在測(cè)試這一部分，我們將對(duì)昂科威S的加速、剎車、噪音以及極限動(dòng)態(tài)進(jìn)行測(cè)試，來(lái)考驗(yàn)這臺(tái)車的各方面是否足夠均衡。

0-100km/h加速測(cè)試

　　此次測(cè)試的是兩驅(qū)車型，在起步瞬間車輛會(huì)有輕微打滑，但很快就被抑制住，整個(gè)加速一氣呵成，無(wú)論是前段還是后段，都能感受到深厚的動(dòng)力儲(chǔ)備。

　　最終0-60km/h加速成績(jī)?yōu)?.93秒，而0-100km/h的時(shí)間則是8.16秒，與其它中型SUV相比，屬于偏上的成績(jī)。

100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　剎車腳感的設(shè)定偏硬，但只要駕駛者適應(yīng)了這樣的設(shè)定，在持續(xù)深踩剎車時(shí)，制動(dòng)力輸出非常線性，了解了這臺(tái)車制動(dòng)力輸出特性后，把它開(kāi)平順了很容易。

噪音測(cè)試

　　在噪音測(cè)試中，通過(guò)曲線圖可以看到，速度在60km/h往后的這段噪音曲線會(huì)比較平穩(wěn)，行駛噪音這塊，風(fēng)噪、路噪都有不錯(cuò)的控制。昂科威S全系標(biāo)配主動(dòng)降噪，在實(shí)際體驗(yàn)中，對(duì)噪音的抑制起到一定作用。

油耗測(cè)試

　　對(duì)昂科威S進(jìn)行常規(guī)城市油耗測(cè)試，將油箱加滿至自動(dòng)跳槍計(jì)算油耗量。測(cè)試過(guò)程空調(diào)調(diào)到24℃自動(dòng)，并將小計(jì)里程和平均速度表清零。測(cè)試全程均以城市道路為主，平均車速控制在30km/h上下以模擬日常的市區(qū)代步路況。最終測(cè)試全程106.8km，實(shí)際加油量為10.00L，算得實(shí)際油耗為9.36L/100km。參考昂科威S的動(dòng)力表現(xiàn)，這個(gè)油耗數(shù)據(jù)令人滿意。

　　總結(jié)：橫向?qū)Ρ仁忻嫔系闹行蚐UV，與日產(chǎn)奇駿、豐田RAV4、本田CR-V等車型的目標(biāo)消費(fèi)群體不同，購(gòu)買現(xiàn)款昂科威的消費(fèi)者對(duì)車輛的氛圍質(zhì)感、行駛品質(zhì)、動(dòng)力表現(xiàn)有更高的要求，他們不希望一臺(tái)車過(guò)于單調(diào)，僅能滿足簡(jiǎn)單的出行需求，出行品質(zhì)是這部分消費(fèi)群體買車最為看重的指標(biāo)，這也是昂科威熱銷的原因。通過(guò)此次對(duì)昂科威S的測(cè)試，能看到昂科威S很好地繼承了這些優(yōu)點(diǎn)，并且在此基礎(chǔ)上作出了適應(yīng)當(dāng)下市場(chǎng)的調(diào)整，更加符合年輕消費(fèi)群體的選車需求。如果要買一臺(tái)車，不希望它過(guò)于簡(jiǎn)單單調(diào)，需要滿足對(duì)出行品質(zhì)的需求，昂科威S或許是你不錯(cuò)的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 冷博文）