能拉貨的玩具 試駕五十鈴瑞邁2.5T柴油版

說到自主品牌的皮卡，人們的印象還是停留在拉貨的工具車上，畢竟像福特F150那樣的大玩具還是少之又少。隨著皮卡的解禁，越來越多的人將目光放在了皮卡上，但自主皮卡濃重的商用風(fēng)格總讓人提不起興趣。在五十鈴D-MAX向家用和越野改裝方向邁進(jìn)之后，繼承了D-MAX諸多基因的瑞邁也發(fā)生了變化，這個(gè)曾經(jīng)的致富幫手，如今的身份能否發(fā)生轉(zhuǎn)變？這是我此次試駕關(guān)心的問題。

勤勞致富好幫手 試駕江西五十鈴瑞邁汽油版

由于在我國始終沒有形成強(qiáng)大的皮卡文化，因此國內(nèi)的大多數(shù)消費(fèi)者仍舊把皮卡當(dāng)做勤儉持家致富的工具車，而不是大玩具。江西五十鈴自從去年推出了與D-MAX同平臺(tái)的柴油版瑞邁之后，才算進(jìn)入了競爭最激烈的經(jīng)濟(jì)型皮卡領(lǐng)域。為了進(jìn)一步豐富完善產(chǎn)品線，在今年3月江西五十鈴瑞邁的汽油版車型也正式上市了，今天試駕的瑞邁汽油版車型在中國擁有更大的適用區(qū)域，更符合國內(nèi)市場需求，價(jià)格低廉也很親民，作為勤勞致富的幫手再適合不過了。那么今天我們就來看一看這臺(tái)汽油版的皮卡表現(xiàn)如何。

務(wù)實(shí)可靠好伙伴 試駕體驗(yàn)江西五十鈴瑞邁

在幅員遼闊的中國，尤其是北方城鎮(zhèn)地區(qū)的用車環(huán)境事實(shí)上相當(dāng)適合皮卡的生存，但出于國家政策以及先入為主的觀念，國內(nèi)長久以來一直都沒有形成很強(qiáng)大“皮卡文化”，更多地只是把它看作是簡單工具車或者是少數(shù)人的大玩具。江西五十鈴在2014年年底帶來了最新一代的D-MAX，可以說是首次將國內(nèi)的皮卡與國際水準(zhǔn)對接合到了同一水平，D-MAX轎車化的配置以及13萬的起的售價(jià)自然是豎立了品牌形象，但廠家自然也不會(huì)忽視競爭最激烈的經(jīng)濟(jì)型皮卡領(lǐng)域，于是這臺(tái)“簡版D-MAX”——五十鈴瑞邁就正式出現(xiàn)了我們的視野當(dāng)中。

瑞邁柴油版全系車型調(diào)價(jià) 統(tǒng)一下降8000元

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