換個玩法也能爽 測試電動超跑前途K50

近幾年，本土化品牌在電動車領(lǐng)域可謂是大有作為，無論是老字號品牌還是新晉車廠都紛紛快速研發(fā)出各種電動車型來應(yīng)對這個過度暴熱的市場。而最讓人沒想到的是，在這幾年這么短的時間內(nèi)，本土品牌竟然會研發(fā)出一款屬于國人的純電動超跑，并且還是可以量產(chǎn)推市的，它就是我們今天的主角-前途K50。

密云機場試駕前途K50 靈動輕巧如蜻蜓

是日天公作美，改狂風雷暴為細雨輕撫，密云機場的地表之上多了好些精靈 —— 數(shù)不清的低飛蜻蜓以及十余輛“蜻蜓跑車”。

2019成都車展探館：前途K50 敞篷版

太平洋汽車網(wǎng)成都車展前方探館小隊在場館拍到了一組前途K50 敞篷版的圖片，新車基于K50打造，或?qū)⒂诮衲暝趪鴥?nèi)正式上市。

誰將脫穎而出 盤點中國十大造車新勢力

由于汽車技術(shù)的迅猛發(fā)展與政策的轉(zhuǎn)變，近些年的中國車市如雨后春筍般涌現(xiàn)出一大批造車新勢力，它們專攻帶有先進智能配置的電動車，各式前衛(wèi)個性的造型設(shè)計令人眼花繚亂，而這一領(lǐng)域的戰(zhàn)況也隨著造車新勢力們的日益擴張壯大而愈發(fā)激烈，最終誰能在競爭中脫穎而出，目前似乎已有了些許端倪。文章選取目前十個知名度較高造車新勢力（排名不分先后），對它們的發(fā)展狀況與旗下有代表性的一款車型作詳細介紹，讓我們一同走進這些新興車企。

這些造車新勢力能活下去嗎？2019見分曉

在成本控制上，造車新勢力完全不是傳統(tǒng)車企的對手，造車新勢力只能依靠風投的再次加入，風險抵抗能力較弱。

前途K50設(shè)計解讀：美感源于生靈 禪意源于生活

當一眾群演在聲討“電動機不配再有靈魂”的同時，有一家中國自主車企用蜻蜓之寓意，勾勒出一臺純電動跑車的生靈之韻。 “優(yōu)雅”，當我們用這個詞去形容前途K50之時，便已默認了它擁有靈魂。

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動機的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)？

場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

之前我們已經(jīng)對豪越進行了靜態(tài)體驗，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機械上的依舊能夠維持高水準嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評：性能篇

時下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當有運動氣息，甚至還推出運動套件的車型。

新款本田BR-V正式發(fā)布 CR-V便宜的7座SUV

新款本田BR-V正式發(fā)布 7座布局比CR-V便宜