎng)和保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)重新根據(jù)用戶的意見進(jìn)行修改。這里也不得不稱贊一下設(shè)計(jì)師的功力，寥寥幾筆的線條刻畫，就把雅閣的前臉形象年輕了不少，將以往成熟穩(wěn)重的“成功男士”改變成雅致進(jìn)去的“新晉白領(lǐng)”。

　　增加的中網(wǎng)鍍鉻部件以及前保險(xiǎn)杠的線條，更加有力的突出新雅閣日趨時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格。雖然小改款雅閣的外型改動(dòng)，如果是有心的車迷可能已經(jīng)從北美版雅閣的發(fā)布中發(fā)現(xiàn)一些端倪。不過這次看到真車，就能感受到從圖片所不能帶給你的真實(shí)感，所以建議大家還是去4S店一趟，親身感受新雅閣帶給你的新變化。

　　車側(cè)的變化就更加微乎其微，除了在后視鏡加入LED轉(zhuǎn)向燈和門把增加鍍鉻裝飾之外，其他部分可以說是完全沒變化，新雅閣從側(cè)面看上去依然是那么的修長(zhǎng)。

　　尾部改動(dòng)只有一處，只在尾燈內(nèi)側(cè)增加了一組鍍鉻裝飾條。真的不是現(xiàn)任的細(xì)心車主，也不一定能即時(shí)發(fā)現(xiàn)。我相信更多的是為了和中網(wǎng)的鍍鉻相呼應(yīng)，至于好看與否，我覺得也會(huì)是毀譽(yù)參半。

　　車身外觀的改動(dòng)就到此為止，除了前臉改變算是比較明顯外，其余外觀部分只是稍微點(diǎn)綴一下而已。但在原有基礎(chǔ)上增加輪圈的選擇就能滿足不少成熟的車主的實(shí)際需要。以雅閣2.4升版本來說搭載原來只在3..5升版本才出現(xiàn)的17寸輪圈選擇，其實(shí)一點(diǎn)都不為過。增大為17寸輪圈后，搭配225/50/17的輪胎，除了能在外觀上更加顯得大氣，而且在性能表現(xiàn)上也肯定會(huì)有所提升。會(huì)增加油耗？增加的那一丁點(diǎn)油耗對(duì)于改變所帶來的好處，攤分到每年的使用成本可能就幾百塊錢。真的要那么較真，我相信4S店會(huì)很樂意幫忙幫忙免費(fèi)換回以往16寸的款式。